Tioperico

No lo sé pero como dice el compañero el 218 y el 272 son idénticos en cuanto a mecánica y componentes. Es solo programación lo que cambia ...

+ 1 ... a veces me da hasta miedo escribir , porque hay algunos que se la cogen con papel de fumar y se lo toman por donde no es !!!

Claro que si, estoy de acuerdo, no he dicho que la luz xenon sea mala, ni mucho menos, pero eso no significa que sea mejor que el led, igualmente que la luz con láser es mejor que la led. Al final eso va en necesidades; por ejemplo, si uno viaja mucho de noche le convendrá la mejor iluminación posible. La calidad no es solo la intensidad de luz sino también la fatiga que le produzca a tus ojos. Lo que se trata es de imitar lo mejor posible la luz del día. Nosotros somos “animales” diurnos y nuestros ojos están diseñados para ver bien durante el día. Que nadie se sienta ofendido ahora por llevar xenon, no van por ahí los tiros

Las láser ya existen desde hace mucho tiempo, de hecho coches de gama alta como Audi en los R8 y A8 (otras marcas también) las montan desde hace años sino de serie como opción. En Audi las luces led y las las matrix led la diferencia esta en la forma en la que iluminan, no en la calidad de la luz. No se en otras marcas pero en Audi el xenon no tiene la calidad del led ni de cerca. Existe tanto salto cualitativo o más en la calidad de luz ente el halógeno Vs xenon como entre el xenon Vs led.

Si, las garantías de los concesionarios oficiales es europea

Asegúrate que es la fecha de primera manipulación ...

Lo que dices de la caja de cambios dependerá del modo de conducción que lleves, que por otro lado para eso están; quiero decir, si quieres una conducción cómoda, y vas en modo ”Confort” lógicamente y como la misma palabra lo dice, tendrás una transición menos rápida. Si por otro lado seleccionas el modo “dynamic” tendrás una transición muy rápida. Desde luego si AUDI puede presumir es de su caja de doble embrague S-tronic que es la que lleva el All Road del que hablas (igualmente la Tiptronic) También dependerá de con que lo compares, seguro que no es igual de rápida que una caja de cambios de un súperdeportivo tipo Ferrari o McLaren. Yo particularmente te digo que estoy encantado con la caja de cambios y que para nada es perezosa. Como ejemplo, el otro coche que tenemos en casa es un XC 40 con apenas dos años, con caja de cambios automática de 8 velocidades y te aseguro que la de Audi está a años luz de la de volvo en rapidez, suavidad, etc. No hay color. Mi recomendación, si puedes vete a un conce y prueba un Audi tipo a lo que te quieres comprar y saldrás de dudas.

Al final qué ventaja tiene? Ese tipo de rueda, que no deja de ser una rueda “galleta” con la que no puedes pasar de 80 km/h y te obliga ademas a llevar un compresor... no se, pregunto desde la ignorancia

Gracias !

El mío es Avant con rueda de repuesto, mejor dicho con “galleta de repuesto” y lleva lleva una tapa como esa, si no igual muy parecida ...

Muy chulo .

Cojonud@ !!!

Sin montar ningún hardware? Puedes contarnos más sobre eso como dice el compañero @Chorrog???

Es otra buena opción desde luego...

Yo use la cinta de la marca Ceys, como bien dices es acolchada y tiene fibra de vidrio ne su interior. Esta especialmen Diseñada para exteriores así que genial para el paso del tiempo. Cinco años llevan mis placas pegadas ...

Yo tengo placas acrílicas y las tengo pegadas pero sobre portamatriculas. Es decir, coloque los portamatriculas atornillados y luego pegué la placa encima. Busca por internet que tienes porta placas sin propagandas de nada.

Muy chulo ...

De hecho en los concesionarios no la tienen... no me atrevería a decir en todos, pero en la mayoría

Genial

Bienvenido... Por cierto, he flipado con lo de los silbatos anti-ciervos

Es con acabado S-Line interior o es solo lleva asientos deportivos ??? Es muy raro que lleve ese volante !!!

Los A6 y A7 son idénticos en el interior

Te pidieron la documentación del coche ? Entiendo que si, de ahí sacan el número de bastidor y con ello piden la pieza que le corresponde a tu coche y aunque sea un extra lo saben por el número de bastidor. No le des más vueltas y pregunta a Cristalbox con toda la tranquilidad del mundo. Te puedo asegurar que a uno de los talleres de a Carglass de Zaragoza, el concesionario oficial Audi les lleva los coches a los que cambian las lunas delanteras para el calibrado de los sistemas de seguridad y cámaras del parabrisas. A lo que voy, si Audi confía en un lugar de esos por algo será ... Resumiendo, lo dicho, yo en tu lugar le exponía todas mis dudas al de Cristalbox y ya está. Como bien dices para eso pagas ...

Ojo con eso de que no son originales. Como en casi todo, los fabricantes de las lunas de coches son varios y los mismos que sirven lunas a las marcas. En concreto Audi monta lunas de cuatro fabricantes diferentes para sus diferentes modelos. Lo que pasa en lugares como Carglass, Cristalbox, etc. es que no pagan por el serigrafiado de los “aros” que llevan las lunas. Es decir el hecho de comprar las lunas a los fabricantes con el serigrafíado que indica que es OEM les sale más caro, así de simple y sencillo. Otra cosa es que en una luna lateral te quieran dar gato por liebre y ponerte una doble por una sencilla, pero seguirá siendo del fabricante que provee a Audi.

Baja otra de las ventanillas y en el perfil te fijas si son dobles o no; el mío las lleva doble y se nota en el perfil las dos pequeñas curvaturas, como si juntara dos ventanillas ...