IL COMMENDATORE

en mi A5 que el salpicadero es practicamente = que el del A4 tiene 5 grillos que varian su intensidad segun el dia (pero siempre los mismos), tengo uno encima de la pantalla del ordenador, que si levanto el plastico del salpicadero se quita pero vuelve, tengo otro a la misma altura arriba de la salida de aire de la izquieda del puesto del conductor, otro es la carcasa que cubre la caña de la direccion, otro como comentan algunos compañeros en los dos pilares del bastidor donde va enganchado el cinturon de seguridad, y el que mas que es ya una vergüenza es un tatatatatata que se escucha siempre por dentro de la guantera, que no me quedara mas remedio que desmontarla, todo esto no hace falta que se coja un gran bache, solo con pasar por una banda sonora se escucha, que grandes coches hace audi. saludos.

como dice jesusma vibra el volante (100 km/h a 130 km/h), el habitaculo (pedales suelo, asientos...) tanto al acelerar como al desacelerar, ademas tambien vibra el volante bastante al frenar a 130-140km/h. a la vanguardia de la tecnica vamos.

como os dije he llamado esta mañana, efectivamente no es una campaña ni del tipo van a llamar a todo el mundo ni del tipo que cuando enchufan tu coche al ordenador sale una campaña pendiente, me dice el muchacho que es una pequeña campaña "solo para quien tenga el problema", osea que si tu llegas y no tienes vibraciones no te van a cambiar las piezas me dice. me comenta que es un protocolo de actuacion; es un problema generalizado, bastantes clientes han venido con el problema, lo comunicaron a audi españa y audi españa dijo que los ingenieros en alemania estaban buscando que piezas prococan las vibraciones, una vez visto que piezas eran se les comunicó, y ellos llaman a los clientes que tienen este problema se las cambian y ya esta, ademas me dice que las piezas vienen con cuentagotas porque se estara suministrando a todos los concesionarios, y que es un kit. no tiene nombre de identificacion, tambien se lo he preguntado. Entonces yo no me explico como es posible que vaya yo a este concesionario y me digan esto, y alguno de vosotros vais y dicen que no tienen ni idea, yo sigo pensando que los compañeros que van y le dicen que no saben nada es porque no les ha llegado otro caso y ni siquiera llaman a audi españa. Ahora la cuestion es que cuando nos cambien las piezas estas se quiten las vibraciones, que a estas alturas no me sorprenderia lo mas minimo, pero vamos que como no se quiten tengo claro lo que voy a hacer. un saludo.

animo jose, seguro que tu coche solo te dara alegrias de aqui en adelante, me alegro que todo quedara en su susto. un abrazo.

ok, mañana llamo y os comento, pues a lo mejor dicen campaña y no lo es, no se, lo que si creo es que se lo haran a quien llegue con el problema no llamaran a todos los a5 a4 y q5 porque eso es imposible, aparte de que a todos no les pasa, un saludo.

joe macho, es verdad esto es de cárcel, y con las inscripciones detras....jajajja, k fenomeno, ese tio hay que conocerlo.

mi concesionario es SAFA motor malaga, y segun me dicen es una campaña, os cuento, a mitad de agosto me paso por segunda vez por el tema este, me dicen que lo estan investigando en alemania y que si, que coche que llega con este problema hay que alinearle la direccion, equilibrar ruedas y mandar los datos de equilibrado, alineado y numero de bastidor a Audi España, que a finales de septiembre-octubre dice Audi Alemania que tendra la solucion, efectivamente me llaman esta mañana, me paso, y me comenta y enseña lo que me cambian y porque me lo cambian, ademas me dice que ya han habido varios que lo han instalado, y no soy el unico ni mucho menos, y no creo que sea el concesionario el que haga esta campaña, recuerdo que la primera vez me comento que en España habia muchos casos, esto supongo que se lo habra dicho Audi España. Quizas como el problema no lo tienen todos, pues no sera campaña oficial, sera una pequeña campaña para quien tenga el problema, decidle a vuestro concesionario que llamen a Audi España, por webos se lo tienen que decir, se lo tienen que decir a todos, a unas malas que llamen a SAFA, me comentais cualquier cosa, saludos.

buenas noticias compañeros, me han llamado hace un rato del concesionario, casualmente pasaba por alli cerca y me he pasado, tengo cita para dentro de semana y media, van a cambiar brazos de suspension (modificados), silenblock (mas grandes) y bujes, los kits van llegando con cuentagotas, entre mano de obra y piezas vale todo cerca de 800€, que cubre garantia, por supuesto. me han comentado que lo han colocado ya en un A5 y en un Q5 y habia un A4 alli que se lo iban a cambiar, segun dicen ya va perfecto, a ver si es verdad. supongo que os iran llamando poco a poco, a ver si ya podemos disfrutar del coche. saludos.

a mi me aparecieron a los 2.000, hay otros compañeros que nada mas sacarlo del concesionario, y los del concesionario me dijeron que habia uno que le han salio con 90.000, asi que...saca tus conclusiones.

si, un dia de los varios que he ido habia un 2.7 multitronic con tirones por lo del filtro de particulas y con las vibraciones,

joer que llantones mostro, precioso, leds traseros increibles, enhorabuena y que disfrutes del pepinaco.

si, en mi concesionario tambien me dijeron que a un cliente le cambiaron los brazos de la suspension, desapareció el problema y a los 2.000 km otra vez aparecieron las vibraciones, el problema es que al pedir unos brazos de suspension nuevos te vienen con el defecto, porque te vienen exactamente los mismos con el que te viene tu coche, que es el problema, entonces estamos en las mismas. lo que me dijeron en el concesionrio es que estaban buscando algun otro elemento que pueda influir, ademas de modificar esa pieza en cuestion, saludos.

que precio te han dado y para que motor? un saludo.

yo opino igual que DANIATTRACT, parece como si estubiera la correa mal ajustada o con algo de holgura, llevalo y no te vengas hasta que lo haga, seguro que es cualquier toteria de nada, no te preocupes. un saludo

y el del TT? es parecido al del R8, yo creo que dirian lo mismo, del tema del airbag? lo has preguntao? saludos

pues si un Q7 no va bien por la nieve no se yo que coche va a ir bien... :innocent:

es normal, en todos los coches. puedes dormir esta noche tranquilo. un saludo

leete este enlace compañero, un saludo http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=196741

yo siempre le cargo la Shell V-Power, noto que el coche va mas suelto, o en su defecto la Ultimate de la BP, yo las he probado todas y con la que noto que va mejor el coche es con la shell.

pues yo fue hacer un viajecito por autovia y se le quitaron los tirones. yo creo que era porque no le daba nada de caña por lo del rodaje. tendria el filtro de particulas muy sucio. saludos.

se supone que este mes darian la solucion, se supone... segun me dijeron en el concesionario. un saludo

lo que tu dices es un prrrrrrrrrr que suena "algunas veces" al iniciar la marcha durante unos segundos al acelerar, es normal, lo hace en el mio, tambien lo hacia un 1.8 160cv que me dejaron de audi class y tambien lo hace un 2.0 143 cv que tiene un amigo mio, asi que sera algo de la gestion del motor que es comun a los gasoil y gasolina. un saludo

yo tambien tengo el 2.7. saludos

lo escuchais solo al acelerar o al desacelerar tambien?, cuando las revoluciones van callendo poco a poco, yo escucho como un pitido o silvido electronico al desacelerar, un saludo Exacto, más en fase de desaceleración, al soltar gas, es como un silbido de ambulancia muuy molesto pero es silvido o pitido?, a mi me hace como un "pitido electronico", a veces continuo, otros intermitente, pero no siempre lo hace, solo algunas veces, siempre al acelerar, cuando embrago o piso el acelerador se corta, la verdad no noto ninguna recaida del turbo, el mio es un A5 2.7 con 10.000 km, pero parece que los Q5 2.0 170 a algunos le pasa desde que salen de fabrica. saludos.

lo escuchais solo al acelerar o al desacelerar tambien?, cuando las revoluciones van callendo poco a poco, yo escucho como un pitido o silvido electronico al desacelerar, un saludo