dufbeer

PRECIOSO TU COCHE, OSCARACING!!! DONDE PILLASTE EL DIFUSOR??

bueno, al final pienso que pudo ser culpa mía... arrancó con arrancador y parece que la batería carga bien y mantiene... creo que durante la semana pasada que estuve fuera dejé el coche en el garaje (individual) con las luces del plafón encendidas y la llave puesta,,, en el primer paso de llave pero puesta.... Lo único que dudo es de si el relé que corta los gastos de batería para garantizar siempre arranque lo tengo estropeado o al estar la llave metida el coche piensa que estas dentro y necesitas leer y no funciona.... desde luego no lo voy a probar más pero es la duda que me queda...

bueno, pues fuí a medir la batería y esta 0,0.. la batería es nueva, no tiene un año y es de la audi. el otro dia me bajo mucho la bat estando parado el coche, dí una vuelta y se cargo, nunca me había pasado Como comenté en un post anterior me entró agua a la moqueta del copiloto, al final creí descubrir que se colaba por el pilar A de la luneta copiloto y la gota se escurría por esta hasta acabar por los plásticos que rodean la puerta dirección portafusibles copiloto,, empapando la moqueta.. gota de silicoca en la parte superior de la luna y listo, o eso pienso.. la cuestión es que estoy pensando que esta agua me ha podido provocar alguna deriva en algún cable del sistema electrónico, ¿que pensaís? mañana a ver si consigo un arrancador,,, jod**rrr

pues eso el coche no me deja sacar la llave, se la quito con el truco del botoncito minúsculo. Tanto con la llave como sin ella se me quedan encendidos los testigos de calentadores, aibag y alguno más.. muevo la llave y no hace nada, no arracanca, quito la llave y los testigos siguen ahí... probé a quitar y poner batería pero hace lo mismo... el vag com no va ya que entiende que el coche no tiene el contacto puesto.... os ha pasado a vosotros esto?

bueno, le eché valor y siguiendo el tutorial de instalación de espejos he quitado parte de la tapicería del copiloto, lo justo para meter la mano por debajo de esta y parece que el cablerío y el metal que hay debajo esta perféctamente seco,, luego probé a tirar un poco de agua por la luneta y parece que evacua bien por los bajos,, hay como dos salidas por cada lado de luneta(tubitos de agua) Cogí un secador de pelo y la dejé casi seca del todo (lleva tiempo) ´ mañana me cambian amortiguadores se lo comentaré no vaya a ser que le tengan el punto pillado y sepan lo que es... lo dejaré caer para que le echen un ojo.... estaré atento estos dias no fuera ser que fuera algún paraguas o algo aunque me parece extraño ya que la alfombrilla por arriba estaba perfectamente seca y tampoco recuerdo haber dejado nada mojado en el copiloto recientemente,, aunque hacía como mes y medio o dos meses que no limpiaba las alfombrillas en profundidad y puede ser que lleve tiempo húmedo sin saberlo,,,, también puede ser algo que se me ha escapado ,fuga o filtración que solo moja un extremo la moqueta y por capilaridad se va extendiento hacia los pies aunque de ser así aún no tengo localizado el foco,,, pues eso estaré atento.

perdonad mi ignorancia ¿que ventaja en usar el tontorola respecto tu móvil normal con el bluetooth antivado?

gracias chicos, miraré lo de las hojas en el vierte aguas a la altura de la guantera. Anticongelante la verdad es que no parece y esta casi al max, no sé como huele el anticongelante pero lo de la moqueta no parece oler a nada es más le pasé un papel y no parece teñirlo de ningún color por eso casi descarto lo del anticongelante. Podría ser también lo que comentan del viertaguas del aire acondicionado que se haya atascado o soltado el mangito,, digo yo, lo que pasa es que no tento huevos a quitar la moqueta. ¿sabeis debajo del coche donde termina ese manguito? trataría de desatascarlo con algo si lo estuviera... muchas gracias chavales sois muy amables!

Hola, pues hoy limpiando mi impecable carro al quitar la alfombrilla del copiloto para limpiarla la encuentro húmeda por dabajo,,,me quedo extrañado,,,toco la moqueta y empapada de lo que parece ser agua, eso parece, no huele a nada en concreto... ¿sabeis que puede ser? este lunes como cumplí 100.000kms le voy a cambiar los amortiguadores y se lo comentaré al mecánico pero me gustaría saber si a alguien la ha ocurrido que y creeis que puede ser.... me he quedado jodido

hola pues yo tengo la instalación para "cuna" y bluetooth normal y corriente con cualquier móvil, no sabía que podía ir una cosa sin la otra.. ¿recomendáis usar la cuna para utlilizar la antena del coche o es una chorrada y no se nota? ya sé que también carga pero para eso ya tengo el cargador de coche normal...

hola, mi coche ha cumplido 100.000 kms y estoy pensando en cambiarlos. En vigo me ofrecen unos kayaba exgel g (son tipo confort como los de serie de mi coche) por 360 euros los 4. También a falta de que me confirmen desde alemania si se envían encontré los que creo que son orginales, los sachs que saldrían por unos 400 euros tanto si elijo los confort como los sport, el mismo precio. solo tres preguntas: Veis muy prematuro 100.000 kms para cambiar los amortiguadores? Cambiarías los muelles de paso? Darán buen resultado los kyb? los tengo al lado de mi casa pero si por el mismo dinero son inferiores a los sachs paso de ellos.

a mi también se me fueron,,, en una revisión de la audi me lo comentaron aunque yo no tenía ruído. Es bastante normal, son coches muy pesados y bastante rígidos y sufren con ese tipo de badenes destrozando las gomas,, en mi caso estaban reventadas aunque las piezas metálicas estaban perfectas,, es la goma la que se hace puré. Yo las compré en Oscaro creo recordar por 40 y pico las 2 y me las montó el pavo del taller del barrio que no me quería cobrar ya que lo hizo en 10 mins pero vaya que ante nada le dí 10 euros aunque sea para un menú del día modestillo,,, mi reparación no pasó de 60 euros.

hola si valen para el avant. me apunto... gracias!

lo mismo,,las de la derecha pero vamos de aquí a lima

el problema de la cerradura es que dentro hay un relé (un interruptor) con su membrana metálica,,, dicho relé es una caca de débil y pueden pasar varias cosas: 1. que la pestaña del relé se deforme (porque es una m****) y la pieza de la cerradura que acciona dicha pestaña para avisar al coche de que esta cerrado no la encuentre y la pueda accionar (de ahí que el fis crea que el maletero esté abierto) 2. que la pestaña del relé se suelte en calquier impacto al cerrar el maletero y se salga de su encaje porque va encastrada en tan solo 1 mm de plástico del propio interruptor,,, si eso pasa por supuesto aparece lo del fis y corres el riego de que la pestaña se atranque en el mecanismo de coronas de la propia cerradura interrumpiedo su funcionamiento,, ,también la pestaña puede caér de la propia cerradura sin darte cuenta y perderse,, depende de la suerte. 3. Se rompe incluso el trozo de plástico donde va la pestaña, es decir se rompe un trozo de interruptor y el resultado es el mismo que el arriba comentado. Por supuesto he tenido el mismo problema y me las he apañado para reparar la cerradura pero ya va la 3ª vez que tengo que desmontar el asunto,,, La primera vez se soltó la pestaña, la pegué y recoloqué.. la segunda se rompió un trozo del plástico con la pestaña pegada a el,, lo he vuelto a pegar y reforzar con epoxi,,, pero no las tengo todas conmigo, espero que esta vez sea la definitiva,,,, si no acabaré comprando otra cerradura pero puede pasar lo mismo....

perdonar mi ignorancia... ¿se puede ver video con este cacharo a través del ipod?

eso esta muy bien para el peugeot 504 del 72!! desde luego.... ni loco

por cierto , donde te has pillado las llantas?

estarás muy ilusionado! no se compra uno coches todos los dias,, disfrútalo!!

vas a quedar contento yo voy a hacer un año que lo tengo dentro de unos 20 dias y estoy encantado con el carro, es tb 3.0 tdi quattro avant..........mira el consumo una maravilla en mi opinión en autopista siempre consigo medias de entre 6.9 y 7.5, no voy pisando huevos hay que tener sensibilidad con el acelerador como en cualquier coche,, si metes ciudad te sube a un 8 y pico.. yo creo que para la motorización que tiene que es quatrro, tiptronic y el peso es un consumo esplédido,, luego si quieres potencia ahí la tienes,,, tuve otros coches que me hacían 5 y pico y vale es menos pero cuando quería potencia , pero potencia de verdad,,,tururú, ya sabemos todos que el cabra se puede hacer con cualquier coche pero de ahí a sentirte en un coche prestacional hay un mundo y quien no lo crea es que porque no ha probado coches mejores. mis colegas acostumabrados a coches más básicos (saxos, focus,note,, etc diesel normalmente) suelen decir "jod** lo que debe consumir y tal" y yo les digo,, "si vamos a hacer kms tu sales con tu coche y yo con mi avant sin rumbo conocido, sin saber donde estará la próxima gasolinera,, donde pare yo a repostar pararás tu porque a mi me queda una raya y a ti dos y media, tienes más pero no para arriesgarte a seguir sin repostar,, a cambio de esa mínima opción de tener un poco más de sopa en el caldero yo tengo un coche con muy buena tracción , prestacional, diseñado para hacer kms y kms y donde me siento seguro,, ... es una pasada ya verás por cierto también tengo un bmw s1 120d que compré del trinque y en ciudad me hace 7.9 y más,,, y no es la mitad de coche evidentemente,, pero esos consumos que anuncia bmw ni yo ni varios foreros del bmwfaq los vemos,, y luego esta la trasera si vas tranqui no sabes que es,, pero en hierba mojada o hielo,, aún recuerdo un funeral donde tuvimos que aparcar el bmw en un prado mojado y para incorporarnos a la "pista" aún pienso que sigo allí,, ni desconexión del dts ni gaitas,, allí subió hasta un r19 pero me flamante bmw parecía un columpio,, lo que debió de reír el tipo...de todos modos por otras cosas también adoro a bmw ehh. todo tiene su punto a ve si alguien te aconseja el ET para la llanta ahí me quedo con dudad,, un saludo ,,, esos si es 97Y como te han dicho.

en mi caso llevo confort y no la cambio, el coche es bonito suficiente y soy de los que practican una conducción relajada y disfruta cuidando a los pasajeros con un coche confortable. un saludo

entran todos menos el acelerador, yo el del acelerador le corté con un cúter el labio superior y luego araladite y un par de sargentos de apriete y para toda la vida y quedó de lujo,,, ,alguien del foro no recuerdo quien llegó a desmontar el acelerador y lo dió enfundado,, no me explico como pero dijó que lo flipó para hacerlo,,

hola Abuelo, gracias por la info,, ya sabía un poco de la historia de ese coche.. yo no digo ni dije que el coche eléctrico se haya inventado recientemente.. .lo que sí tengo claro es que nada tiene que ver la situación mundial y el planteamiento de los fabricantes y gobiernos de hoy en dia respecto a la energías alternativas en general a la que había en el 96. Son como 1000 años de diferencia! Los fabricantes ya estan preparando el terreno para lo que se nos viene encima porque saben que la cuenta atrás esta en marcha,, yo no creo que esto sea una moda,, si que hay propuestas que son puro marketing y mentiras verdes pero que eso no empañe el hecho de que el cambio ya esta ahí..

por cierto amigos aprvechad el momento y si podeis probar una buena máquina de gasolina hacedlo para poder contarlo a los nietos porque estamos viviendo el final de una era, aún hay algún despistado que l niega (en todos los cambios históricos siempre hay despistados que no saben en que momento estan viviendo y que es el final de una etapa) en cuanto a automoción se refiere de aquí a 15 años todos estos coches serán carne de museo y para vueltas de finde que se puedan permitir 4 ricos a cambio de pagar tasas altísimas... no sé que deparará el futuro y que tecnología se llevará la palma ,por ahora estamos dando palos de ciego y cada fabricante mete el morro tímidamente en diferentes campos,,(híbridos, eléctricos, hidrógeno...) a saber

un amigo mío se pilló uno de segunda mano 2.008 blanquito con poquito tiempo a un precio muy bueno (para ser un rs6...). tuve la suerte de probarlo y eso es harina de otro costal (yo tengo 3.0 tdi) , evidentemente no le apreté por no ser mío y por respeto a la máquina y al dueño,,, peroooo en los pocos achuchoncitos que le metí acojona... he tenido la suerte de probar coches fenomenales como un m3 e46 con una 2 y 3ª increíbles, un sciroco tfsi 200 cvs, golf V gti, mercedes 500S ,,, pero esto es otra liga.. nunca he montado en un superdeportivo pero debe ser lo más parecido en sensación de velocidad y potencia salvando eso si la postura de conducción y la sensación de agarre de ir tan bajito que tendrá un superdeportivo...

muchísimas gracias por las respuestas, subiré esos focos entonces. una pregunta para titobruni10, las diamond de philips son azuladas? ¿es que no me gustan azules plus que se ve peor)