Zhen

Ese A4 está guapísimo! Enhorabuena

Las goodyear van muy pero que muy bien, le doy la razón al forista Tineo, aquí en Asturias que hay carreteras reviradas, tanto por agarre como por conducción en lluvia, yo que vengo de Continental Runflat, las F1 Assymetric son de lo mejor que he probado.

Parece un S4, está muy guapo. Enhorabuena por tu coche, que lo disfrutes muchos años más

No sé, yo en Asturias veos unos cuantos para el nivel de coche que es, que ojo! no quiere decir que eso sea malo! mira tú la de series 3 que hay por ahí... parece que los regalan, jeje, era solo una percepción. En cualquier caso, a mi no me importaría tener uno, así tocasen los yogures.

Bang&Olufsen son palabras mayores, si tuviera un Audi, lo primero que elegiría antes de la motorización, es ese equipo de audio

Pros: Me parece un auténtico cochazo en toda la expresión. Mecánicamente, en seguridad, consumos, diseño, calidad de factura... Contras: Cada vez se ven más, la exclusividad igual que en otras marcas premium, no se logra

Las marcas premium se están poniendo las pilas a tope, eh? Me encanta el nuevo E coupé, pero no lo veo como rival directo directo del A5, aunque puede copar a parte de los potenciales clientes... De momento a mi el frontal Mercedes me gusta mucho, creo que está muy logrado.

Jo, pues a mi me han hablado maravillas de esas gomas, y además muuucha gente Te hablo de cantidad de series 3 que tienen esas gomas en runflat, y les hacen auténticas kilometradas... ¿Será tal vez que tienes mal las presiones? Saludos

No hay preguntas tontas, y menos ahora que existe san google Los direccionales le dan al neumático un sentido de giro determinado y tienen que ir montados en una posición concreta, mientras que en los asimétricos los tacos son diferentes en cada lado del neumático confiriendo a cada parte agarres distintos dependiendo de las circunstancias, si vas en recta, en curva, en mojado... y mejorando la evacuación de agua en las gomas anchas, que en nuestro caso que lo suelen ser, nos viene de perlas. Las Goodyear son gomas blandas, lo que hace que se desgasten antes, y si a su desgaste prematura si es que podemos llamarlo así, jeje, añadimos que muchas veces solemos descuidar las presiones, eso es lo que hace que tengan un mal desgaste, pero son muy buenos neumáticos, confirmado por gente que trabaja en el mundillo o que tienen negocio de llantas/neumáticos

Negro y marrón serian las mejores opciones, no? O incluso rojo, jeje

Yo también monto las Goodyear Assymetric, y estoy muy contento con ellas. Enhorabuena

Muy guapa esa bala negra

Yo entre réplicas y originales, si puedes, te recomendaría originales, aunque si te decantas por réplicas, que sean italianas, que tengo entendido que son las mejores... P.D.: Si los de una marca, para la otra son del lado oscuro, a mi que me gustan las dos, he de pensar que viviré a oscuras eternamente?

Guapo el coche, y guapas las llantas

Hola paisando. Valdemotor no es concesionario Honda? En cualquier caso, salvo que sea un tema muy serio, yo evitaría pintarlo entero. Hay un sitio muy bueno en Gijón, en la calle echegaray creo que es, que se dedica a arreglar problemas de chapa y pintura en coches de alta gama, que es muy muy fino, y super barato. Yo estuve ayer hablando con él para unas chorraditas que tengo en el coche, y la verdad que viendole a él y el taller, como habla, y lo que me pedía, apunta muchas maneras

Lo de esperar un tiempecito antes de apagar un motor con turbo es más por la lubricación del turbo que por la temperetatura... Yo siempre lo he oido y me han recomendado que si puedo lo haga, que siempre será bueno. Es lo que tienen los motores turbo diesel

En otros subforos como el del A4 o A5 pasa lo mismo, y en BMWfaq tambien comentan que sucede en la serie 3, yo soy uno de los que le pasa. Mal remedio tiene... Muchos ánimos, teneis unos coches muy bonitos

Yo no soy muy de biplazas, pero si hay uno que me motive ese es sin duda el TT. Enhorabuena, está espectacular, disfrútalo. P.D.: ¿Te regalaron la funda AUDI roja con la que sale tapado el coche en la foto?

Las que no pongas me las das a mi, que se las pongo a mi Serie 3, jaja

El 320d negro de la foto está guapo a rabiar, puff! En esta web hay bastantes llantas de las vuestras... http://www.arc-racing.net/TiendaLlantasDet...mp;volver=Todas

teoricament el amortiguador esta diseñado para que tenga un recorrido (compression,expansion) concreto. Si pones un muelle mas corto haces que el amortiguador no llegue a expandirse del todo, es decir, no se usa todo el amortiguador, con lo cual esta mas forzado. Aun asi, yo en mi fiat stilo llebe durante tiempo unos muelles eibach con la suspension de serie, y cuando empeze a notar que los amortiguadores fallaban le monte unos bilstein sprint (bilstein para muelle corto) Espero averos aclarado un poco las dudas. Respecto a los kits de suspension que monta audi de serie, no os puedo ayudar pq yo tb ando hecho un lio. Saludos Totalmente de acuerdo. Yo me planteé hace un timpo ponerle muelles a mi coche, pero aunque el amortiguador no se iba a ver afectado mucho, realmente no va a trabajar en la forma para la que se pensó, y a parte, al no hacer el recorrido completo por culpa del muelle, se queda en un punto intermedio que hace que sea más "barco", es decir, al no hacer tope en sus taqué (creo que me lo explicaron de esa forma, espero no estar liándoos, jeje ) se mece un poco más. Yo no lo haría. Y lo de que lo notes más duro, es porque cuanto menos perfil más se acusa la carretera, y si encima montas runflat... puff.... apaga y vámonos. En cualquier caso, suerte con lo que hagas

No te conozco, pero me alegro de que solo quedara en un susto.

Hablar sobre que extras ponerle al coche o no, es un exceso de fribolidad pienso. Cada uno tiene unas necesidades y unas preferencias, y desde luego también unos gustos, así que eso deberías de valorarlo tú, pero desde luego yo no escatimaría en motor. Cuando compré mi 320d, desestimé el 325d a la primera, y ahora aunque no me falta potencia, he de reconocer que me arrepiento. El Audi A4 está genial en todos los sentidos! y a poco que lo equipes, ya te estará viniendo muy bien equipado, así que no te agobies. Yo votaría por que te fueras a por el de 170cv (así ningún 320d te puede dejar mal en un semáforo, jajaja, nooooo, es broma . El de 140cv lo probé y no noto diferencia con el mio, los TDI grupo VAG son de lo mejorcito lo mejor, cojas el que cojas, acertarás). Saludos

No se lo que pondra en el manual de los BMW, pero para cualquier mecanica, diesel, gasolina o el ciclomotor de mi tio del pueblo es mejor calentar al ralenti No sé como será en otras marcas, yo tan solo digo lo que pone mi manual y lo que siempre le he escuchado a gente que sabe más que yo, jeje

A mi los colores claros en un coche me parecen un acierto, dan un empaque increible, pero ahora tendrás que ver tú si con el uso que vas a hacer del coche te compensan o no, depende de si tienes niños, animales, si utilizarás el coche para trabajar... Yo tengo mi serie 3 en cuero dakota beige, y estoy encantado, pero claro, lo estoy porque lo cuido mucho, piensa que un color claro tiene todas las papeletas para mancharse a poco cuidado que no tengas. El salpicadero del A4 es precioso! Tal cual están los interiores en las fotos esas que has puesto, está perfect!