dufbeer

Yo los tengo y estoy encantado. Cómodo y estable en curva. Retiene genial el balanceo. El precio de 10!

Precioso, de verdad. Yo pondría las pinzas en gris. En rojo las veo truñing pero bueno es una percepción personal quizás motivada por los saxos yxsaras truñeados o porque se que audi no las suele pintar en rojo....sds

No, yo hago una conducción normalita y si piso fuerte frena como el diablo lo que pasa es que no tiene mordente , al menos el mio al que le cambié todo y lo noto igual. Lo que me da el mordente es confianza sobre todo en cruces etc,,,es como si a veces metiera mas el morro de lo que me hubiera gustado.. estoy seguro que de 100 a 0 frena dentro de lo normal para un a6. Además mi coche al ser automático se acentúa el problema. Sds,,, estoy por quitar las pastisnuevas delanteras y poner unas hecho o redstuff de esas aun no lo tengo claro,,,

Antonium, yo pienso lo mismo del a6 tiene un tacto esponjoso. Suelo andar en un passat o a3 de mi mujer y se lo meriendan , frenan mejor y con mas mordente. Yo puse discos ate originales atrás y zimmerman perforados delante, pastillas todas ate oem y frena lo mismo, no tiene mordente, ahora me planteo pastillas nuevas pero me da palo quitar estas tan nuevas con 5000kms''en fin. Habrá q probar las hecho a ver.....yo solo pido un poco de mordente nada mas.

Segunda de calle. Yo la tercera la veo bastorra

hola, perdonad que me meta aquí,, pero que defensa sería esta ? 4F0807437AG s line o no.... supongo que es posterior al 2008 o eso parece. graicas

a mi eso no me paso,,, no sabria que decirte. lo siento

Cuales recomendais de eBay ? Porque hay un montón y rondan los 25 pavos'''

muchas gracias west . los retro ya los compraste con los intermitentes incorporados?. donde e,ebay?

vaya crack,, varias preguntas,,3 jeje como hicistes lo de los retrovisores? (donde los compraste y si son dificiles las conexiones) es cmplicado instalar los focos rs6? las bombillas de los antiniebla son legales ,se necesita alguna mod? a ver si me aclaras que tengo ganas de ir mejorando cosillas. gracias

hola brosi y compañia,,, lo hice igual que jose 83. la unica diferencia es que yo lije unas decimas mas la boca del proyector y pude instalar los encendedores con su carcasa metalica sin problema ,eso si ,tambien tuve que cargarme las 4 pestañitas del encendedor que no tienen sitio en esta fiesta. es lo unico que me cargue. dont worry queda muy robusto,. de todos modos yo utilice el tornillo de la toma de masa (ese que jose 83 quito junto con una pestañita) porque hace contacto con la carcasa del encendedor a modo de tope que impida mover el encendedor pero ya digo no creo que haga falta. nuestros encendedores no valen para estos proyectores sin hacer ñapa ya pueden decir lo que quieran los de la pagina. pero bueno nada que en un taller o con un poco de maña no se pueda hacer. a mi me llevo todo de 4.30 a 12.30 del domingo, pero estaba yo solo y perdi mucho tiempo buscando llaves y recordando como se desmontaba la defensa, buscando alternativas, etc, etc,,,, ahora creo lo haria en 3 o 4 horas en vez de 8. un taller deberia hacerlo en dos o dos y media calculo (aunque les llevara algo mas si es la primera vez que lo hacen) la mejora es espectacular lo acabo de volver a probar y las largas son buenisimas amplias y altas ahora veo las copas de los arboles antes ni de coña. gracias a jose83 por su guia, habia cosas que no entendia del brico pero mientras vas desmontando te vas dando cuenta y vaya si ayuda,,, ahhh lo confirmo no hace falta quitar el marco negro para pasar el arillo gris eso es complicarse la vida.

yo ya los monte. en una escala a 100 para mi han mejorado un 60. la larga es bastante buena mucha mejora y la corta en mi opinion ha mejorado un 40 pero no tanto como las largas. de todos modos tenia el foco derecho un pelin bajo en cortas, lo acabo de regular en el taller. esta noche le hago otra prueba. puse tambien unas marimoto de 4.3 q tb ayu . quizas para estar contento casi del todo debiera haber montado 50w pero no tuve guevines al desconocer el tema. resumiendo ahora es un coche normal tirando a bueno en luces q no esta nada mal si pensamos en los candelabros que teniamos. javia6 yo creo que hay algo en el diseño general del faro que influye en la proyeccion y no es el fuerte del faro del a6. por eso nunca estaremos al 100% de contentos,,nunca se nos va a hacer el dia con nuedtros coches eso está claro. sds

hola jose 83, por lo que entiendo el encendedor sec queda sin carcasa verdad? grcias y buen brico!

paquete recibido , gracias

yo también necesitaría unos inyectores para un bmk que tira bastante humo y pasa galosina al carter.... si hay alguien que encuentre un buen sito y quiere hacer una conjunta conmigo que me contacte,,,, por lo menos si nos ahorramos para las arandelas del conce ya es algo. saludos

tengo las mismas dudas que tu, a ver si nos las aclaran..

transferencia realizada de dufbeer, al final me pillo las marimoto que siempre van a ser mejor que las originales con 6 años , saludos

mil perdones kikelu, estos dias no he entrado en el foro que estuve a mil con mi trabajo. Ya vacié mensajes que lo tenía petado. me interesaban también las bombillas de xenon,, no sé si las marimoto esas o las philips.... algún consejo? lo que sí que sean de 4300 que por lo que he leído es lo mejor para las noches con lluvia y yo como gallego.... gracias y perdón si os retrasé, estaré más atento.

chicos siento tocar la gueva a ultima hora pero estaría dispuesto a pillar también unas lámpara meremoto de esas de 35 wats si no hay otras mejores. que las de mi coche ya van para 7 añitos A6 del 2005.... saludos!

yo estoy interesado en los proyectores para mi a6 prereestyling. sds.

en la parte del tirador. es fácil. apartas una pestañita y fuera. sds

puse una foto que encontré en el móvil , en esta foto la parte de los motores de la cerradura la he separado para poder poner la pieza 2 en su sito.. De los dos motores salen dos ejes, uno de esos ejes se insertan en el agujero que podéis ver en la pieza 2. Si os fiajáis a la izquierda de la pieza 2 hay otra pieza parecida también con un agujero, ahí se inserta el eje del segundo motor. Un motor se dedica para bloquear y desbloquear manetas o cierre centralizado y el otro bloquea la cerradura, es por esto que los dos motores trabajan coordinadamente. La maneta del coche deja de funcionar porque debido a un forzamiento que se produce en la pieza dos, hay que colocarla como digo en el dibujo de manera que el final de la pieza 2 esté en contacto con la pieza 1 de las cual sale la varilla que va a la maneta. Como prueba, si al accionar con la mano la pieza 1 vemos que no empuja a la pieza 2 que se encarga de desbloquear la cerradura es que efectivamente la cerradura se nos ha ido de punto. Consejo, que no os pase como a mi. Cuando intentéis separar la cerradura (parte electrónica de la parte mecánica que es la q veis en la foto) tirad con cuidado y asegurándose de que los ejes que salen de los motores no nos desmonten las piezas móviles (pieza 2 y compañera) que veis en la foto a mi me pasó y luego tuve que organizar todo el tinglao sin saber muy bien como iba,,, es decir, cuando tiréis de la parte de los motores con la otra mano sujetad la pieza 2 y la compañera hasta que los ejes se salgan. Una vez que los ejes con sus motores están fuera ya podemos mover la pieza 2 para que haga contacto con la pieza 1. ahora debemos de recolocar otra vez los ejes en su sitio. antes de volver a colocar la cerradura en la puerta vamos hasta el coche y la conectamos desde fuera (el cable llega justito) y con la llave nos aseguramos que pieza 2 y su compañera accionen los interruptores o relés cuando los motores se mueve de no ser así con un destornillador desplazamos estas piezas hasta que los relés sean accionados.. sé que parece muy complicado pero cuando lo veáis lo entenderéis.. aseguraos de que todo funciona conrrectamente antes de instalar la cerradura. saludos y suerte

http://imageshack.us/photo/my-images/820/bricoc.jpg/

si molina ,,, se ve perfectamente por dentro,,, esta un poco escondida entre engranajes pero no tiene duda es un interruptor pulsador con una lámina que lo deja presionado cuando cerramos la cerradura,,si falta la lámina o se ha deformado y no lo presiona bien el fis entenderá que el maletero no esta cerrado. sds

yo creo que me pasaba lo mismo que a ti dbr....como la cerrara con el mando ya no abría,,así hasta que se me estropeó del todo y daba igual lo que se hiciera....todo esto fue a lo largo de una semana. mira aunque no fuera lo mismo que creo que sí ,, no te queda otra que desmontar la cerradura. sds