jESUS 74

hola a todos pido consejo.que movil compatible con mi a5 puedo poner por precio y calidad para el manos libres compatible con el mmi del coche etc etc gracias

12000klms saludos

hola almendrica. yo tambien se lo e echo las de alante atras y la verdad es que me vibra un poco el volante sobre los 100klms no se si es normal?

hola pues yo mismo estuve molero para mirar lo del filtro kn saludos

hola jozelitox si no te hacen caso,tendrias que pensarte en pasar por la oficina del consumidor,armate de paciencia campeon y ablando se entiende la gente,animo

perdon es este jaja...

hola mirar este que tambien es muy cachondo jeje... http://www.fayerwayer.com/2009/06/citroen-...ari-citrorrari/

Pues entonces creo que no lo has probado bien,porque el motor 3.0 TDI hasta unas 4.400 rpms está dando más de 220 cv, dando los 240CV entre las 4.000 y 4.200 rpms, y no cayendo la potencia de verdad hasta casi tocar las 4.500 rpms. Precisamente lo bueno de este motor es que permite estirar marchas casi como un gasolina ya que tiene los desarrollos muy largos y el motor tira desde las 1.400 rpms hasta las 4.400 rpms. Además, si alguna vez lo pruebas (que no pasa absolutamente nada), estira el motor hasta el corte de inyección en 2ª o en 3ª (te recomiendo más 3ª porque la segunda se acaba en un pis pas) que está a unas 4.800 rpms y comprobarás como la caida de potencia es a partir de 4.400-4.500 rpms. Estos motores diesel no tienen nada que ver con los antiguos y pueden tocar las 5000 rpms sin pestañear y sin que les pase absolutamente nada, lo único es que el rendimiento cae pero nada mas. Ya me contarás cuando lo pruebes. hola tienes razon mi hermano con el a4 llega sin problemas a 5000rpm y yo con mi altea XL TDI lo mismo.saludos

hola hestilo.de momento no me an llamado para darme precios,aqui tienes el tlf-946 169 113 sportech. tanbien pones en internet supersprint con audi y te saldran unas cuantas lineas de informacion. el chico me dijo que con la parte final 8cv mas.saludos

HOLA A TODOS.en el mio me pide la 6a incluso a 80 y se la puedo meter porque con la repro empuja,pero se la meto sobre los 100 .no se si les pasa a los que tienen echa una repro que a 4.000 o 4.500 la 4a marcha es mejor que ninguna,lo menos el mio empuja con una fuerza como si llebaras la 2a puesta.saludos

hola . ATENCION...ATENCION... ATENCION.... SI SI YA ESTA AQUI,ACUERDO FINAL AUDI CON SUPERSPRINT POR MEDIO DE LA EMPRESA SPORTECH.. PARA LOS 2.0TFSI TINEN ASTA 6 SALIDAS DIFERENTES EEE... INCLUSO PARA PODER MONTAR LAS 2 SALIDAS EN EL 180CV MAÑANA OS DOY PRECIOS DE SOLO SALIDA ,SALIDA E INTERMEDIO,SALIDA UNA A CADA LADO ESTA SE TIENE QUE HACERSE MODIFICACION,PRECIO ASTA LOS COLECTORES SI SE QUIERE PERO AUDI ASTA LOS COLECTORES NO DA GARANTIA, DE LA PARTE FINAL SI,Y CUANTOS CAVALLOS SE GANAN DEPENDIENDO LO QUE MONTES.SALUDOS

hola. pues me llamareis anticuado o con poco gusto,pero ami me gusta mas el tubo del 180 dos ala izquierda,como los deportivos de antes. anticuadoooooo! jajjajaa es broma, cada uno tiene sus gustos pero a mi los dos tubos a la izquierda en un coche con una línea tan deportiva y elegante como la que tiene el A5 me parece que quedan horribles, de hecho yo los cambié. que cab*** jajaja... si me pagas el canvio me pongo uno a cada lado. saludos

jaja..lo compre en la maquinista ya le dire al encargado, gracias jozelitox

jaja..lo compre en la maquinista ya le dire al encargado, gracias jozelitox

yo no estoy de acuerdo almendrica¡ tu azle una buena repro al 211cv con un buen tubarro que suene bien y cuando el gasolina empiece a rugir de motor en segunda a 4500 vueltas y le metas 3a y lo pongas como yo a 180 a6000 vueltas,, esa sensacion no te la da ningun tdi y cuando estes parado al lado de un diesel,si este tiene mas de 200.000klmts ya me diras como suena ese motor a relenti. por no decirte lo que le pesa el morro a un coche con el motor diesel,que todos se deslizan hacia el exterior de la curva y los canvios de apoyo entre curva y curva son mejores en los gasolina. yo e tenido diesel bmw hdi tdi y las sensaciones de la gasolina, para mi son mas especiales que las del diesel,eso no quita que no rueden muy bien los tdi. saludos

hla jozeliyo,oye cuanto te costo el filtro kn? ami me piden 95euros muy caro no? me llega en 15dias ya te contare como me a ido el filtro. saludos

hola fds.ante todo tranquilidad,ami padre le paso lo mismo en la misma semana que le cumplia la garantia pero con un bmw330d y solo le cobraron la mano de obra,con suerte te lo hacen como si estuvieras en garantia.mucha suerte campeon

hola.pues entonces ami me engañan en la audi? porque me dijeron que los muelles s-line no valen para los amortiguadores deportivos porque estos son mas largos,esdecir los amortiguadores s-line son mas cortos que los deportivos,quien se equivoca?

hola. pues me llamareis anticuado o con poco gusto,pero ami me gusta mas el tubo del 180 dos ala izquierda,como los deportivos de antes.

Sí, bueno, pero lo suyo es tener un coche con 4 asientos, con climatizador y demás chorradas, ¿no? ¿Nadie se ha dado cuenta de este error? yo lo mismo saco los 400 cds que tengo dentro y me pongo a dieta y asunto resuelto jaja..

hola puffy no tienes porque pedir perdon a nadie,es un foro y cada uno dice lo que piensa,doctorchip a uno como el de labomba le puso repro 50cv mas y el tubo con la donwpipe 30cv mas,me dijo que el coche era un misil,yo opino como tu 240cv y con ese par es mas que suficientes en el tdi saludos,pero si es gasolina que se quiten los diesel jeje,,, es broma

ya le pondre y te cuento gracias cryspy

Hola. A que ruidos te refieres a los que producían los espejos al circular, o a los que hace el aire al entrar entre las gomas y el cristal. Los primeros según audi se han solucionado al cambiar los espejos en la versión 2010. Los otros, los han padecido varios compañeros del foro, y la solución que Audi les dio fue inyectar una espuma en las gomas, con eso consiguieron más ajuste. Ellos te comentaran si se soluciono del todo o no. Saludos hola. yo berto84 ruidos no.pero si limpio el coche con manguera a presion me entra agua y en el tunel por el borde del cristal un dedo,asi que lo deje en la audi y me an ajustado los cristales,ya esta solucionado os a pasado alguno?

hola hestilo, en lo referente al tubo estoy esperando que supersprint me diga algo,pues estan esperando que audi les de luz verde para montarlos en los 180cv y los 211cv.de momento solo en el s5 pueden montarlos. el consumo con repro baja bastante en viajes largos esdecir marchas largas y por ciudad si no le pisas como antes,pero si estiras mucho 1a2a3ay 4a sobre todo en ciudad te sube a los 10ltrs, de la gasolina no me dijo nada o eso creo,yo entre las mas conocidas me quedo con sheel y cepsa,las repsol y bp no me dura nada la gasofa o igual es sicologico? pero con las dos primeras estoy mas contento.pues si tienes la repro en el tdi,tiene que ser una bomba saludos

hola jadi muchas gracias,la verdad es que de momento estoy contento,lo siguiente un tubo tipo sonido golf r32 estaria bien,seguramente le monte un supersprint pero la parte final solo,en supersprint me digeron que ganaria 8cv y que tienen un semiacuerdo con audi para el montage en la misma audi.saludos