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meatloaf

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Todo lo publicado por meatloaf

  1. mira en esta web https://ifinterface.com/prog/car/cp2/inprog.php
  2. echale un ojo aquí https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/147124-ref-recambios-y-accesorios-originales-a4-b6-b7/ TAPAS COMPARTIMENTO MOTOR - TAPA BATERIA 8E 1819422 A 01 C 6.89e 11.52 + IVA - CUBIERTA 8E 1819447 01 C 14.57e 73.58 + IVA - LATERAL 8E0 103 927 C 18,56€ + IVA - LATERAL 8E0 103 928 C 18,56€ + IVA supongo que los precios habrán variado
  3. pues para haber petado el motor con la tonteria!! vaya mecanicos que andan sueltos!! si hay un útil especifico será por algo, en fines menos mal que lo has solucionado parece que la cosa va! la verdad que estaba el pobre un poco dejado, lo vas a dejar como nuevo suerte y que lo disfrutes
  4. pues depende para que coche sea, y que neumatico se le vaya a poner y kilos por eje que soporte, en la ficha lo describe
  5. Hay varios modelos que sucede lo mismo parecen las mismas y cambian las referencias por eso, distinto peso por carga que soporta
  6. como bien dices los datos son esencialmente iguales, et, anchura y buje pero la diferencia primordial es para el modelo que salia o eran montadas, ya que AB pesa más (13 kilos) para aguantar más carga que la AH (unos 11) aquí lo puedes ver, espero que te valga salú http://www.original-felgen.com/4d0601025ah1h7.html http://www.original-felgen.com/4e0601025ab1h7.html
  7. joe! que mala suerte! es que se van todas las bombas de los 2.5?!, es una averia un poco dolorosa, pero luego tienes coche para tiempo, eso sí que la reparen bien, que suelen dar el coñazo al tiempo
  8. llevalo al taller a que te miren la centralita del cambio, que tiene toda la pinta de que haya muerto, busca en el foro aún mucha información al respecto y si te presentas, mejor suerte
  9. en esta web puedes echar un ojo, ya que salen todos los datos http://www.original-felgen.com/
  10. no sé ref. pero son las oem de discos 320, creo que las siguientes más grandes son las del S4,
  11. lleva misma pinza que el v6 3.0TDI y no roza con esas medidas, et máximo 45
  12. está claro que ssegún que ITV es un mundo (de locos)
  13. dtm no sé que llantas montaba de origen, pero al llevar 320 de disco como yo, he llevado desde 45 con 7,5 de garganta, eran de 17" hasta de 18" con et 29 y 8,5 de ancho y sin problemas
  14. y ese cojinete era nuevo? pues está destrozado! el embrague parece bastante entero
  15. bueno si se hace cargo el vendedor es buena noticia y lo de como vicio oculto, y esos cuartos irán bien para otras "chuches" suerte y al lio
  16. bueno pues a ver que no sea mucho la dolorosa, le queda mucho que rodar a ese motor aún
  17. buena unidad has adquirido, como dice carlisu, cuantos km? para que suenen, ahora llevo 180k antes sonaban un poco, cambie marca y viscosidad de aceite y ahora en frio suena un poco pero estrepitoso A dejarlo a tu gusto y a disfrutar de esa máquina
  18. bueno eso ya parece algo más normal, el desgaste es homogéneo, yo llevé unas contactsport de continental y no les saqué ni 30000 km, eso sí agarre muy bueno en cualquier condicion es normal el desgaste en esa marca, michelín más km=más money ve comprobando, es quattro? salú y km
  19. vaya como ha subido eso!! ni la mitad pagué, claro hace años, ya no debe de haber stock en ebay españa por 75, https://www.ebay.es/itm/Audi-originales-a4-s4-8e-doble-DIN-enmarcar-radio-grabacion-pozo-8e0858005f-/380803382844 pero yo miraria en otro concesionario si tiene en la ciudad, por que me parece una diferencia desorbitada