Trenza

pues nada chicos acabo de llegar a mi casa, que he estado montando el tren delantero esta noche, como mi niña trabajaba pues he aprovechado pra darle un empujoncinto. Aqui podemos ver antes de montar con el eje en el suelo, el muelle y amortiguador del lado derecho venian por separado, aunque eran de este subchasis. Y aqui ya montado, hemos tardado 2 horas, entre mi hermanito (14 años) y yo. que fea que es la rueda esta de emerguencia..... una fotito de la trasera izquierda, desde aqui no parece tanto no? jeje. aqui podemos ver los dos motres que tengo ahora; a la derecha mi 180 y a la izquierda el 225 que me traje de ibiza, con la culata quitada. y aqui un bandeja con todos los elemtos auxiliares del motor y algunas cosillas mas: Pues nada ahora de camino al chapista, a ver si saneamos esos trozos de chapa retorcidos. bueno chicos, queria deciros que muchas gracias por el apoyo y los animos y que lo de las quedadas para una cosa o para otra que eso esta hecho... saludos a todos.

Mirad que corvette me encontre el otro dia, antes de embarcar destino a Ibiza; sinceramente a mi personalmente me parece que han destrozado este pobre corvette por se nota mucho que es de pegote este kit de ensanche, me gusta mas en su forma original. Y a vosotros que os parece?

pero le has metido ya el GT28RS?

pues nada tio nos organizamos una quedada de esas que tengo ganas de conoceros a todos y de conducir mi TT!!!!! jejeje, Acho hay que ver me mirada mas sucia que tienes estamos despejando la mente para el dia siguiente coger con ganas lo de desmontar el coche.... :clap1: :clap1: :clap1:

entre el wankel tambien se puede diferenciar turbo o atmosferico,vease RX7 turbo,vease el que todos añoran en el RX8,por cierto a nivel de bastidor se ve que va bien,pero dicen que el motor por muchas 9000 y rotativo es un poco soso,no lo se... los Wankel os lo puedo asegurar yo que el Rx7 si que era un cohete y sin embargo el Rx8 es un vehiculo que coje muchas vueltas pero no tiene un empuje claro, parece como blando, como cuando estiras mucho un motor diesel atmosferico. yo prefiero un turbo, pero hay atmosfericos que son la hostia, el 911 GT3 `04 tiene un motor alucinante, el S2000, o los M de bmw tambien son atmosfericos acojonantes. a mi el 20vt me encanta.

Nada pues habra que esperar entoces, en cualquier caso Enhorabuena Rafa!

el paracchoques delantero, los radiadores el salpicadero y los airbags. acho que segnifica "del 18" porsupuesto que si hay que montarse una fiestecilla por ahi.... jeje, mira que cara de felicidad llevabamos el sabado a las 4:30 de la madrugada por la zona de garitos en Ibiza, mi colega el "zidane", tengo que darle las gracias que sin su ayuda no habria podido.

mirad como venia la fulgoneta cargadita con todo: El motor probablemente lo repare, porque la camara de compresion de la culata no esta dañada y la camisa del cilindro del pisto fisurado no tiene nada asi que con un juego de pistones y de vlavulas ese 225 vuelve a tronar.

El coche lo unico que tenia roto era el motor, tiene una valvula descabezada y un piston fisurado, el dueño no lo reparo porque en la audi de Ibiza le cobraban dos millones o asi. lo ha ido vendiendo por piezas, la pena es no poder haberlo encontrado antes para haberme traido tambien el frontal. probablemente si lo hubiera vendido entero le abria sacado mas dinero, pero decia que no queira que ese coche andara mas, yo quise traermelo entero antes ir solo a por piezas.

Aqui dejo el enlace de donde viene la historia para los que no lo sepan: hilo anterior Pues nada chicos, despues de tener la reparacion de mi coche ahi estancada por diversos motivos, el pasado fin de semana me embarque en un viaje hacia ibiza para desmantelar un pobre TT donante de piezas para mi coche. Aqui pongo una foto de como estaba el coche cuando llegue: Y aqui cuando me iba: Pues nada, ya ire poniendo fotos de como va el montaje del mio. Ahhh por cierto si no habeis ido a Ibiza os lo recomiendo 100%. Saludos.

Para que se pueda activar un evento asi en un vehiculo, éste tiene que estar equipado con una comunicaccion CAN BUS, bastante compleja y solo los ultimos modelos de Audi la llevan, incluso aun llevandolo no se si podria hacerse eso, quizas alguien que domine a tope el vagcom si te lo pueda decir. Yo lo llevo puesto en mi TT eso que tu quieres hacer, y lo que he hecho es coger la señal que enciende la luz de interior (en el techo) al abrir o cerrar el coche me comanda un Rele que solo funciana cuadno no esta puesto el contacto, que me encciende las luces de posicion y antiniebla. Con tiempo y un pequeño estudio del coche en concreto se puede aplicar a cualquier vehiculo, todo el material del montaje vale menos de 10 Euros, lo unico que si que lleva un poquito de mano de obra. Saludos amigo.

lo primero, mira los interruptores de embrague y freno. los que van en los pedales. sobre todo el del embrague que ese pedal a veces cambia de posicion con el desgaste del mismo por lo tanto el pedal puede quedarse tocando ese interruptor y que por eso no te deje memorizar la velocidad.

simplemente espectacular, yo por la desgracia que tuve con el coche no me pude comprar una R6 `05 a principios de año, ahora me alegro porque a finales me pillo una de estas. suerte amigo.

La suspension s-line, no es indispensable pero por lo menos si aconsejable, todo depende del tipo de conduccion que prefieras, mas confortable: la normal o mas deportiva la s-line. mi TT no lleva s-line.

amiga estoy contigo, sin duda para mi es lo mas bonito que se puede decir en castellano. *TE QUIERO* saludos.

hey! que ya no tengas un Audi, no quiere decir que no puedas seguir pasando por aqui, hay mas de un exauditero que sigue por el foro, de todas formas, un placer tu paso por aqui.

sin duda, estos señores probadores del nuevo TT D.E.P. debian de ir bastante fuertes, para ocasionar esos daños en el vehiculo, a parte de que el camion se cruzara o no. Estas imagenes te ponen los pelos de punta, yo sobre todo despues de mi accidente del que sali ileso me afectan mucho estos casos.

yo tengo una cosa clarisimo, si alguna vez cambio mi TT, sera por otro coche que tambien sea sobrealimentado. me gusta mucho el 2.0 TFSI

La estructura del coche ha hecho bien su funcion, tiene que deformarse para absorber el impacto, si fuese totalmene riginda, los que sufriran toda la deceleracion del impacto serian los ocupantes y eso tambien es mortal, el problema ahi, es que a impactado casi con el techo directamente ya que al parecer el sistema antiempotramiento trasero del camion no era el adecuado.

Lo mas acertado y rapido seria hacer un test con la maquina de diagnosis, pero puedes probar a desconetar la bateria asi como cinco minutos aver si se te quita el evento que tengas en el sistema de averia actual, a no ser que no tengas el codigo del autoradio. De donde eres? quizas halla algunn ASI forero armado con su VAG-COM dispuesto a hacerte un test. Saludos.

, me ha "chocao" lo del zippo. podria ser, porque no? lo que tambien parece es que ferrari esta año va a estar mas arriba que el año pasado.

yo tambien estoy contigo, el "gasoil" para los tractores, los camiones y bueno los coches de empresa...

Acho, que paranoya con lo de la voz esa.... jejeje :cry1: En cualquier caso, el sonido del coche espectacular, te a faltado darle unos toques al gas.

Señor presidente, solicito mi ingreso, soy murciano de pura cepa. :clap1: :clap1: :clap1: