polosur2

Podrías indicar si es para sline exterior o sirve para los que no lo llevamos. Un saludo

Mi padre ha tenido los dos motores y según su punto de vista el V5 era pesado pero suave y trotón, el 1.8T es más de aceleración y mucho más ruidoso

Por lo que sé, si las traseras tienen más de la mitad de vida útil no es recomendable adelantarlas por tema de vibraciones, yo estoy en la misma situación que tú y creo que se la pondré delante con 45.000 Saludos

Piensa que es un gasolina y si lo llevas bajo notarás falta de par. Mi padre tiene el 2.0tfsi de 211cv y le noto falto de vida a bajas.

Gracias por tus comentarios. A ver si con estas acciones de autoformación se lo ponemos más difícil a los chapuzas y premiamos más a los profesionales. Yo creo que los foros como éste tienen realmente cada vez más poder en ese sentido. Sin duda alguna, y más en tiempos de crisis que la gente creo que busca y pregunta más. La puñeta de los portugueses es quedarte sin coche 1 semanita. Un saludo

Yo estoy a puntito de animarme, pero veo que los precios han subid un poco desde que los compraste. Voy a ver si bajan.

Prueba a salir del progrma con todos los cables bien puestos y lo vuelves a abrir. Un salduo

Muchas gracias, ahora me toca buscar un concesionario para comprarla ya que en Jarmauto me quieren cobrar 400 euros por las taloneras sin montar ni pintar, asi que por la parrilla no me lo quiero ni pensar, ¿Alguna recomendación?

Es necesario paquete S exterior para poner la parrilla del S5? por que me encanta. Pedazo de brico, un 10

A mi me dejaron un a3 SB 2.0 tdi. Un saludo

Precioso, para mi gusto te falta dos cosas, quitar el emblema de S de la parte trasera y las llantas de 19 terminada en Y que me pirrian. Lo tienes espectacular un 9,5

Hola Luque, la verdad es que con el 2.7 es facilísimo bajar de los 6,5, yo en algún viaje he llegado a los 4,9 eso si velocidad media de 120 con el control de crucero unos 104 de media en 130 kilómetros. Los v6 si consumen más en ciudad, ya que al estar parado tienes que dar gasolina a dos cilindros más y audi no equipa start/ stop en a5 con motores v6. Si puedes no te lo pienses y da el salto a un v6, mi padre tiene el a5 sb 2.0tfsi 211 y me dice que se ha equivocado que tenía que haber comprado el 3.0 tdi. Un saludo y espero que te sirva para algo, si eres de Madrid quedamos un día y prueba el 2.7, mi padre tb tiene un golf 2.0 tdi de 170 para que veas la diferencia y decidas tu mismo

Fui todo el recorido con el control de velocidad, la verdad es que hace que no des acelerones y baja el consumo

Jorgt péganos el enlace por que la prev, no me ha funcionado a mi tampoco

Este fin de semana he visitado a unos amigos de Talavera, como tenía un pequeño problema con la dirección del coche he ido despacio, 120 con el cruise, os dejo un vídeo con los datos.

Buenas chicos, me han dado hora en el taller para el lunes, ya os comentaré como ha ido la cosa. Un saludo

He llamado esta mañana al taller, estoy esperando que me den cita, os seguiré comentando como va el problemilla

Creo que puede ser el fusible número 1 de dirección dinámica, voy a bajar a cambiarlo y os cuento. Un saludo

Buenos días, esta mañana al ir a arrancar el coche he escuchado un "click" lo que he notado es que tenia el volante bloqueado, durante toda la mañana la dirección ha estado más dura como si fuera asistida pero sin la servotronic, y cada ve que saco la llave el volante se bloquea sin girarlo para ningún sitio. Si alguien sabe algo se lo agradecería por que me voy la semana que viene de vacaciones. Un salduo

Chicos a mi no me funciona, lo he probado con las luces puestas no en modo automático, mi a5 tienen xenon plus y es de mayo de 2009

Acabo de ver el video y desde mi punto de vista creo que el coche suena en exceso, un s5 suena menos y muchísimo más redondo, el coche a 5000 vueltas suena de lujo. Todo el mundo está encantado con el 2.0 tfsi, pero por mucho que digais que da 230 cv el mio sin repro da 210 con más par. El SB que pesa un poco más no me sigue, pero al S5 no tiene rival. El tema de la salida, con quattro sale mejor, pero lo el S5 despega altas vueltas, donde el tfsi empieza a estar ahogado y no digamos ya mi tdi. Un saludo

Os comento, yo tengo un a5 coupe 2.7 tdi mi padre tiene el sb 2.0 tfsi 211 y un amigo mio el S5. El que más sensación da velocidad es el 2.0 tfsi y el que menos el s5. Pero cuidadito el S5 no es que ande vuela, a bajas un motor v8 sin turbo es pesado pero cuando coge un poco de vueltas se acabo lo que se daba. Sin ir más lejos yo con menos potencia que el 2.0 tfsi soy muy difícil de seguir para el sb. Un saludo

Yo estoy mirando hacerme el reprofit, aunque con los precios actuales no lo veo factible por menosde 2000 € con todas las piezas