ethan113

Efectivamente esta estropeado!!! pues nada a la electrónica!!! Madre mia como conoceis estos coches!!! no tienen secretos para vosotros!!! s2

ok ya lo tengo mil gracias creo que es esto verdad? y solo hay que cambiar el diodo no?

Chicos please, he quitado la guantera pero no veo nada verde, esto es lo que veo, que tengo que hacer ahora?? he probado a quitar los tornillos con cabezas doradas que se pueden ver, pero no sale lo que parece ser el ventilador porque esta pegado a la otra pieza de plastico mas grande ... tengo que desmontar entonces todo el salpicadero para sacar toda la pieza y así poder quitar el ventilador??? y dentro estará el dichoso diodo? s2

Gracias romulo y kikinet, que cracks!! :crying_anim: Lo desmontare esta tarde a ver que tal.... muchas gracias :crying_anim: s2

Ok, si no he entendido mal... que cambie el mando que cambia entre las velocidades y listo . :clap1: mil gracias sabia que habia que desmontar algo jaja. probare y ya os cuento... s2

jajajaja aunque sea solo por hacerme reir me has animado jeje , mil gracias por tu interes!!!, en fin..... habrá que desmontar y coger voltimetro pero esque estoy de un perezoso ultimamente ... a ver que descubro .... s2

Pues eso, ahora con el frio me acabo de dar cuenta de que cuando conecto la calefacción solo funciona en la posicion 4, vamos en la que da mas aire, en las otras 3 no se conecta el ventilador o lo que se tenga que conectar ( vamos que no se oye ruido alguno y por supuesto tampoco sale aire alguno), alguna idea?? He estado mirando algunos post antiguos pero me faltan conocimientos para comprenderlos jeje, el electroventilador por ejemplo se supone que es lo que introduce el aire en el habitaculo no? puede ser de reles? en fin ayuda!!! s2

Por si te sirve de algo, decirte que yo no tengo esa clavija conectada ni la he tenido nunca y todas las funciones van ok, no se para que es pero lo mas probable es que sea para alguna función que no traen nuestros 2.2e, puede tener algo que ver con los diesel... o con los cuadros anchos... con el tempomat... cualquiera sabe, pero que no es necesaria en absoluto para nosotros, no obstante si lo descubres informa please... No obstante por si te interesa y ya que ahora tienes el ordenador estamos buscando la forma de poner la valvula de consumo a nuestras sistemas k-jetronic para que funcionen todos los modos del ordenador, te ponemos al dia y a ver si entre todos lo conseguimos. saludos!!!

Con el diagnostico no te puedo ayudar la verdad, lo que si te digo es que bajo mi experiencia no por llevarlo a la audi vas a estar tranquilo, lo unico seguro es que te van a pegar un sablazo, ten en cuenta que en la audi hay algunos "profesionales" que estan aprendiendo , de hecho la única vez en los 18 años de mi coupe que ha necesitado una grua fue en el unico calenton que ha tenido en el primer viaje justo despues de pasar por la audi a cambiar el gas del a/c, coincidencia o chapuza de algun "aprendiz" sacandose el fp...., desde entonces lo llevo a mi mecanico particular de entera confianza y estoy tranquilo. Si en tu caso no tienes a nadie de confianza como me supongo que así es... es algo chungo la verdad, dentro de lo malo... yo si que no iria a la renault ni de coña, lo mejor es ir a la audi ya que siempre tendrás la garantia del servicio ,yo haria fotos de todo lo que puedas, y luego exige que te devuelvan las piezas que supuestamente te dicen que cambian. No obstante seguro que los cracks que hay por aqui te pueden orientar mucho con tu averia e incluso si tienes tiempo y ganas repararlo tu mismo que es lo mejor que se puede hacer, viendo como esta el tema . saludos!!!

Pues si necesitas el sensor que va en el radiador del a/c. Pues a mi me interesa la pantalla esa, pasatela si no la vas a usar!! Me gustaría ver como vas con la instalación esa electrica que igual me animas y empiezo yo tambien a ver que se puede hacer!!. gracias!!!

no te acabo de entender puedes explicarte 1 poco mejor, conector amarillo te refieres a lo del consumo de gasolina para el ordenador de abordo?

bueno y esta mejor que la de antes!! s2

arillos he encontrado aqui una foto de tronic, y se puede ver como es algo diferente la ke asi que.... correcto faltan algunas piezas. tronic espero que no tengan copyrights!! s2

me pierdo a ver... la clavija num 11 dices que esta encima del caudalimetro? y el caudalimetro esta en la primera foto, pues encima no hay nada no??

perdon por el desconocimiento: ¿caudalimetro?, ¿para que sirve eso? ¿y donde esta ? muchas gracias s2

si jeje un poquito!!! si se puede se consigue fijo jeje por ganas que no quede. Creo que tenemos que intentar buscar modelos con k-jetronic que si tengan lo del consumo que ahora sabemos que los hay, por que el resto de modelos con ke-jetronic me da a mi que la información de la valvula es procesada por la centralita electronica y como que va a ser que no es tan facil como poner la valvula y conectar al cable amarillo, pero todo se andará porque veo que no vamos a encontrar ninguno. Primero vamos por partes y ver que tienen algunos modelos como tu has dicho en esos agujeritos y a partir de ahí a seguir para alante. Por cierto echale un vistazo a esta pagina del vag-cat y mira que interesante el nº11 pone "unidad de control del motor k-jetronic" no se si localizar esto y ver que tienen todos esos pins, tu que dices? vale jeje que curiosidad ... me has convencido arillos ... vamos a analizar este puerto ¿ por cierto sabes donde narices esta eso porque antes que nada hay que encontrarlo? ya me cuentas... to tambien me daré una vuelta por un desguace a ver que encuentro... s2

pero donde esta mi valvula???????? cada vez estamos mas cerca!!! s2

Entonces aqui si miramos el vag cat tenemos: con lo que parece claro que me falta el juego de juntas para medir el combustible pero ahora si vemos donde deberia estar la ansiada valvula pero esto es lo que ya necesito vuestra ayuda yo no tengo esta valvula podeis verlo en el siguiente post, o esque no comprendo este esquema gracias...

Bueno siguiendo con la busqueda del cable amarillo ( no me enrollare mucho pero ni en la asquerosa audi ni en ningun taller bosch han querido ayudarme u orientarme sin limpiarme la chequera, asi pues yo solito jiji)para para que el ordenador de abordo pueda decirme el consumo, he llegado al punto siguiente: como podeis ver en la foto de parte de mi sistema de inyección y cotejando la imagen con el vagcat creo que lo que falta es una valvula para medir dicho consumo, podeis ver la foto de mi k-jetronic y en el siguiente post la foto del vagcat. Asi pues necesito que me ayudeis un poquito please, a ver si alguien puede mostrarme una imagen de su coche para que vea exactamente que necesito para intentar pillarlo cuando vaya a algun desguace o pregunte en la audi por esas piezas en concreto. gracias a todos! Mi k-jetronic:

Yasta arreglado!!, Un pequeño contacto en una bombilla trasera jeje. gracias chicos por vuestra ayuda!. s2.

Lo voy a corroborar esta noche pero estoy casi seguro de que no, las luces funcionan todas ok, no se activa ninguna incorrecta al activar otra. Uff si es mala masa es algo dificil de mirar no? lijar un poco todos las patillitas de cobre y tambien las bombillas no? hay alguna otra forma de ir mas rapido? uff esto es mas chungo que lo del cable amarillo jajaja. s2

pues no la verdad!! s2

Al encender las luces, en el autocheck se me enciende la alerta de que hay algún fallo con las luces de cruce o no se si con cualquier luz del coche, a ver si me lo aclarais porque todas las luces las he revisado ( intermitentes, largas , cortas, antinieblas, freno, matricula, maletero, marcha atras), he revisado tambien todos los fusibles de la caja y no se porque el autocheck me marca fallo, ¿alguna idea? ¿que tengo que revisar?

Buenas... no se como lo tendras... Pues a mi me harían falta los reles debajo del cuadro, sobre todo uno que se activa cuando se enchufa el aire acondicionado que creo que lo tengo roto, si no te van a servir ninguno pues pasalos todos y así tengo recambios jeje. Y si alguna de las esterillas te sobra por ahí... pues perfect!! Ya me cuentas!! s2 a cual te refieres los que estan donde la puesta del conductor ? o dices detras del velocimetro? Fisicamente estan debajo del velocimetro a la altura de las rodillas cuando te sientas, hay que quitar la tapa de debajo del volante ( vamos encima de los pedales) y voila!!!

Buenas... no se como lo tendras... Pues a mi me harían falta los reles debajo del cuadro, sobre todo uno que se activa cuando se enchufa el aire acondicionado que creo que lo tengo roto, si no te van a servir ninguno pues pasalos todos y así tengo recambios jeje. Y si alguna de las esterillas te sobra por ahí... pues perfect!! Ya me cuentas!! s2