cesardeluxe

Pss hoy en dia hay que tirar de cámara, nunca está de más. Yo a veces cuando lo dejo en centros comerciales, hago un par de fotos a los de al lado por si se dejan llevar y me clavan una puerta También la hago cuando delante mío (siempre lo intento evitar) hay un tipo con espolón de popa (bola de carro) NO SE COMO NO ESTAN PROHIBIDOS! :ranting2: :ranting2:

Gracias Titus! HE estado leyendo el manual, es verdad están ahi las instrucciones! Lo del consumo instantaneo mola, me ayuda mucho en el tema ahorro, porque ahora cuando veo que me "chorrea" a 14L/100km suelto un poco y quieras que no... AHora una cosa, el cuadro estaba en eun 1.8 turbo, y el mio al ser atmosferico seguramente necesita una calibración. Ya he visto qeu se puede hacer con el vagcom en el canal 2 o 3 de adaptacion en INSTRUMENTS.

el tdt te sale por unos 40-50€ y el gps por unos 130-150€

El sub que compraste es como el que yo quite y Freestylero instalo? (el original) u otro? Igualmente: TODOS requieren 12V para amplificación y salida de linea (las RCA de tu stereo) solo la señal (audio). Ademas del sub de Audi (nokia), existen otros sub amplificados, que en la practica es un combo de un sub con un pequeño amplificador en su interior, por lo que igualmente necesitas 12V. Obviamente lo mismo cuando es un amplificador separado y un woofer pasivo (sin amplificar), como es el caso de lo que yo instale, si conectaras un woofer pasivo directamente al stereo no esucharias nada, necesitas bastante potencia para mover uno pequeño. Lo que SI puedes ahorrarte es cablear todo si tu A3 tiene ya la ficha para el sub en el hueco del maletero. Saludos Abel OK, es el original. El del 8L. Tendre que meterle cable de 12v y cable del rca total 4 cables, mejor dicho 3 porque la masa la podre sacar de por ahi mas a mano ya me diréis que contactos son para hacerlo de esa forma, sin tener en cuent alos altavoces traseros gracias!!

La pantalla lleva sistema alpine y lo que es la interfaz es de alpine. Por 180 euros la puedo comprar nueva? Un saludo!! cualquier cosa parecida en un centro comercial o fuevert no baja de 300€

Es algo cara para ser usada. Pillar radios en ebay ya no es factible. Desde el 1 de marzo ha salido una nueva ley de aduanas y del iva y las tasas no te libra nadie. A mi la que vendo me salió cara... casi 50€ de más.

Si tu A3 vino con este ampli/sub, entonces no tienes que pasar nada, ya que los 12V vienen de fabrica en el mencionado cable! Lo que debes hacer es conectar la salida de tu stereo al mini-ISO que lleva la señal de audio y los 12V switched (bajo llave) a esta ficha. Esta es una imagen de las conexiones de la radio standard que vienen en el A3: No, el subwoofer lo he pillado en ebay y quiero ponerlo con mi radio actual que tiene una rca para el subwoofer. Lo que no sé es si ese rca lleva suficiente alimentación o por contra tengo que darle 12v al sub. No se si habré hecho bien, pero por el precio que me ha costado me parece que queda bien en ese sitio, si es que funciona!

Como lo haría entonces? desde los faros dices que va uno al antinieblas? pues he montado los restyling delanteros y no me ha sobrado ningún cable. Pensaba que tendría que tirar cable desde el interruptor. Gracias, que curioso lo del sensor de temperatura exterior!

He comprado un coche hace unos meses que tenía el cuadro de luces con los interruptores para antinieblas delanteros y traseros ya puesto. El caso es que no estoy seguro de que el cableado esté puesto. En la zona del paragolpes delantero donde se supone que va el antinueblas izquierdo, se ve un pequeño "espárrago" que desencajandolo cuelga por debajo. Es una clavija de 2 tomas que con un tester he comprobado qeu tiene unos 5v, lo extraño de todo es que los tiene con el interruptor de antinieblas encendido y con el apagado! un poco de luz...

No te preocupes, seguro que su aseguradora le hace entrar en razón. Tu de momento habla con tu seguro. De todos modos tendrías que haber llamado a un poli para qeu te hiciera un atestado de lo sucedido en el lugar del "crimen" y si tienes testigos mejor. Pero ya te digo que las aseguradoras se llamarán entre ellas para solucionar el tema. El único problema es que el tipo no tuviera seguro, que es lo que me parece a mí, que si no no es normal lo que ha hecho. A mi me pasó con unos individuos de etnia... y claro no tenían seguro.

He estado probando mi nuevo FIs y tengo algunas preguntas. Cuando llevo 2h conduciendo me salta en el fis un mensaje parpadeando "2:00" eso que es? para indicar que llevas 2h y pares a descansar? El reloj digital que sale en el FIS como se pone en hora? o es un cronométro que solo se puede poner a 0? Como va lo del límite de velocidad? he visto que si mantengo pulsado el botón izquierdo del cuadro me sale un icono de una señal de limite de velocidad con un 1 al lado... Y creo que sirve para marcar la velocidad a partir de la cual te avisa. Hay alguna cosa más? un saludo!

Entonces para conectar a una radio standard con salida a subwoofer habría que pasar alimentación de 12V al blanco-rojo y luego al marrón (masa) y cual sería el positivo? el switch?

Todos los relojes incluso los estropeados dan la hora bien 2 veces al día... BUEno, coñas a parte, puedes ponerlo en hora esperando a las 12 de la noche y desconectar la batería y volverla a conectar... es una opción si no te funciona el botón. Yo estoy en poner el fis en hora... que me sale distinta hora al reloj analogico

Podríamos diagnosticarlo de alguna manera con el vagcom? Donde se sitúan esos sensores? Yo ya comprobé maf y caudalimetro. También limpie mariposa... Saludos y gracias.

Bienvenido!!! confirmo lo de la adicción

Enhorabuena, me parece acohonante tu trabajo

Tengo igual motor, en frio le cuesta... pero siempre arranca. No he logrado dar con el problema.

yo lo que creo es que ese immo esta bloqueado por audi... bien porque fuera de una sustitución o bien por lo qeu ayer me comentaron en que podía pasar si encufaban el cuado en Audi: - Si el anterior dueño cambio su cuadro por el que me vendieron a mi y lo enchufaron al ordeandor de audi, al no casar con el que llevaba se lo bloquearon. Solo una pregunta, cuando ponéis a masa los cables esos que decís, a dónde los ponéis? yo lo atornillo a un hueco que hay en las barras metálicas que se ven tras el cuadro... Tu titus, ese cable que compraste como el mio, había uno que llevaba una arandela, lo llevaste a masa también? Yo he probado tambien a quitarlo y etc...etc... no se que puedo hacer mal... Lo malo de comprar otro cuadro es que me pase lo mismo... Lo del inmo es lo último que haría. Pero si no hay otra, prefiero correr el riesgo... de todos modos se me ocurren un par de cosas para solucionar el tema seguridad del bypass ese. Por cierto michel, muchas gracias por tu ofrecimiento, no descarto el tomarme un par de cañas contigo!

RNS-e :P

Yo probe con muchos cuadros hasta que di con el acertado... Esta claro que el que tú necesitas es como el que tienes, porque la llave la casa y no marca ningun error, pero por la razon que sea no te guarda esa configuracion. P.D: No pongas el anulador del inmo, siempre te marca el error aunque el coche arranque. Los que lo venden me han comentado que es necesario quitar la bombilla... en fin, yo si lo hago lo que haré es taparla por debajo del papel con film de aluminio y listo... son 60 con el envio... y ya ves, creo que con éste aparato puedes poner cualquier cuadro de gasolina, sin importar la letra del inmo. esperaré a ver si sale algún cuadro. Esta tarde pruebo si puedo en can commander

el problema del inmo lo vas a tener en cualquier cuadro, sea o no fis... asi que ya que te va a tocar comerte el tarro... valoralo tu mismo

A lo peor me hago con otro... pero claro espero que no me pase como con este... es más... empiezo a no descartar el supresor del inmo ya que eso va seguro! y casi em cuesta lo que el cuadro. gracias por vuestro apoyo! Creo que una vez visto el fis... no puedo vivir sin él!

He estado en la audi de Valladolid y de Palencia y nada, que si es imposible, que si pierno la unidad motor, que si me la juego, 700 euros.. en fin desahuciado

Gracias michel, he probado eso pero sigue igual, sin guardar confi despues de cerrar el coche. Lo del pin 16 mano de santo, lo puse a masa junto con el 9 y 19 y ya sale el OK El consumo lo hace de forma poco fluida, cada 5 segundos o así, y no se pone a cero cuando suelto el acelerador o paro en un semáforo... pero eso es un problema que por ahora no me importa mucho. Esta tarde voy a ir a la casa a ver si me dan el skc y pruebo así. Y si cuela puede que me hagan lo de las llaves.. En el vag tacho hay la opción de resetear el cuadro VDO, pero me acojona un poco... conocéis esa función? Mañana un conocido me va a dejar el KAN commander a ver si con ese puedo evangelizar mi cuadro

voy a probar con un conocido que tiene el kan commander a ver si asi puedo. Ya he probado todo... hasta lo del canal 9... gracias y lo he puesto en español