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javi toledo

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Mensajes publicados por javi toledo

  1. En 20/1/2019 a las 20:47, Juanky918 dijo:

    Esa etapa nunca la voy a cerrar 😏

    Hace poco el del conce tuvo que arreglar la caja de cambio y la mecatrónica (o como se llame). Ha mejorado mucho pero no es lo que yo esperaba. De todas formas sigue llevándome de un lado a otro y estoy deseando que llegue el buen tiempo para llevármelo a la playa y disfrutar de la brisa del mar.

    Con tan pocos kms se te a roto la el cambio y la mecatronica?

  2. hace 14 horas, Toper Harly dijo:

     Buenas Javi.

    Mucho no has buscado verdad? Jejejeje. Justo encima de tu primer comentario hay un acceso directo a un hilo donde un compañero ha puesto el acceso al ETKA con todas las piezas y un plano del despiece.

    Edito: es mas, has escrito en ese hilo y todo! 😅

    Saludos.

    Buenas!! Si eso lo habia visto pero dudaba que fuera eso.... aparte del paragolpes y las rejillas de los antinieblas hay que modificar el cubrecarter? O con el despiece que me dices ya esta todo?

  3. En 25/10/2018 a las 9:16, rafa4 dijo:

    Desgraciadamente nuestros coches SIEMPRE gastan los neumaticos delanteros por la parte interior, no se pueden regular las caidas en el eje delantero, que no te intenten sacar la pasta, aunque te digan que moviendo el subchasis se reparten las caidas, falso.

     

    Un saludo. 

    Si se puede pero amigo la que hay que liar es buena. Basicamente hay que quitar todos los soportes del motor por abajo y dejar el motor"basicamente" colgado, por eso en los talleres te regulan convergencia y divergencia para intentar "paliar" que desgaste el neumatico por dentro

  4. hace 6 horas, Toper Harly dijo:

    Porke ha perdido la referéncia y cree ke ha pillao un brazo y por seguridad baja. Prueba a hacer lo ke te dice Blus para resetear y comprueba si te baja sola de nuevo.

    Saludos

    La configure ayer y despues se volvio a bajar los 5 cms, y ademas ni subian ni bajaban desde el mando del coche con lo que tuve que entrar resetear la ventanilla y volver a cerrar el coche ( despues ya bajaban/subian con el mando. Una nota chicos es que siempre me lo hace en mojado. Falso contacto? Lleva algun tipo de sensor en cada puerta y puede que este fallando? Haber si podemos dar con ello

  5. Yo te digo, y vengo de un 140, que la diferencia no es tanto yo estoy en 7 litros pero lo normal son los 7.5 a 8. Viaje a galicia media de unos 130 kms y en unos 1500 kms de los cuales 200 fueron de ciudad me saco de media real 7.4 Respecto a la s tronic las ultimas no dan tantos problemas ( o yo no oigo tanto como las primeras ), puede que muchas averias sean por no hacer el correcto mantenimiento del cambio porque es igual o mas importante que el del motor ya que se calienta incluso mas. La multitronic olvidate de ella por si miras algun 204 que puede llevar tanto una como otra.

    Saludos

  6. Por cierto ayer lleve el coche a la revision del cambio s tronic y claro esta no fue en la casa audi, en parte por el pvp y tb porque no cambian nada mas que un filtro. Es mas te dicen que solo lleva un filtro cuando lleva dos. Me han puesto aceite pakelo y me han resetado la s tronic, ajuste de embragues etc etc y bueno si el coche iba fino ahora va si cabe un poco mas. No quiero dar inf del taller al que le e llevado por si incumplo alguna norma 

  7. hace 12 horas, Toper Harly dijo:

    Buenas Javi.

    En Holanda hay un desguace ke hepuesto el link en varias ocasiones y tiene piezas del nuestro a patadas con fotos y deralles del coche al ke pertenecen. Tienen piezas de hasta el nuevo A5. Yo te he dado una posibilidad de donde poder buscar esa pieza por poco dinero en españa. No es plan de traerte esa pieza de Holanda por los portes.

    Saludos.

    Buenas toper!!

    Para que me dices nada jajajajaja. Estas tardando en poner el link, porque quiero ver si tienen algo interesante para poner al coche.

    Saludos toper!