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javi toledo

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Todo lo publicado por javi toledo

  1. javi toledo
    Pa eso estamos jejeje. Pues tengo señalizado un a7 competition que me tiene enamorao, espero me salga bueno como el a5
  2. javi toledo
    Pienso lo mismo que tu..
  3. javi toledo
    Es curioso por que creo que no hay ningun a7 menos de 200 cv, pienso que en lo unico que varia es en la cantidad de aceite
  4. javi toledo
    Me debes una comida jajajajaja. 1030€ es una autentica tomadura de pelo... No pago eso ni jarto vino jejeje.
  5. javi toledo
    Las tiptronic todavia no las controlo como las dsg. Metete en el grupo de arrechera que esta el de gebox, que ya e bicheado un poco forocoches jajaja
  6. javi toledo
    Delicado más que complicado, pero vamos que llame a dos conces audi y me dijeron que solo llevaba 1 filtro.... por eso no voy a la casa y lo que puedo lo hago yo..... zoquetes jajaja
  7. javi toledo
    Mi a5 hacia lo mismo que dices
  8. javi toledo
    Muchas gracias, mirare ese sitio
  9. javi toledo
    Asi con todo, las garantías es para cogerlas con "pinzas"
  10. javi toledo
    Difícil tío, no se en que parte del manual venia que podía sonar al arrancar y se refiere a eso, solo le harían caso de ser un ruido continuo, pero si tiene garantía que le lleve y se queda más tranquilo
  11. javi toledo
    Cuando tenga el coche @Bossweb habra un tema que no tengo ni p... idea, tanto vagcom como el tema audi connect y eso no se arregla con aceite
  12. javi toledo
    El aceite y el martillo es la base de toda la mecánica jajaja. Bromas aparte, es el típico ruido de tensor de cadena de distribución y eso se repara gastandote unos 3000€ o en garantía, pero vamos que no te garantizan que no vuelva a sonar.... El tensor se destensa por que pierde presión de aceite me pasaba en el a5, le pasa a mi hermano en el a6, si aparcas en cuesta y el morro mirando hacia arriba no suena y si lo haces al revés es muy posible que te suene casi todas las veces. Por que recomiendo llevar el aceite al máximo pues por que ejercerá un poco mas de presión en dicho tensor y ayudara que suene menos.
  13. javi toledo
    Busca en activaciones de vag com arriba del todo, se habla de eso y mas cosas
  14. javi toledo
    Te suena el tensor de la distribución al arrancar, en principio no le des mucha importancia siempre que suene y se quite rápido. Suele pasar a muchos v6 Consejo: aceite siempre al máximo para que ejerza mas presión en el tensor y se descargue menos. Y aceite en perfecto estado para que cuando deslice por los patines estén bien lubricados y los afecte menos.
  15. javi toledo
    Gracias! Para comprarle algun sitio en especial o algun modelo especial? Es para un a7 jejeje
  16. javi toledo
    Buenas a los restyling entiendo que solo es quitar viejo y poner nuevo, no?
  17. javi toledo
    De manera fácil y el aceite salía más negro que los sobacos de un grillo jajajaja
  18. javi toledo
    Ya que veo que tanto tu como @Bossweb vais de la mano en cuanto a kms de vuestros coches podéis pedir precio con diálisis para los dos a la vez, igual sacáis algo aunque sean 50€ jejeje
  19. javi toledo
    En el dmax estan con un coche con tiptronic fastidiado Ya esta, el dueño le vendió por que le patinaba el tiptronic. Cambiaron el aceite y filtro y lo han dejado perfecto, ya no patina. Que importante es el aceite del cambio en buen estado..
  20. javi toledo
    En la casa solo se vuelven locos con los precios . Si sacan el aceite por diálisis en la casa te pago una comida jajajajajaja
  21. javi toledo
    No eres gurú pero entiendes mucho jeje. Pienso como tu y todos sabemos que con la repro te mete mas caña al fap, interesante es un aceite lo mas bajo en cenizas. En este sentido el redline tiene creo 0.65 y el que vas a poner creo 0.63 o algo así, muy bueno para el fap y en general para todo el motor, luego la base PAO tb genera menos residuos en el motor y eso tb es muy bueno
  22. javi toledo
    Ya que te pones o nos ponemos por lo menos hacerlo bien jajaja. Es como si cambiamos el aceite al motor y no cambiamos el filtro..... No dejas el convertidor seco, según entra aceite nuevo va sacando al viejo así que siempre tendría algo de aceite Yo tengo una jeringuilla grande para meter el aceite en sitios difíciles, tb extrae y me costo 8€ en amazon, 500ml de capacidad
  23. javi toledo
    Cuando lo hagas nos cuentas que tal el 0w30. En parte del clima frio es mejor pero tb es mejor cuando el motor esta frio ya que lubrica más rápido y mejor la parte alta del motor.
  24. javi toledo
    Es que me lo comento florín en las dsg no hace falta diálisis puesto que no se queda nada en ningún sitio, pero el convertidor de par es distinto y es facil se queden 2 litros, entonces de alguna manera contaminas el aceite nuevo. Respecto al método me parece que es el correcto puesto que hay que quitar el carter para acceder a todo el sistema Lo del dispensador de jabón es para meter, yo creo que con eso no sacas nada jajaja
  25. javi toledo
    No te olvides del mobil esp 0w30 que es mejor todavia que el 5w30 no subiendo mucho de precio -50€ 5L