akiri

Muy Buenas! Sabeis donde se encuentra la Centralita de telefono BT en el A4 B7??? Sabeis si los pines del micro van al RNS-E??? Es para puentear el microfono a los PINES del RNS-E para que funcione y me oiga el SDS... Un saludo y gracias de antemano

Mi hermano ya tiene su B7 3.0TDI, lo he conducido y es un avion va muy redondo... Eso si me he llevado un sustillo con el cambio automatico, necesita un periodo de aprendizaje con el pie...

PIN 1234 V´sss

TRACCION DELANTRA vs PROPULSION prefiero esta ultima PROPULSION vs 4x4 prefiero esta ultima :thumbsup:

Yo te puedo hablar como ex-propietario del 325TDS que herede de mi hermano. PROS.: Recuerdo que era muy divetido, aunque lo que echo de menos es el sonido de los 6 pucheros... CONTRAS.: Por la propulsion trasera si no llevas buenos neumaticos puede que te lleves algun susto. Yo creo que si el coche esta bien, no creo que te arrepientes. Los cambios no siempre vienen mal, yo me pase a AUDI y ahora lo tengo claro si el bolsillo lo permite mi proximo coche llevara traccion 4x4...(HALDEX-TORSEN-XDRIVE-4MATIC...etc ) Es increible la seguridad que transmite,con nieve y lluvia...(recuerdo que con nieve, muchos tenian que poner cadenas y mi A3 pasaba sin problemas una pena no haber sacado fotos)

Estoy de acuerdo y el que diga lo contrario se equivoca... Estas navidades mi hermano a tenido ocasión de llevar varios días mi A3 al trabajo o para hacer unos recados. Pues a quedado tan encantando por la seguridad y lo bien que transmite la potencia... Que ya me ha llevado a mirar varios A4 AVANT QUATTRO para que le aconseje, quiere coche grande con portón... Un saludo y disfrutemos de nuestros A3´s :clap1:

Gracias, intentaremos pasarle el VAG-COM que compre gracias a la compra conjunta del foro... Eso si haber que dice el dueño... Si os ocurre cualquier cosa; como posibles averias frecuentes y que cosas habria que mirar mi hermano os lo agradeceria... Algun compañero comentaba que si es del 2006 es de 233cv? podria comfirmar alguien este dato porque los que hemos visto eran de principios del 2006 y finales de 2005 y eran de 204cv y comon rail... Que diferencias hay entre uno y otro? cual de los dos es mas fiable...??? Si todo va bien y le cuadran las gestiones y vende su PASSAT tendremos nuevo mienbro en el foro.... Saludos y muchas gracias a tod@s :ranting2:

Muchas Gracias, pero se puede comprobar de otra forma la centralita...? Porque seguramente el vendedor no deje soltar partes del salpicadero... ??? se puede mirar con el VAG-COM ??? El coche en cuestion es un A4 AVANT 3.0TDI QUATTRO del 2006 de 204cv, todos los que tiene mirados no traen el sensor aunque si el Xenon ...??? los unicos que a encontrado con sensor han sido berlinas pero prefiere con porton... La intencion de mi hermano es comprar uno parecido al mio con QUATTRO pero familiar (AVANT), la culpa la tengo yo por calentarle la cabeza y probar mi coche estas navidades.... :claugh:

Muy Buenas! Queria preguntaros si es facil instalar el sensor o si hay algun manual o brico por el foro... No he encontrado ninguno BRICO para la instalacion en los B7??? por lo menos no he tenido suerte utilizando el buscador... El motivo es porque mi hermano esta planteando pillar un A4 y quiere tener claro las opciones y extras que se podrian poner a posteriori porque los que a visto estan pelados de extras... P.D.: Que tal es el 3.0 TDI de 204cv??? Un saludo y feliz 2011!!! :claugh:

Por no crear un nuevo post, os dejo aqui un video. HALDEX en nieve en un 8L, como disfrutaaaa... Saludos y feliz año 2011!!!

Pues mi experiencia es que es un coche muy seguro hasta en condiciones dificiles (lluvia,nieve,montaña..etc) Eso si, el mio monta HALDEX :crying_anim:

Me podriais mandar, el enlace por privado... Un saludo y muchas gracias de antemano.

Una STAGE 3 +Downpipe y a volar bajo....

Haber lo que dicen los expertos...? Cuantos kilometros llevas, cual es tu modelo es para tener mas datos.

Cuantos mas cavallos mejor... Yo tengo un 140 BI con repro y da mucha seguridad en adelantamiento e incorporaciones... Hasta el momento 0 problemas (GT1852 & DP con la STAGE3)

El tracción delantera el agarre y la seguridad es buena pero si pruebas un Quattro y es con lluvia te darás cuenta del extra en seguridad que transmite. Yo con el mío estoy encantado y mas desde la repro... Yo lo tengo claro; si en un fututo cambio de coche será por uno de tracción a las 4 ruedas.

No se como ira en los traccion delantera la sensibilidad de ESP :ranting2: pero en el mio que es Quattro, tienes que hacer bastante el burro para encender el testigo...

Gracias, Giantcarlos Haber si algun compañero me pasa el enlace o algun moderador lo puede poner como post fijo...

Hablan muy bien de turbo dynamics, aunque yo lo hice con una de Barcelona...!!! No es por preocuparte pero tu coche es del 2004? cuantos km llevas y que culata tienes. Porque tengo entendido que algunos han dado problemas y haciendo la repro son aun mas delicados...

UP...UPP!!! Sabéis como se hace bajo VAGCOM el ajuste de la sensibilidad? Recuerdo haber visto una tabla Excel, pero no se donde? Haber si alguno me puede mandar y explicar como se hace para bajar la sensibilidad porque de lo contrario están siempre encendidas si no hace un sol del Carajo...

El viernes le comente al mecánico que me cambio la luna el problema. Pues volvió a soltar el retrovisor y vimos que el Gel que lo une con el cristal estaba un poco rajado... Sabéis alguno donde se puede conseguir ese gel????

Como dice Discotek un 1852, yo lo tengo y estoy encantado...

Lo siento compañer@, pero la solución es la que te comentan... te dejo el enlace, donde puse el precio de cada modulo de control en AUDI. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...65445&st=30 Un saludo

Pues a mi me parece un buen precio En AUDI hacer la revision de los 120.000; distribucion + cambios de aceite +Haldex+todos los filtros...etc con aceite REPSOL LONGLIFE no creo que baje de los 1300€

Muy Buenas, compañer@s! Llevo ya 1 semana y pico, desde me cambiaron la luna delantera por el seguro en un Carglass por una chinazo que cada vez se hacia mayor. Al principio no le di importancia, pero lo noto demasiado sensible es decir; tiene que hacer un sol del carajo para que no se enciendan las luces en AUTO Sabeis si hay que volver a reprogramar por VAG-COM la sensibilidad???? que porcentaje de sensibilidad tienen que llevar? Saludos y gracias de antemano