Trenza

creo que el TT no lleva una lucecita especifica en los marcadores para la bateria, va intergrado en el fis, te saldira una bateria en rojo ocupando toda la pantalla. tienes que comprobar que le llega la excitacion a alternaodor, incluso puedes probar a excitarlo tu con una lampara de pruebas y ves si asi sube el voltaje(con el coche arrancado porsupuesto)

ademas de eso yo tambien le voy a meter un Intercooler frontal y el VTDA, animate y pidete otro...

Ok! menos mal que has dado señales de vida... ya estaba pensando que te habias quedado conmigo lo siento esque soy muy mal pensao. la foto no puedo verla, sale la mitad cortada. por cierto de donde eres?

Un reloj de presion de turbo ayudaria. Un saludo. yo llevo uno puesto, me encantaba ver como subia la agujita. jeje

Yo sólo te puedo decir que va conjuntamente con la N75 para regular el aire que entra en el turbo La funcion de la N75 es retardar la apertura de la wastegate del turbo comunicando restandole presion al tubo de lado presion de carga que le llega a dicha wastegate, comunicandolo con el lado de admision antes del turbo. El swais se coloca intercalado entre la N75 y la toma de presion de carga y su funcion es reducir la presion que le llega a la N75 con lo que asi se retarda aun mas la apertura de la wastegate, entoces conseguimos una mayor presion de sobrealimentacion. Hay que ser muy cuidadoso a la hora de efectuar una regulacion de este tipo, podriamos ocasionar alguna averia si sobrealimentamos demasiado. Por favor si estoy equivocado en algo que me corrija alguien. Un documento en el que se ve como va montada y que quizas ayude a comprenderlo mejor:

Donde hariais la repro teniendo en cuenta que el motor es un AJQ, 180CV y va ha llevar puestos un intercoler frontal, un supresor de catalizador, un VTDA, una forge 007 y una boost machine? Upsoluted o TLR, haran repros a medida para esta preparacion? O tendre que ir a una maraca con solera para que me hagan una a medida? En ese caso, donde puedo hacer una repro del tipo ABT y demas? gracias.

yo tenia el presupuesto de Oscar en la guantera del coche cuando le meti al pino, salia muy bien la relacion precio/potencia. sin duda si consigo sacar mi nene pa' lante le metere un kit de esos para rondar los 300 y pico caballos.

ok, yo quiero uno pero, para este no se necesitan tambiem las mangueras? donde las podriamos conseguir? y en el resto de la preparacion, como el mofo y el boost machine, a alguien le intresa tambien? 01 NachoTT.......... VTDA 02 GhosTT .......... VTDA 03 Trenza.............VTDA Gloss Clearcoat Carbon Fiber 04 05 06

Te los tiene que enviar A. R. de Guadalajara. J. B. A. te los tiene que enviar C.M. H. de Zaragoza. Y a mi quien me los manda?

a mi me sale MAKELELÉ.... JEJE

yo tambien soy del club de los no ingenieros, Tecnico superior en automocion, actualmente, tecnico en diagnosis de vehiculos industriales de la marca de la estrella de tres puntas. De dinero? Jeje, nunca es suficiente, aunque bueno bastante bien.

Esa es la d los nabos :clap1: :clap1: asi es,trabajamos duro para mantener tu culito contento :clap1: :clap1:

ok, bueno viendo que ya esta solucionado lo de la DV, habra que proseguir con lo de los filtros de admision. Yo en principio, quiero el TTDA, pero si dado el caso vemos que es mas facil de conseguir y economico el CDA. Abrimos otro hilo para eso? o seguimos aki?

ok, muchas gracias a todos por las ofertas y por la ayuda, estoy a la espera de que me conteste un forero, a ver si atajo de una gran parte da las piezas y acto seguido a dejar toda la carroceria "niquelada", ahora mismo estamos en un momento de estancamiento, pero soy optimista a ver si pra poco despues de semana santa esta quemando nafta de nuevo.

probablemente el rido al que te refieres sea la DV, es algo asi como un estornudo sutil? ahora mismo ahi un hilo abierto sobre esa valvula, la vamos a cambiar por otra para obtener un mayor rendimiento, TE APUNTAS? http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=58539 SALUDOS!!!

una preguntilla, donde habeis conseguido los clear corners?precio?tiempo de llegada?

yo tambien estaria interesado en esto, aunque ya lleve un par de medidores colocados. alguien se apunta?

cambio de aceite embrague haldex

no se puede desmontar el faro y pintar la mascara de "titanio" ???? eso seria una solucion mas economica... seguro que ya alguien lo habra intentado supongo :cry1:

Trenza es de Murcia. Ademas, va al 20% en su reparacion, asi q como no venga en autobus.... Si podria ir; sin tren delantero, le quito el piso al coche y como los picapiedra con las piernas tengo otro coche pra ir pero si el objetivo de la quedada es montar lo pedido pues mejor me espero a la primera que haya cuando ya tenga reparado el coche. En cualquier caso yo sigo queriendo La DV con muelles y la mejora de aire de admision. Gracias de todas formas

yo creo que ahi la cuestion estaria en ver cual es mas barato y cual nos interesa mas, yo dije de CDA porque me parecia mas barato y mas facil de conseguir, pero si el TTDA Oscar puede conseguirlos y a un precio razonable pues yo me apunto.

ok.......... Trenza, que no te tomen el pelo! Ese top no es merchandisign ASI. Es una de las fabulosas creaciones de thecayflow con el photoshop. jod** macho con lo chulo que ta el top, mira que que le queda bien a la pivita esta eh... thecayflow haber cuado haces una niña de estas pero pra mi :clap1: :clap1:

jod** que cagada, cuanto tiempo por aqui y no he mirado antes de postear. Si soy un tio pero me mola ese top para mi novia.

Como presidente de Los Nocturno´s de ASI te acepto y te acojo en la familia NOCTURNA... Tomas algo?? Estás invitada...mujer verdad?? Para mi un Matusalem con cola... ejem... no es por nada pero soy un tio. este no era solo para responder en el de las 0:00 a las 8:00??

Bueno digo yo, donde se consiguen esos tops tan monos como el que lleva la amiga Rosa?