ivia3

si quieres coche pagalo,y paga el recambio.no te quejes luego. si andas buscando un a8,o cualquier aparato de los que mencionas arriba. this is spain!.... enfin. un saludo...............

pive=estafa.como te dicen,al final te toca pagar.nadie regala nada. compra algo de segunda,y que le den al gobierno..

El downpipe no tiene nada que ver con la presion de soplado independientemente de que evacue mejor los gases. La n75 es la que regula, como dices , o tendras macarron roto, o n75 k.o. Pero insisto, solo esta es la que regula la sobrepresion en el colector. Puede que la valvula de descarga no este bien o algo similar. Suerte Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

La n75 no desconecta el turbo, hace vacio para regular la sobrepresion en el colector... Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Fibra=caca, abs of course Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

yo lo vendia,ipsofacto. ya encontrarás otro que te satisfaga igual o mas!al fina al cabo son objetos, al igual que las relaciones de pareja(ojo no comparo),simplemente pongo por ejemplo que tambien se superan,pues eso. ya vendra otro. hay que vivir el presente. vende,bien vendido eso si,y ya te pillaras otro. quien sabe si algun s3 que te llene!.. un saludo

Segunda marca de michelin es kormoran. Siento decirte que ese neumatico es chunlay.. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

En airsuspension pidio un amigo las de su mercedes clase R y se las cambiamos. Tened cuidado porque venian defectuosas. Hubo que pedirlas 2 veces.. Una por usadas, y otra po equivocacion de modelo. Un saludo Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Mi opinion te la comenté en algun otro hilo, yo.. Las cambiaba. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Por lo que comentas no se si todo esto viene de antes de comprarlo, pero casi mejor que hubieses buscado otra unidad, tal y como comentas que esta mecanicamente reza para que no te ocurra algo peor! Se ve maltratado el coche( por lo que cuentas). Hayque decidir bien que se compra! Un saludo y suerte Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

20w50...

Soy mecanico tambien, y doy fe. Dicha marca en toda su gama de productos es de lo mejor y mas efectivo del mercado. Tanto en tratamientos antifriccion(ceramicos),etc, como en limpiadores de inyeccion. ( caaros!),aunque el ultimo bote me costo a precio de costo. Jaja , pero fue efectivo en un 2.0 hdi psa en un vitara de 2001(de mi padre.), sin duda lo recomiendo Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

me da quew tienes fallo de bateria...si estab baja... cambiala o borra fallos,desconectas bateria y al conectar le das un bibi con otro coche,que arranque con buena intensidad.. y prueba. partiendo de ahi.

sobre 700 /800 euros conjunto de embrague mas mano de obra asi a la ligera.asi que ve a dar por saco..es mi consejo.

coge matricula,pagas 8 euros y con tu dni pides infforme de vehiculo en trafico.asi sabes como esta,a quien pertenece...etc. apartir de ahi es una pista para buscar a esa persona.

lo mismo tiene control activo de grabes.que elimina diferencia entre unas frecuencias y otras. si eliminas esto(muchos equipos lo tienen como mejora,que para mi empeora),pues consigues mas ``agudos,´´que creo que es lo que te ocurre.investiga en la config de la radio.

si no es software,ni encendido,ni inyeccion!?ç algo raro raro..

PE-PI-NA-CO-. estas llantas molaaaaaaaaaaaaaan mucho.

bully tus llantas son las rotor del a5.pegarian con la linea de las mods del coche. coincido con el compañero con lo del paragolpes y lo de los faros traseros,colocar los originales con funcion led seria el mayor acierto a mi parecer. un saludo!(queda claro que el coche no debe eestar a gusto de todos sino al tuyo!,pero como digo,desde mi punto de vista las rotor del a5,serian ideales,y quedaria algo mas fino rollo oem,que esas llantas parecen mas ``tuning.´´)

bully,ten en cuenta que en practicamente ningun sitio hacen repros a medida,solo instalan software generico,lanzan y a juir. modifican patrones ya establecidos de la uce y punto. es decir,en nuestros a3,quitan la eprom,(desueldan),leen info,(graban en cd y te la dan,como si fuere un recovery), y en una eprom virgen que se suelda de nuevo a la uce,instalan el software nuevo(como digo generico), en pocas ocasiones modifican TU configuracion original y te la adaptan a tus necesidades consiguiendo por ejemplo bajar el consumo a 2200 rpm si tu coche va bien a 120 asi ,y aumentando el par desde abajo,etc. suelen instalar repros toscas para que se note mas la potencia(consiguiente riesgo de embrague y demas). mi consejo es que hagas una a medida con tus gustos,segun tu uso preferente y lo que busques. si mas bajos,si bajar consumo a cierta velocidad y rpm,si obtener mas estirada....ya digo esto es un mundo. es mi humilde opinion! hay empresas muy reconocidas que se dedican a esto,investiga y asegurate antes de hacer nada. mi ultimo consejo es que consigas una uce similar a la tuya,y conserves la original... haciendo la repro en la otra y que la tuya ni la toquen.(en su defecto solo lectura de parametros), asi siempres en caso de fallo siempre tienes tu uce,codificada con tu inmo,tu cuadro,tu llave..todo. ya que no es la primera repro que veo que da fallos de software de fallos de arranque en caliente, de lags en inyeccion...etc.aparte que la mayoria no te ofrecen garantia de sofware.. un saludo!

hablemos de infinity?jajajaj.

PE-PI-NA.-CO. BUENA ELECCION. un saludo

habras desactivado la opcion de algun modo... el manual de usuario para estas cosas viene al pelo. un saludo

simple y llanamente... haces campo? si haces campo,te gusta el consumo excesivo,la poca confortabilidad(o ninguna)...este es tu vehiculo. si necesitas cargar(con maximos..),y que se deprecie mas aun que tu furgo..(que siempre tendra mas venta que un 4x4,por el simple hecho de ser mas util..),pues adelante. yo personalmente no lo hacia,y menos una nissan. hay 4x4 muchos mejores. un saludo!

1.6tdi?y embrague..y egr..jajaja. mi opinion si pretendes algo asi nuevo,el volkswagen pero con descaro. pa que quieres tanto equipamiento si la mita de las cosas luegos se van a romper... ve a lo practico que andamos en mala epoca.y luego todo son quejas por las reparaciones. sino tiene no se rompe.asi de facil. por otro lado,miraria como te dicen el 1.4 tdi,o un gasolina. perosnalmente el 1.6tdi no me mola NADA.ni por manera de ser,ni por fiabilidad. un saludo.