RUBIO

has colocado en sensor de bombillas fundidas y cableado la puerta de acompañante para que se muestre? ¿y el sensor de agua de lavaparabrisas? Saludos No. Agua y bombillas los he llevado a masa, tal cómo me dijiste, ya que no he tenido tiempo de mirame más El cable de la puerta del acompañante lo tengo localizado en el lateral derecho. ¡a ver si tengo un rato y miro de localizarlo más próximo al cuadro! Ahora mismo, mi prioridad es el TMC y la representación de los pictogramas. Hasta el sábado no podré dedicarme. Ruego que si tienes más información, me la facilites. Muchas gracias, de nuevo. Nota:¡por cierto! desconocía el tema de los 2 avisos de velocidad, y van de maravilla.

Gracias. Ya lo he solucionado. Curiosamente, simplemente desconectando la batería y volviéndola a conectar, desapareció el fallo.

Siento decirte que estos señores operan aquí, en Tarragona, desde hace bastantes años, y durante este tiempo se les ha conocido muchos casos similares o incluso coches que han tenido que "hacer motor" al poco tiempo de venderse (en 2 casos, son conocidos directos míos). La lástima es que estas cosas no se difunden cómo deberían y siempre hay gente que no los conoce y pican. Lo siento por tí. En cierta ocasión, leí en AUTOBILD que en caso de poder demostrar la diferencia de kolómetros, estan obligados a "compensarte económicamente". Es decir, te han de pagar la diferencia entre la tasación de tu vehículo, y el equivalente con más kms. Suerte!!

A mí me han dicho lo mismo 2 expertos en aire acondicionado. Ha tardado 7 años en aparecer el ruidito, y dicen que se ha de sustituir la pieza, para que no provoque problemas de no cerrar del todo en verano y evitar que entre calor. Por cierto ¡este verano me entraba aire caliente al habitáculo y no conseguí ver por donde!

He vuelto a leer que se puede evitar re-codificando con VAG-COM. Lo intentaré.

El caso es que llevo un kit xenon desde hace mucho tiempo, y me vá bastante bien, no quisiera sustituirlo. En el foro se ha hablado de varios formas de anular el error, pero me surgen dudas: * CONDENSADORES cómo estos pero, ¿el conector es válido para cualquier kit? * VAG-COM. Se ha comentado la anulación por VAG-COM pero, ¿alguien sabe los pasos exactos y lo ha comprobado? * La 3ª solución es darle un consumo real de 50-55 W cambiando el kit, pero en principio, la desestimo. ¿alguien podría relatar su experiencia?

No me va el link... :S Sí. Éste no va, pero no consigo ver el motivo, y mira que lo he hecho en muchas ocasiones. Por ello, puse que se podia buscar por "PLASMA TACHO Tachoscheiben Audi A3 RS" y marcar "Europa" en la búsqueda de ebay.

Puede que os interese esto: TACHO PLASMA A3 o buscad "A3 TACHO PLASMA" en ebay

1J0 972 977 G, por si alguien está interesado. Está en el mazo principal de cables. De nuevo, gracias Catfish. Felices fiestas

Yo opino lo mismo que Beeitch, mejor no cambiar discos por el tema de la aseguradora e itv. En mi caso, el coche me vino de Alemania con 195/60/15 y al montar 225/40/17 y reprogramar, noto que le falta frenada. No es que no frene ni mucho menos, lo que pasa es que has de pisar con más energía el pedal. Beetich ¿sobre que precio nos puede salir la sustitución que propones?

Por eso lo pregunto, porque no me fijé en el How-to del que no lleva CAN-Bus, y me hallegado el conector ROJO de 20 PINES, en lugar del gris de 32, y en el concesionario no les dá la gana de buscar la referencia. Yo si tengo el ETKA, pero supongo que los conectores es un capítulo especial, ¿verdad?

Yo sólo lo colgué por la foto, pero si te interesan: - busca "traducegratis" en google y encontrarás varios traductores - pregunta los gasto de envío a españa. Pueden ser muy elevados.

¿alguien sería tan amable de darme la referencia del conector central GRIS de 32 pines de un cuadro de A3 8L con FIS y CAN-BUS? Gracias. No sé encontrarlo en ETKA

¡ah, amigo!¡que callado te lo tenías!. ¡ojala conociera un taller cercano que me asegurara esos acabados!

Por cierto. Acabo de ver el ensanche que se ha hecho este forero: ensanchar aletas El resultado es impresionante, ¡que bien nos quedaría un ensanche cómo el S3! ¿verdad? Si conociera un taller que me asegurara ese resultado me liaba la manta a la cabeza.

Nos hemos enterado que os ha llegado el pedido de HOICA. A ver si las colocas y cuelgas las fotos :crying_anim:

¡vaya! cuando más arriba hablabais de cinturones de color, creía que era broma, pero acabo de ver esto: asientos beige en ebay y me he quedado sorprendido.

Gracias, Carmelo. Y cómo te aconsejo BEEITCH, monta el konfort blinker. Es un momento y va de fábula. (Gracias CATFISH)

Carmelo, ¡a ver si me respondes a mi duda!. Lo pregunté a más de uno y no supo contestar. He comprado 2 conmutadores de ESP para usarlos para el telemando de las puertas. En los botones que tu has comprado, ¿se puede soltar la tapita y colocarsela a mis conmutadores originales? Es decir, ¿podrías intercambiar la tapita s-line al conmutador del ESP? gracias

Yo no tengo la suerte de tener este pomo, pero en el 8L, si tiras con decisión del fuelle de piel hacia arriba, haces saltar las grapas y accedes al pomo. Hay que tirar por la parte de delante del pomo.

Usa el buscador, todas tus dudas han aparecido ya en otros post. Te recomiendo que uses la búsqueda avanzada y marques "sólo en títulos".

o.k. ¡es la guinda del pastel!

Muy bonito. ¡Yo llevo piano negro original, y aparentemente, no se distingue de tus piezas pintadas! ¿y la tapa del warning?¿no la pondrás?

txispis, ya que estamos liados: ¿el segundo que es?¿lleva un conector extraño?¿verdad?. A mí, al entrar audio con el interface, me suceden dos cosas: 1.- el volumen está limitado hasta un 80 € aproximado, indicado por la barra en pantalla 2.- No se pueden modificar los tonos. Supongo que es normal ¿verdad?. Aún así, no entiendo el sentido que tiene. Saludos

¡a ver Txispis!. Ya que tu controlas cómo nadie el tema.. Yo se lo dije sin mala intención y sin darme cuenta en el tema del sintonizador (cuyo uso en el coche no entiendo, pero ese es otro cantar). Total, llegados a éste punto, tú te estas refiriendo a que, tanto si es un sintonizador u otro, varías la forma de conectarlo, pero en ninguno de ambos casos se usa interface. Hasta aquí, de acuerdo, pero... En ese caso, ¿sabes si hay algún sistema para manejar el DVD a través del Navi, cómo con ese interface, o, por lo contrario, no queda más remedio que tirar del mando a distancia? Ya se que viendo una película de DVD lo vas a usar poco, pero, ¿y si estás escuchando MP3 o seleccionando canciones completaas de un concierto grabado en DVD? Creo que si sabes la forma, nos va a interesar a más de uno.