javi toledo

Podemos tener 3 diferenciales Central 75w90 gl4 unos 4.5 litros Trasero 75w90 gl5 1litro aprox Diferencial deportivo tipo de aceite solo en la audi poco mas de 500 ml

75w90 gl5, diferencial trasero, cantidad creo 1 litro o no llegaba por poco 75w90 gl4, diferencial delantero sobre 4.5 litros

Al motorsport

No, los dije que no actualizaran y firme un papel para que no tocaran nada.

Pues tenia un a5 b8.5 245 y un a6 c7 245 y no es lo que me cuentas, les pisas y pueden tardar un pelo o notarlos que avanzan pero muy poco, pero es que lo otro es otro cantar, es que no hace nada de nada digamos en 2 seg max!!

Descarto la compra del a6 por lo mismo, es hasta peligroso. Pisas, te tomas un cafe, y acelera. Da igual el modo s o d, como no revisen este conjunto motor/cambio habra mucha gente que pase de este coche. Mirare un a6/a7 modelo c7 que van en ese sentido totalmente distintos

Que fuerte macho, se rompen las grapas y ya sin garantia? Y si se rompen por otros motivos?? Esto ya es rizar el rizo... De todas formas las grapas se venden en los repuestos asi que si rompes alguna que sepas que tampoco pasaria nada.

Yo tengo unas rampas compradas en amazon y son super útiles y con ellas puedes hacer el cambio de manera tradicional por el tapon del carter

Esta tarde pruebo un 45 tdi ya os contare. Respecto a lo que dices del cambio ya habia oido algo al respecto, pero es curioso que en la bmw no pase ese ligero retardo, yo pienso que es problema de como esta programado el cambio en el audi. Yo tenia un s tronic en el a5 con 650nm de par y el cambio aguanta pero el triptonic(zf) aguanta mucho mas.

Sabeis de algun fallo de estos coches/motores?

Si fuera yo, se lo cambiaba por el carter, consejo

Genial, pues ya sabes, a cambiar el aceite al bichito jejeje

Que tal va el coche en general? Consumos etc. La iluminacion que lleva no es la de contorno, lleva la ambiental

Segun e visto es el mismo motor. Tengo pensado hacerlo despues de la garantia.

Mira en webs tipo autodoc, endado o similar y te sale el filtro que lleva, el aceite no te sale en el manual del coche?

Buenas gente, estoy pensando en pillar un a6 45 tdi y viendo webs en teoria es el mismo motor que el 50tdi solo limitado electronicamente, sabeis algo al respecto? El coche es de audi seleccion plus y viene con el paquete de iluminacion ambiente, pero no el de contorno, sabeis que diferencias hay entre uno y otro? Seria el de abajo, en gris vesubio que la verdad no e visto muchos! Saludos!!!

Yo llevo xenon,y llevo la h7 esa.....pero a mí no me luce en la curvas.Osea que la tengo que poner yo manual para que me encienda las dos a la vez. Eso se podrá codificar?

Totalmente.....empiezan a parpadear y parece una discoteca,y eso no quiero. Las Philips de momento bien,pero se quedan muy poco encendidas,tienen luz residual.

Podías poner cuales has puesto dentro en los plafones?porque antes tenía chinas y cuando se calentaban parpadeaban y fallaban,eso si,no se quedaban encendidas cuando se apagaban totalmente.

Yo he puesto led en los plafones de delante y detras y cuando cierro el coche siguen luciendo algo,tienen luz residual.Son Philips. Habéis tenido este problema?

Buenas.Pues yo he cambiado las luces de los plafones a led (Philips),y cuando se apagan dejan luz residual....... Antes tenía de los chinos y se apagaban completamente.Lo que pasa es que cuando lucían un rato parpadeaban,y por eso las cambie. A ver si a vosotros os a pasado o si tenéis otra bombillas y no os pasa.

Puedes poner el link de donde las has pillado?

Ese paragolpes tuyo no es sline.

Primera noticia que escucho que sea problema comun.... se de los tensores de los v6 gasoil( no se si en los competition fallan) pero los arboles de levas no se nada

Se me quitan las ganas de ir a jarmauto y mira que me van a llamar para ver un a7 competition... en fin lo mirare bien mirado por si hubiera algun problema... compi nos vas contando como va lo tuyo, ya veras como se queda guay y disfrutas del coche!