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Creo que mirror dip es la funcion de movel el espejo retrovisor electricamente. De hecho Mirror Dip during Reverse es cuando se gira hacia abajo para ver el bordillo al meter la marcha atrás. Por otro lado me preguntaba si al coger la señal del antinieblas del cable y ponerla directamente a la bombilla del espejo, ¿no dará error el FIS pensando que está fundida por la caida de potencia al ser 2 bombillas y no una? Si no da error, se pueden poner 2 reles, uno con el arranque del coche o con cualquier elemento electrico que funcione cuando se está rodando y otro al antiniebla y así solo se encenderá al estar apagado el coche pero repito, no se si las bobinas de los reles conectadas al antiniebla daran error en el fis...

Veamos, se puede hacer que SOLO AL CERRAR EL COCHE y quien posea la alarma original, pite. Que las ventanas se abran al abrir el coche o se cierren al cerrarlo manteniendo siempre pulsado el botón correspondiente. El volumen de la alarma es fijo y es pobre por las exigentes legislaciones de ruido medioambiental europeas, es lo que hay... Activar menú oculto, nivel de batería y poco mas. También puedes resetear los mantenimientos, mover el freno eléctrico si cambias las pastillas traseras, y monitorizar el estado del coche. Desactivar el video en movimiento si tienes DVD es otra posiblidad. Y en nuestros A6 poquito mas. Lo de leer los kilómetros en la centralita, nunca he podido y he probado en muchos A6. Saludos,

Esas pantallas que has visto por Internet que cambian parámetros y que se llaman longcode y que no encuentras en tu coche es por que tu centralita del coche no soporta longcoding. No te vuelvas loco, simplemente según el año de fabricación y modelo de centralita algunas lo soportan y otras no. No cambies el cable que no es por su culpa.

De verdad que ha sido un placer, tú hubieras hecho lo mismo. A disfrutarlo.

Los que tú dices son con velocidad máxima de 280km/h y no de 260km/h. Si alguien tiene un gasolina y el velocímetro de 260 km/h y el FIS a color, un simple log del VAGCOM nos sacará de dudas.

BIENVENIDO y espero tus fotos para ver tu nueva adquisición. Lo vas a disfrutar una barbaridad, ya verás. Un saludo,

Una duda, mi coche tiene el modelo de FIS 4F0 920 900 K es el de gasolina y 260 KM/H. En el ETKA solo aparece el 4F0 920 900 KX como gasolina y 260 KM/H. ¿La X final significa que es el de color? No hay otra referencia con 260 Kmh y gasolina...

Creo que es la arandela modelo "Toyota" y va en el acelerador montada.... :-)

Unas dudas sobre el fis de color, ¿tiene que ser de motorización igual al tuyo? Esto es, si tienes gasolina tiene que ser gasolina y si es un 4.2 tiene que ser igual o ¿son genéricos los cuadros? ¿Tienes un tuto o guía para el montaje? ¿Se necesita algún tipo de cable nuevo o modificar el existente o es cambiar y listo? Estoy interesado en el cambio pero hay poca información sobre el cambio y antes de comprar quisiera saber si va a valer o no. Gracias no importa compañero , si mis conocimientos llegan para poder ayudarte , cuenta con ello. mas que el fis he tenido que cambiar el cuadro entero , te ponen una coletilla en el libro de mantenimiento con los km antes del cambio y los km del cuadro nuevo. no obstante si yta tienes todas las piezas solo te queda el cableado , estas siguiendo algun brico para todo el proceso??

Teneis disponible la versión 2010 en un foro que lleva mi nombre. Como no quiero hacer spam, buscadlo en google. No olvideis pedir SOS al buscarlo. Yo lo tengo instalado y bueno, mejoras en mi zona poquitas pero imagino que en las grandes capitales si que llevará. Disfrutadlo.

Corrígeme si me equivoco pero el gateway para un A6 4F C6 tiene como referencia 4L0 907 468 B Con la que das me sale para un A8... Acabo de mirarlo en el ETKA... Por otro lado, ¿para que cambiar el gateway si vas a poner cámara trasera? ¿No era una unidad interface MMI con FBAS lo que hace falta realmente?

IBA A DECIR LO MISMO. Me lo has quitado de la boca.

Si yo fuera tú, volvería a desmontar la columna de dirección y revisaría el anillo del volante y los conectores eléctricos de las palancas de intermitencia y limpia. Después revisaría los conectores que hay cerca de los pedales y de los cuales has utilizado uno para instalar el tempomat. En alguno de ellos te has dejado algo suelto, o algo roto o has pellizcado algo,etc... No es normal lo que te pasa y pinta a un cable dando la brasa por algún lado. Revisa los que tocaste uno a uno y los conectores, vuelve a repasar todo lo que hiciste como si fueras a instalarlo de nuevo. No se me ocurre otras cosa que hacer.

No sé si esto te ayudará: 16486/P0102/000258 - Mass Air Flow (MAF) (G70): Signal too Low Possible Symptoms Probably no serious malfunctions Loss of power Possible Causes Wiring and/or connections (short circuit?) Mass Air Flow (MAF) (G70) defective Possible Solutions Check wiring and connections Check / Replace Mass Air Flow (MAF) (G70) Special Notes In MY 1995-2002 (?) in Europe at VW-diesel-cars G70 had the bad reput*tion of slowly losing his performance, causing loss of power. It's not a matter of defective or breaking down, but it is filthy / dirty (not easy to clean). You can check functionality by making a log in [01-engine], [meas.blocks-08], group 003 (3e gear, full throttle, from 1700-4000rpm)

Buff, yo solo conozco a una persona que lo ha hecho en un foro norteamericano pero entre el radar, el FIS (hay que cambiarlo), el módulo del ABS (también se cambia ya que el coche frena solo) y etc.. etc... la fiesta sale por varios miles de euros y al final tienes que pasar por el conce para que te quiten el CP (protección de componente) osea que es una burrada de trabajo y de dinero. Aprovecho para felicitaros a todos la navidad, Un saludo :claugh:

Los códigos son: 4E0 051 889 y 4E0 051 889 C

Acabo de ver en el ETKA el sistema completo de AUDI ORIGINAL de localización GPS del coche. El kit viene con todo, antenas, centralita, cds con programas, soportes, cables, bridas, etc... y el precio sin descuentos es de 438 €. En principio me parece un buen precio si es el original pero me saltan 2 dudas: ¿Alguién lo conoce o lo ha instalado? Existe otro mas caro con driver card, ¿alguien sabe que es driver card? Saludos,

He visto esto en ebay y me preguntaba ¿sustituye al original del coche o es solo un soporte? ¿Alquién lo conoce y lo ha probado? Iphone Audi original Saludos,

En el VAG puedes codificar el número de la batería (original Audi claro) y si no lo haces CREO que en el FIS los valores de monitorización de carga son erróneos. Si sigues el protocolo de Audi para cambiar la batería, debes introducir el número de la misma con el VAG y para ello debe ser de la casa. Funcionalmente no tendrás problemas al poner cualquier otra pero si difiere en cuanto a capacidad de descarga, amperios hora, etc... el coche te mostrará un valor de carga en la pantalla no real. Solo eso. En modelos anteriores al quitar la batería y poner la nueva te pide el código de la radio pero en éstos no existe ese problema. Saludos,

Tienes que tener en cuenta 3 cosas si cambias el FIS. La primera es que tiene que ser de un motor y combustible igual al actual, la segunda es que tiene que tener menos de X kilómetros para poder bajarselos a los que tú tenias y te tiene que hacer eso un servicio oficial y la tercera es que si lo cambias en un taller no oficial, verás que te sale el famoso CP (component protection) y ya no funcionará nada del coche y tendras que ir a un concesionario por narices y entonces te pones a su pies... Totalmente de acuerdo. Para ver el coche con las puertas abiertas y la radio, no merece la pena. Yo lo pensaba poner porque he instalado el GPS hace poco y me aparecen las indicaciones de las flechas en rojo y queda un poco cutre... El coche lo he comprado de segunda mano y claro, no he tenido posibilidad de elegir este extra... De todas formas, viendo que me saldrá por un huevo y la yema del otro huevo, pues se va a quedar con las flechitas rojas "tan bonitas"

Por la mañana, lo mande en un privado pero es igual, yo iré por la mañana. Por cierto, iré también acompañado de mi señora esposa. Saludos,

Pago realizado y datos enviados. Un saludo. PUES YO ME APUNTO!!!!. Contad conmigo, espero instrucciones. Lástima que no pueda entrar con mi coche... :ranting2: Apuntado!! :ranting2:

Te aseguro que disfrutarás mucho más con un coche que no es tuyo y que no tienes que utilizar al día siguiente para ir a trabajar Es más barato hacerlo con los coches de la escuela que con el propio.-ruedas, frenos, gasolina, etc. Totalmente de acuerdo, no me metería con mi coche ni loco pero tengo unas ganas de probarlo en una recta a todo lo que da... pero si hay curvas, me meto con otro...

PUES YO ME APUNTO!!!!. Contad conmigo, espero instrucciones. :crying_anim: Lástima que no pueda entrar con mi coche...