anuevo34

Info para desmontar las puertas: Aquí y Aquí Básicamente son iguales, salvo la ubicación de los tornillos.... Una vez que has quitado los tornillos hay que tirar muy fuerte del panel para soltar las grapas....

Aqui te dejo mas info de los positivos y los negativos. Si utilizas el esquema del elsa más este enlace, que te da el pineado de la unidad de control, sabrás cual es el positivo y el negativo, por el color del cable que esta marcado en el esquema. Te pongo un ejemplo: Esquema del elsa pagina 36/4 De la centralita sale por el pin A7 y A19 la alimentacion del altavoz R104 que es el altavoz de medios delantero derecho. Si te vas al enlace verás que el pin 7 (7 - Door loudspeaker front right (+))es el positivo y que el 19 (19 - Door loudspeaker front right (-)) es el negativo.. Si vuelves al Elsa veras que el A7 esta marcado 0,75 bl/ge. Esto significa que dicho cable es de 0,75 de sección y el color es bl (azul) y ge (amarillo). Tienes la leyenda de colores junto al esquema. Esquema J-525 Quedo a la espera de que pongas los resultados, si hay una mejora notable quizás me lo ponga yo tambien......

Welcome.....Valentin.... Es una buena elección, y lo poco que le falta lo podrás poner sin problemas....por ejemplo: dos pantallas independientes en los reposacabezas........ Un saludo........ :thumbsup:

Esto sí que es una película de terror!!!!!!!!!!!! :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2:

Gran aporte, Txispis....

De nada De todas formas que te lo confirmen en el conce!!!! Con la referencia y el numero de PR es muy facil...... Y si el de recambios tiene dudas, que me llame y le hago un cursillo rapido de Etka..... :P :P .

Sorry!!!! El S-Line es el PR 2K7 4F0807105 AD GRU Paragolpes restyling S-Line sin ayuda aparcamiento. 4F0807105 AE GRU Paragolpes restyling S-Line con ayuda aparcamiento. Lo del GRU significa que viene imprimado, listo para pintar.

Por si te interesa el esquema electrico del Elsa.... DSP

Si estoy en lo cierto las referencias son: 4F0807105 AA GRU Paragolpes restyling normal sin ayuda aparcamiento. 4F0807105 AB GRU Paragolpes restyling normal con ayuda aparcamiento.

Yo lo tengo desmontado aun (ni he empezado con el tema) Mandame un MP con mail o tu numero movil (si tienes Watsapp) y te lo mando. Edito: Le he sacado una foto a la referencia y la mia es 4F0 807 437 S Que yo sepa es el de S6, nose porque no coinciden las referencias. Tiene los ahujeros para echcastrar los led, ahujeros para los eyectores y lo unico, que tiene ahujeros para parktronic delantero. como no sea eso. La referencia es equivalente, lo acabo de mirar en el Etka...esta es la captura de pantalla.... En el peor de los casos vuelves al conce y que te rehagan la factura con la nueva referencia........

Increible !!!!!!!! Xd....encima que uno va de buena fe a legalizar todo te tratan a patadas...... :ranting2: :ranting2: :ranting2: Espero que tengas suerte y puedas encontrar la maldita foto.... Creo que la forma mas rapida para encontrar la foto de la referencia, sería peidrsela a cualquiera que tenga a la venta el paragolpes S6 por ebay.....aunque si es usado no vendrán las letras GRU

Has pedido un kit específico para nuestro coche????? Lo digo porque si son del mismo diámetro será quitar y poner, pero si son mas grandes habrá que hacer ñapa...... Los otros subwofers los vas a cambiar tambien o solo las puertas??

Precio buenísimo....... Yo creo que no necesitas nada de nada, solo ir al conce y pasar por caja......

+1

No se puede sin Vag....o al menos yo no lo haría.......

Como apuntaba Raul_a6, copio y pego de este mismo hilo, puede ser un exceso de lija: El caso es que al lijar las válvulas de latón, en mi caso tuve que hacerlo bastante porque estaban muy deterioradas, y en ese proceso se reduce mínimamente la altura de la válvula, lo que hace que el actuador no cierre del todo y se permita el paso del anticongelante caliente por ella En relacion a los asientos de las válvulas, quizás habría que darles un ligero repaso..... En mi caso la valvula derecha salió algo más gastada que la izquierda... :shocked:

Desconozco la referencia, pero la idea es no poner los originales, porque son los que se rompen.....en la pagina anterior tienes fotos de los tornillos con las cotas.......... Con esas medidas habría que ir a una ferretería o similar y comprarlos.

Me ocurre lo mismo...el Fis marca bastante menos que el consumo real....... Yo diría que 1,5 litros menos.

Ese no vale para nada............. Mi pueblo en el disco del 2005 tiene solo 5 calles !!!!! :ranting2:

De haber sabido como eran los hubiera cambiado, ahora los buscaré y si los encuentro los cambiaré......

Otra opción es llevarte la imagen a otro ordenador, a poder ser mas viejo, y grabarlo a la menor velocidad posible que admita esa grabadora...... De que año es el disco que tenias antes y se supone que funcionaba.......te lo digo porque si es reciente casi ni lo vas a notar.....yo he ido actualizando cada año, 2010, 2011 y 2012...Del 2011 al 2012 hay poca diferencia.... Si vas de viaje vale mas llevar disco viejo que no llevar.....

En el mio salen 6 archivos....... Lo más probable es que el problema radique en la lente sucia o gastada........

Por si te puede servir......... A mi me pasó exactamente lo mismo........siguiendo el consejo de un amigo mecánico de la vieja escuela, se solucionó..... Por probar no pierdes nada........ Con el coche parado y el freno de mano puesto, metes una marcha larga, 5ª y haces patinar el embrague un poco, aceleras y sueltas pero sin que llegue a calarse..... Esto lo hice en el mio y hace dos años que no he vuelto a sentir esos temblores a salir desde parado....... Prueba esto por si te funciona, ya que para cambiar el embrague siempre hay tiempo.....y cuando lo pruebes lo reportas por aqui, tanto si funciona como si no........

Y respondiéndome a mí mismo.....sobre las cotas de los tornillos......

Molina, a mi me pasó. Por miedo a romper los tornillos casi los deje sueltos y perdí el líquido en muy poco tiempo. Tras apretarlos y rellenar de nuevo el nivel, ya no pierde. Supongo que en tu caso con apretarlos se soluciona.......