Desde mi más tremenda ignorancia, al leer todo esto, me pregunto:
¿Qué “caña” le dais al coche, para tener que colocar discos más...“gordos”?
A mi modo de ver, creo que los coches que tenéis, más o menos están bien “calzados” de serie.
Si cada día “trallais” 15 o 20 Kms. de curvas, en plan disfrute a tope, supongo que se tendrá que mejorar los frenos, pero también amortiguadores, muelles... ¿no?
Veo excesivo “colocar” este tipo de discos. Prefiero antes probar con pastillas más blandas, latiguillos blindados y un DOT más alto, ¿no?
Lo comenta un excopiloto que corrió con un 205 Rally en los 90-91-92.
La cosa ha cambiado mucho, pero que mucho... mucho. Me tengo que reciclar.