sandro73

Mientras esperamos la llegada de los Q4, he estado preparando la gestión del seguro para el Q4 Advanced 40 e-tron, y me he encontrado la sorpresa de que en mi aseguradora actual, Línea Directa, no les aparecía el modelo, y una vez localizado como Q4 gasolina sí que luego aparecían los acabados e-tron 35 40 advanced etc Pero siguiendo con la gestión el sistema no les permitía presupuestar un todo riesgo sin franquicia. Han quedado que lo iban a consultar y que se pondrían en contacto conmigo. ¿A alguno más le ha pasado? ¿Habéis podido mirarlo en otras compañías? Precios? Si queréis podéis contestarme por aquí o por mensaje privado. ¡Gracias! Nota: ¿Habrá subforo Q4 e-tron, o seguirá todo aquí en el subforo e-tron?

Yo firmé a principios de mayo, a la semana apróx. hice unos cambios, y a mediados de junio me dieron fecha de fabricación para finales de junio principios de julio. Pero me da a mí que no son muy fiables las fechas que están dando y van variando de semana a semana.

En mi caso el descuento fue similar, provincia de Valencia. Ten en cuenta que si quieres acogerte al MOVES, creo que hay limitaciones geográficas. Si lo piensas comprar fuera de tu provincia/comunidad, infórmate bien por si acaso.

Los que estabais esperando a que saliese el sportback, creo que ya podéis configurarlo en la web de Audi

Completo la info: I Feria de movilidad sostenible ‘Ecomovers’, el mayor escaparate de vehículos eficientes en el Navarra Arena, del 10 al 13 de junio https://www.navarrarena.com/es/agenda/2021-06-10/motor-show/ecomovers Horarios: Jueves 10: Inauguración a la mañana. Apertura al público: 16h - 20h. Viernes 11 y sábado 12: 10h - 20h (ininterrumpido) Domingo 13: 10h - 14h Entradas Entrada libre.

Hola, ya que todavía no lo podemos ver en los concesionarios, os pongo unos vídeos que hemos ido recopilando otro compañero del foro y yo donde se ve el coche más al natural y con algo más de detalle. - Q4 y Q4 sportback - Q4 50 quattro - se ve un poco el HUD - Q4 40 Sline

Pues no tengo ni idea

Hola, pues otro que se ha animado. Yo también soy un antiguo miembro del foro, tengo un A4, y, con mucha pena, finalmente voy a cambiarlo por un Q4. Llevo desde el año pasado siguiendo muy de cerca el tema de los EV y tenía muy claro que el sustituto del A4 sería eléctrico, por ecológico, gastos de mantenimiento, aprovechar las placas fotovoltaicas para cargar la batería, las ayudas del MOVES, etc. También tenía claro que no sería un Tesla, y estaba entre el Mustang Mach-E y el Id4... hasta que llegó el Q4 y todo empezó a encajar, (salvo el precio que había que hacer un esfuerzo considerable en comparación con el Id4) Suscribo casi todo lo que ha dicho yeclense: no se estiran demasiado con los descuentos, no sé si porque tienen menos margen con este coche, o porque aprovechan que los que están interesados ahora se lo van a comprar igual. El descuento que conseguí es similar: de 58 a 53, inclinó la balanza el sitio que mejor me tasó el coche actual. Tampoco pude probarlo, lógico porque no hay todavía unidades para probar, pero venía de probar el vw id4 que está basado en la misma plataforma MEB del grupo, me gustó, y probé también un e-tron, así que pude hacerme más o menos una idea de cómo será conducir un Q4, y me ha convencido. Siendo varios, seguro que se nos hace más corta la espera ¡A ver si no tardan demasiado en llegar!!

Creo q este es el hilo indicado para esta respuesta que he puesto en otro post... Yo tengo la Cybex Pallas Fix y es de las pocas homologadas con 2 puntos de anclaje (los del asiento). Estuve investigando bastante y esta cumplía esto y además es convertible del grupo I al II y III y sigue dando de las mejores puntuaciones en los test de seguridad, tanto en grupo I, II y III Eso si, en grupo I pone desde 9 meses, pero en esta silla hay que mirar más la altura del niño/a, más que la edad, porque si es pequeñito/a con 9 meses, seguramente le va a molestar el cojín delantero y no va a ir cómodo/a. La compré a una tienda alemana de garantías (al menos para mí) en eBay, por 260€ puesta en casa.

Yo tengo la Cybex Pallas Fix y es de las pocas homologadas con 2 puntos de anclaje (los del asiento). Estuve investigando bastante y esta cumplía esto y además es convertible a grupo 3 y sigue dando de las mejores puntuaciones en los test de seguridad, tanto en grupo I, II y IIIEso si, en grupo 1 pone desde 9 meses, pero en esta silla hay que mirar más la altura del niño/a, más que la edad, porque si es pequeñito/a con 9 meses, seguramente le va a molestar el cojín delantero y no va a ir cómodo/a.

Pues nada, que con eso del sol del atardecer que entraba por la derecha, desenganché el parasol del copiloto, lo giré 90º, lo puse en la ventanilla, y cuando fui a guardarlo...noté un "clac"....y, si, me he cargado el enganche, la pieza de plástico que va fijada al techo. ¡¡Si es que no se puede hacer eso mientras vas conduciendo, bajando la rampa de entrada al corte inglés y con la mujer atrás con la niña diciéndome que lo guarde luego!!! jejeje "ya te lo decía yo" me dijo, con mucha razón ¿Sabéis el código de la pieza? ¿Precio? ¿Es complicado montarlo? ¿O mejor me espero a llevar el coche a la revisión y que me lo pongan en el taller? Gracias Nota: Os pego una foto, es la pieza de la derecha arriba, he roto la "patilla"

Por lo que leí hace unos meses, creo q no estánn homologadas para uso en España...

perooo 1 cosa. yo llevo isofix en los asientos traseros y llevan su embellecedor en color de la carroceria y todo!! y esto no es mas que dos "hierros" de color negro... Si eso es, los que llevamos Isofix, detrás llevamos los anclajes tapados con tapitas de color del asiento, pero delante van los anclajes al aire.

Por lo que dices, eso son los anclajes de Isofix del asiento del acompañante. En el asiento del piloto no los ponen, salvo se modifique la normativa y permitan conducir a niños de menos de 3-4 años ;-)

Si el A4 lo quieres blanco, con ponerle unas bonitas llantas de 18 ó 19, con suspensión deportiva -2 ó sline -3 creo que le queda muy bien a este coche y sigue siendo elegante y deportivo a la vez.

Yo tambien se leer gracias....pero no ha dicho si con franquicia o sin franquicia.... Hay ciertas horas a las que es mejor no postear...¡Perdón!

Como te han dicho, lo más rápido para reconocer un TDIe es mirar las los neumáticos, si son 205/60 R16, es un TDIe

Creo que ha dicho en el 1er post que lo tiene a todo riesgo

1000 para 29.000

Lo mismo digo, a los pocos días de tenerlo me vino ese olor a plástico quemado, pero ya no lo ha vuelto a hacer....igual es malo pero como nos ha pasado a muchos, prefiero pensar que es normal xD ya que el coche sigue yendo bien.

fácil, buscando feuvert en el foro :ranting2: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t&p=2282105

En este enlace tenéis un brico de como poner el paquete maletero a posteriori: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=184335 Para el hueco ese, hay una red que venden en FeuVert por 5 euros que se sujeta con velcro, lo único que no llega a tapar del todo el hueco. Hay fotos en ese hilo. Un amigo se la ha comprado y no queda mal para lo que cuesta. La redecilla esa original de Audi cuesta unos 27 euros y hay que hacer un poco de bricolaje, pero parece sencillo, la verdad que Paul lo ha explicado con mucho detalle y a lo mejor me animo a hacerlo. ¡Gracias Paul!

Es lector de CD MP3 y tarjeta SD

Yo vengo de un Gasolina 2.5cc 170cv y la verdad que este TDIe 136cv va bastante bien. No tiene la misma alegría que tenía el gasolina que desde las 1500 hasta las 6000 cada vez te iba empujando más :ranting2: , pero estos 136cv para ir moviéndote entre las 2000 y 3500 da bastante fuerza y empuja suficiente, al menos no he notado que vaya mucho menos que el otro. Eso si, el ruido del gasolina 2.5 v6 era música celestial, que me la han cambiado por un motor que no se oye nada, pero que si se oye un poco de viento. Por cierto, anda un poco menos, peroooo: consumo gasolina: 11-15Litros a los 100 consumo TDIe: 5-6 Litros a los 100

A mí me dejaron un tope puesto y era amarillo, pero me suena que era un plástico más grande, más aparatoso. Miré las 4 ruedas y sólo estaba en la trasera izquierda, así que enseguida vi que no era normal. Además en cuanto pasabas por algún bache pegaba un salto el culo que no veas. Vamos, que se nota enseguida si vas despacio y pillas buen bache. También se notaba que el coche estaba muy levantado de esa rueda, ya que el mio lleva la deportiva -2cm Yo me lo llevé del conce y de camino a casa ya le noté algo raro. Al día siguiente fui al curro y madremía lo q rebotaba de atrás, así que esa misma tarde lo llevé al conce. Ojo, en carretera normal puede q no lo notes, los topes esos dejan un poco de juego, no bloquean del todo, sólo se nota cuando tiene q trabajar mucho el amortiguador, como por ejemplo en un badén o en una carretera "de cabras". Si tienes dudas, pásate por el conce...