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JosedeCai

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Todo lo publicado por JosedeCai

  1. Hola, ayer hice la gil***ollez de año. Puse un pendrive enano en lo alto del salpicadero y se me olvido cogerlo antes de arrancar, conclusion que en la primera curva se desplazo el pendrive cayendo dentro de la rejilla de ventilacion delantera, la que apunta a la luna delantera. El tema es que necesito urgentemente ese pendrive pero no se como desmontar esa rejilla, le he quitado la parte central y los dos pinganillos esos del sensor de luminosidad y el led rojo parpadeante. Ahi he encontrado un altavoz, que ni sabia que existia, y ahi me he quedado, alguien podria darme las instrucciones para desmontar dicha rejilla?. Es un A3 8p del 2009. Gracias y saludos
  2. Hola a todos, A ver, me he llevado mas de un año con el VAGCOM cogiendo polvo, tuve que formatear el PC y ya no lo volví a instalar ni a usar. Os comento, mi VAGCOM es el 908 y tengo el instalador que me venia con el cable pero las labels eran las mas antiguas. POr favor me podriais decir de que manera puedo instalarme la última versión o las últimas labels para este modelo de VAGCOM??? mañana voy a hacerle un chequeo a un A6 que se va a comprar un compañero y me gustaría llevarlo lo mas actualizado posible. Partimos de la base que yo en este mundillo del VAGCOM soy un ceporro integral... Gracias!!
  3. Hola: Soy "vecino" vuestro del foro del A3 pero un compañero está a punto de comprar un A6 C6 de segunda mano y me está pidiendo consejo, paralelamente aprovecho éste foro y vuestras experiencias a que le ayudéis a tomar una buena decision. Resumen del coche: - Audi A6 C6 - Modelo 4F204C / 2.0 TDI 140CV - 6V - Año de fabricación: 2005 - Km actuales: 160.000 Datos significativos: - Una vez pasada la garantía, los mantenimientos básicos no han sido hecho en talleres oficiales. - A los 118.000 Km se le cambió la correa de la distribución - A los 145.000 Km le cambiaron la bomba de aceite con un arreglo superior a 2.000 € (Reparación en taller oficial de Audi) IMPORTANTE: En las observaciones de la factura del cambio de bomba de aceite (a los 145.000km) hay una nota que me preocupa, dice textualmente"LEVE VIBRACIÓN A RALENTI (ALABEO VOLANTE/EMBRAGUE)" ese tema es el que mas me preocupa. Por favor dadme vuestros comentarios y consejos, todos serán bienvenidos jeje, otra cosa, yo tengo el VAGCOM y la idea es que cuando mi compi vaya a ver el coche iré yo con él y le haremos un chequeo. Gracias de antemano por vuestra colaboración Saludos
  4. Hola yo la compre hace un tiempo y queda de lujo, el mio tambien es restiling de julio 2009, matricula GNZ, queda espectacular, si quieres pasame tu email y te mando fotos del proceso de montaje, la referencia no la recuerdo pero te la puedo confirmar esta noche cuando llegue a casa, una cosita ese precio es muy alto, yo la trinque a 100 euros con portes incluidos Saludos
  5. Hola, tengo instalado un Kenwood DNX 7120 en mi A3 restiling y va de categoria, no sé si será exactamente lo que buscas ya que tiene GPS integrado, la pantalla es de 7 pulgadas y es necesario comprar el marco adaptador para adaptarlo al hueco de tu coche, pese a ello la integración es total, si quieres pásame un email y te paso fotos de como queda instalado. VENTAJAS: - Queda perfectamente integrado - Tiene GPS Integrado - DVD - Conexion IPOD - Preinstalacion Cámara de visión trasera (la camara para nuestro modelo la compré en Ebay por unos 25 o 30 euros) - Entradas y salidas auxiliares (por ej, le tengo conectado un display en el techo para que mi peque pueda ver el cantajuegos jejejeje) DESVENTAJAS: - Los módulos hay que comprarlo aparte (bluetooth; TV; etc...) - EL encendido y apagado debes hacerlo manualmente, la radio de nuestros coches están alimentadas directamente de la bateria por lo que aunque quites la llave la radio se mantiene encendida. Tienes la opoción de buscar un cable de alimentación que esté conectado al contacto. - Debes comprar los adaptadores para los cables de alimentación y para la antena (unos 25 euros mas) - Pierdes los mandos del volante a menos que le compres el adaptador - Pierdes la visión en el FIS de la emisora, CD, etc.. - Los altavoces traseros están conectados mediante la pequeña etapa de potencia que traes de serie en el maletero por lo que tienes que comprar un adaptador (o fabricartelo como en mi caso) para que te suenen los altavoces traseros Respecto a la calidad del aparato es muy buena, tiene unos 5 años (lo tenia instalado en mi anterior focus) y nunca he tenido ningún problema. Creo que hay unas radios chinas que son Plug & Play pero desconozco sus ventajas e inconvenientes. SI te interesa te podria mandar unas fotos que hice durante el montaje con todo el cableado Saludos Jose
  6. jejeje eas albarcas ya piden un cambio jejeje gracias por vuestros comentarios, en mi caso suelo conducir de forma muy tranquila, hay que cuidar el consumo de gasoil y las multas jeje. ya veré que hago, la verdad que con las prymacy de michelin estoy muy contento, de hecho las voy a cambiar con 70.000 km, logicamente ya estan fundidas
  7. Chicos gracias por vuestros comentarios lo del DOT no lo habia escuchado en mi puñetera vida. en principio mi idea es montarle las michelin. Gracias y saludos
  8. Hola a todos; aprovecho de vuestra experiencia para pediros opinión sobre estos neumáticos que están de oferta en el Carrefour a 115 pavillos el par de neumáticos para montar en mi A3 Sportback 1.9 TDIe (205/55/16 - 91W) Soy una persona que tiendo siempre a montar primeras marcas en piezas básicas como pueden ser los neumáticos pero la economía aprieta y necesito urgentemente un cambio de neumáticos. En un principio habia pensado en montar las mismas que me traia de fábrica (Michelin HP Primacy)pero he visto esta oferta y me ha llamado la atención. Las HP Primacy me salen a 190 pavillos y en principio son la que montaré pero me gustaría saber vuestra opinión sobre estos neumáticos. Saludos
  9. Hola, en el mercado existe un kit de 3M para la restauración de faros. Lo podrás encontrar en cualqier tienda de pinturas qe trabaje con pinturas para automovil. Su precio ronda los 25 euros. UN colega lo ha utilizado en un Astra y le ha quedado de lujazo. http://www.solodetail.com/blog/probamos-el-kit-de-restauracion-de-faros-de-3m/ en este enlace podras ver un poco como funciona el kit suerte
  10. un up! a ver si alguien sabe algo...estoy harto de ver el simbolito de luz fundida, en un principio le puse una resistencia y todo ok pero se calentaba un huevo y me daba cosa tener una fuente de calor ahi atrás...
  11. hola, este es un tema olvidado pero lo vuelvo a subir por ai alguien ha descubierto algo...
  12. pues nada, un UP a este tema a ver si alguien ha conseguido algom la verdad que podia ser una interesante para instalar a posteriori saludos
  13. Se me olvidada comentar que la idea seria implementar todo el sistema a poquito a poco, de momento me tienen que cambiar la defensa y aprovecharé y pondré la que tiene los huecos para los lavafaros. El coche tiene ahora 1,5 años asi que para la siguiente ITV me queda un rato y espero tenerlo todo hecho
  14. Hola, retomando el tema, estoy de acuerdo de que el sistema completo es un mamoneo del quince...en mi caso no fue posible elegir el Xenon a la hora de comprar el coche ya que me adapté a un modelo en stock para poder pillar la oferta pero la verdad que me encantan los faros Xenon originales y en especial la luz diurna led. Cuando hablais de la centralita supongo que habláis del balastro que va instalado en el propio faro no?? Otra cosa que me ha parecido que los faros Xenon de los Restyling son todos bixenon, corregidme si me equivoco. El caso es que me gustaria saber si para un restyling del 2009 seria plug & play o si es necesario hacer alguna otra modificación... Saludos!
  15. aunque me machaquéis, rompo una lanza a favor del concesionario AUDI - Atalaya Motor / Cádiz, la cual tengo entendido que pertenece al mismo grupo SOlera Motor y Jerez Motor (Ford) entre otras concesiones. Mi experiencia en Atalaya Motor, tanto en el trato humano del Dpto. Comercial a la hora de comprar el coche como el servicio postventa es de un 10, el coche lo he tenido que llevar en varias ocasiones al taller, 2 de ellas para trabajos de chapa, 2 para revisiones y 1 para una avería seria (cambio de embrague en garantia), para esta última averia ellos fueron los que se encargaron de contactar con Audiclass y ponerme un coche de sustitución (posiblemente esté dentro de sus obligaciones pero vamos que fue todo muy facil, desde que dejé el coche hasta que vino el taxi a recogerme para recoger un A3 de alquiler pasaron 30 minutos). Tanto a nivel personal como profesional han cumplido con nota mis expectativas. En mi caso la compra fue un poco caótica ya que mi anterior coche era un Ford Focus comprado por multiopción y me pusieron mil pegas en Motores Cádiz para entregar el coche, ellos se encargaron de todo y me ahorraron grandes quebraderos de cabeza a la hora de la compra del A3. En el servicio postventa trabajan que yo sepa 3 personas, un chico llamado Dani, otro chico que no recuerdo su nombre y una chica que creo que se llama Yolanda, bajo mi punto de vista buenos profesionales. De Solera Motor no puedo hablar ya que nunca lo he pisado pero desde luego si alguien me pide opinión de Atalaya será positiva. P.D. ni yo ni ningún familiar o conocido trabaja allí jejejejej
  16. yo tuve la suerte de coger con el carné recien sacado un bicho de esos, además de esa motorización, era un pepino aunque el consumo era una bestialidad. Este coche tuvo un triste final, varias vueltas de campana.... por suerte mi amigo salió por su propio pie aunque el coche fue al desguace con solo unos meses de vida... La verdad que mi opinión sobre ese coche tampoco es muy fiable, en esa época yo tenía un WV polo del año 88 sin aire, sin dirección, etc.... asi que para mi ese coche era como coger un R8 jejeje Bueno si optas por la compra animate y cuelga alguna fotaca!
  17. Hola, del tempomat hace tiempo y no escuentro el enlace, te paso el enlace de la ultima compra que he hecho, un faro delantero con una pestaña rota (lo he comprado para una paranoia que me ha dado jejeje) http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220780847546&ssPageName=STRK:MEWNX:IT#ht_629wt_936 Respecto a la compatibilidad de tu coche para instalar el tempomat, debes saber que SMLS tienes instalada y ver que es compatible, para ello tienes dos opciones, o desmontar la tapa y verlo fisicamente o enchufarle el VAGCOM. Echa un vistazo a este brico del compañero Kantusjack, http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=133123&st=0 ahí tendrás toda la info, aunque ese manual estaba hecho para los pre-restyling para los restyling con las nuevas centralitas funciona perfectamente. El primer enlace que has puesto es exactamente la misma referencia que yo le puse, incluso me atreveria a decirte que es el mismo vendedor. SI LA SMLS ES COMPATIBLE: Solo com comprar la maneta es suficiente, es decir tanto el primer como el segundo enlace te valdrá, si optas por comprar solo la maneta deberás hacer bricomania con la dremel para agrandar el hueco de la carcasa inferior. EN el segundo enlace te incluyen la tapa por lo que te ahorrarias este punto. SI LA SMLS NO ES COMPATIBLE: Tendrás que comprar un kit que incluya maneta y SMLS, es decir unos 200 euros aprox. El cabelcito que te aparece en el segundo enlace es para los primeros A3 8P que al parecer no tenían el cable tirado desde el habitaculo interior hasta la centralita pero desde el 2004 o 2006 no estoy seguro ya lo traen todos de serie, es decir en tu caso no te haria falta saludos
  18. a mi me pasó exactmente lo mismo, en mi caso era un simple atasco en la salida. EN mi caso tuve la suerte que cuando me pasó estaba en pleno proceso de instalación de la camara de visión trasera asi que iba sin la tapa interior del maletero, vamos que tenía a pelo todo el sistema del motor. las pruebas que le hice fueron las siguientes: 1- comprobar que el motorcito del limpia sonaba, OJO, AHI DESCUBRÍ QUE CUANDO TENEMOS EL MALETERO ABIERTO EL SISTEMA NO TIRA AGUA, ES UN SISTEMA DE SEGURIDAD, despues de hacer el gil***ollas durante un rato y preguntarme porque c*** algunas veces funcionaba y otras no, me di cuenta. 2- desconecté el tubo que entra en el bloquecito del motor del limpia trasero, cerré el maletero y metí el tubito en una botella de plástico y probé, en mi caso tiraba agua sin problemas con lo que sabía que el atasco estaba en la salida del limpia. 3. agujita y todo perfecto hasta el dia de hoy... REsumiendo hice el gil***ollas desmontando medio sistema y al final con una simple agujita se arregló.
  19. Hola, yo he comprado algunas cosillas mediante pujas en Ebay alemania (ebay.de) hasta el momento 0 problemas, el unico problema esuq elas busquedas debes hacerlas en aleman jajaja, mi recomendación es que en el buscador pongas Audi A3 Sportback y te saldrá todo, cuando veas algo que te guste te copias la descripción en aleman y a seguir... allí pillé el tempomat para el mio por 35 euros puesto en españa y algunas cosillas mas
  20. para que modelo estais hablando?? el mio es un restyling con la centralita MY10 y no tengo c*** de quitarlo, yo tambien quiero quitar el aviso de luz fundida de matricula porque le he puesto una camara de vision trasera en el hueco de la luz y la que trae integrada es LED.
  21. alguien sabe algo de este tema?? la verdad que para los restyling todavia está todo muy verde...
  22. es uno con el simbolo de una bobinita?? hace un tiempo a un amigo con un Ibiza le pasó y fue un problema en el pulsador de la luz de freno que está ubicado en el propio pedal de freno. Nunca le ví la relación de ese testigo con el fallo pero la verdad que le cambió eso y le dejó de fallar.... saludos
  23. http://cgi.ebay.de/Audi-A3-8P-Sportback-Dachreling-chrom-Nachrustsatz-Neu-/310187591968?pt=Autozubehör&hash=item48389f0920#ht_866wt_742 el precio es un crimen pero por lo menos tienes la descripcion en aleman y a partir de ahi toca "brujulear" suerte!!
  24. hola, Yo he mirado los faros en ebay Alemania, ya he comprado varias cosillas y de momento ningún problema y los portes no son excesivamente caros. Hace poco he comprado un faro halógeno y el cargo de porte + manipulación fue de 19 euros. Sigo investigando sobre el tema, la pena es que no conozco a nadie que tenga un A3 restyling con los faros originales para ver el cableado. A ver si sacamos algo en claro.. Saluditos