pujarra

jejeje ya me habéis fichao. :drool: Notita en la luna y habéis salio de duda, otro más del cuerpo. guanterarefrigerada tengo que hacerte una visita para un material que tenía pendiente. Un saludo.

a mi me paso y era de las luces del freno, compruebalo tu mismo, lo mio era el sensor de debajo del freno. Tambien es verdad k yo no tengo EGR.Xd

Yo puse las de un a8 del 99, a un s4, son de 17 y 235, eso si, las tuve que homologar, yo ademas tuve que ponerle separadores porque las pinzas de los frenos brembo rozaban.

esas fotillos...

No controlo de diseño grafico. xD

Impresionante, muy currado estoy deacuerdo con abuelo mosquitos a manta, el color blanco no suele verse mucho por aqui porque la gente lo tiene relacionado con los taxis, además en Alemania apenas los compra la gente, por lo tanto no llega casi ninguno de importacion. En cuanto a las llantas; he visto disco de llenos de oxido, por no limpiar los ácidos con agua despues.

Al de mi novia tambien le pasa un 1.9 tdi 130cv, pero solo le pasa cuando lleva encendida la centralita de potencia, kizás se aporque apura mas el aire, el caso es ke le pega el tirón pero a 1500 rpm en la marcha k sea, aunque no le he notado perdida de potencia. No se si puede ser del turbo, egr, o incluso el caudalimetro. Pero como solo falla con la centralita enchufada, no lo puedo llevar a la casa.

Precio tapizado?, muy profesional, el aleron no es el de casa verdad? pero un replica muy fina. Te queda de lujo, las colas ovaladas dan una linea mu chuula. Precioso. Las margarita muy hipino?jajaaj pero mo0la.

En Audi, o un taller de pintura?

jajaja estaba en prueba y estaba solo en la carretera.....xD

El de mi novia, tambien hacia 50% pueblo&autovia, sale por los 7,5 de media a los 100Km, la velocidad punta que he alcanzado con el suyo es de 240 km y no lo puse mas porque me faltaba carretera, tambien es verdad que lleva unas llantas de 17"(No se si influira en la velocidad punta).

Yo llevo unas del A8 del 2001 en mi S4, y no de quedan nada mal, ahora eso si, las puse porque las pinzas Brembo no cabian en una inferior.

que es eso de protector de llanta? La cubierta es un poco mas ancha que las llanta, para evitar golpes a la llanta al aparcar sobre todo.

Lo probaré, las llantas son del a8 (b6)creo, originales de 17". Por eso no pense en ellas. De todas formas lo probaré, como le toca cubiertas dentro de poco, es el momento ideal.

No me lo hace aunque sea en punto muerto, frena como balanceandose, como si tuviera los discos doblados, (lo digo porque a un amigo le hacia lo mismo, pero el si los tenia doblados, con los discos calientes le enchufo la pistola de agua. xD), como cuando tienes una bici y la rueda esta descentrada que el contacto con los tacos a veces es mayor y otras ni roza, pos mi coche hace algo parecido, creo tiene algun tipo de relacion con los botes que hace al frenar cuando voy rapido sobre todo lo noto en autovia, y las ruedas no creo k sean, llevo unas llantas de a8 235 de 17".

Buenas, haber os comento un problemilla, cuando freno en autovia las parte de delante del coche empieza a pegar botes, como un caballo, llevo suspension koni(supuestamente garantia de por vida), y frenos de 4 pistones brembo, eso va unido tambien a que cuando el coche esta apunto de detenerse frena como a trompicones, he sacado los 4 discos y los he lelvado al tornero, dice que no hay desviacion alguna, que estan perfectos, y he cambiado todas las pastillas, pero me lo sigue haciendo, me han comentado que puede sea cosa del sideblok o algo asin...xD Vosotros que me deciis..?

jajaja, si si es verdad, una vez el de la gasolinera me lleno el deposito y cuando voy a pagar veo k se habia tragado 67 litros..total k le digo no puede ser solo cabe 60, y le hice sacar la probeta para comprobar el repostador y efectivamente estaba bien, pero me habia hecho un lleno total, hasta arriba del tó. :cry1:

Tiene pinta de caudalimetro, porque si fuera turbo fallaria a cualquier velocidad, de todas formas para salir de dudas ve a cualquier taller medio en condicones y que te enchufen un volumetrico o algo asi le llaman, mide el caudal volumetrico de compresion del aire o algo por estilo, al de un amigo le pasaba lo mismo que el tuyo, al final era el caudalimetro, pero lo mas chocante es k en la seat le dijeron k no era nuevo k era reciclado, en fin, se bajo un manual del emule.xD de como limpiarlo (aunke aki en el foro tambien esta explicado como limpiarlo, y de momento lleva 3 meses sin fallo alguno.

guanterarefrigerada las bombillas donde la has comprado y que te han costado ?. Las has puesto tu ? Lo digo porque se me ha fundido la delantera derecha, pero el dia fui a ver quitarla para comprar otra igual, pero no hay qioen meta la mano ahi. Je je, es que tiene truco la cosa. Tienes dos opciones: -Desmontar el faro (no te lo aconsejo) -Separar el protector interno de la rueda delantera para acceder al interior del faro desde atras y abajo, esto es, separando el pasorueda, que es como de carton-piedra. LAs bombillas son de la marca philips (probé con unas metalicas marca "tuning" y apenas se iluminaban, asi que, hay que gastarse las perricas en estas) Precio: Sobre los 20 euros dos. Yo le he cambiado las delanteras y las traseras. Pos si me puedes decir la tienda, te lo agradeceria (pa no ir dando vueltas) lo digo porque tambien soy de Murcia. En cuanto me lo digas me pongo manos a la obra y hago lo que me has dicho, aunque solo una cosa, desmontando el protector interno no corres el peligro de que luego se deforme o no se kede bien acoplado ?. (Nuse, soy muy miedoso con la carroceria). Gracias. :blink:

guanterarefrigerada las bombillas donde la has comprado y que te han costado ?. Las has puesto tu ? Lo digo porque se me ha fundido la delantera derecha, pero el dia fui a ver quitarla para comprar otra igual, pero no hay qioen meta la mano ahi.

Otra de su precioso trasero.

Ya te queda menos, aqui tienes una motivacion del resultado final.

Simplemente espectacular. No se porque la foto trasera me recuerda a la serie 3 de BMw.

Supuestamente se pueden hacer un huevo de cosas, pero en el foro los mas comentados, son los pitidos al cerrar y abrir el coche, el cierre confort, y reseteo de revision, ademas del autochequeo. Se que hay gente de electronica de Audi pero no informan de las demás opciones modificables. Yo tengo un amigo en la Bosch que va a todos los cursillospero el "mu perrro" no suelta información.

Tiene toda la pinta del caudalimetro, que no es baratito por cierto. Si tiene entre 80.000 y 90.000 km, tiene toda pinta, es un pequeño fallo, que tien el grupo vag a excapcion de mercedes que usa Bosch (segun he leido por ahi).