dufbeer

hola, pues hoy he llevado el coche para la revisión de los 90.000 kms para quien quiera saberlo. El jefe taller me ha comentado que el aceite del tiptronic se cambia cada 60.000 kms, yo no lo he cambiado nunca pero en parte por culpa del personal de audi en según que conces te dicen que eso no tiene mantenimiento, a mi me lo dijeron,, ahora resulta que me he pasado 30.000 kms,, estoy hecho un lío.. me fío bastante de este jefe taller controla muchísimo pero me ha roto esto.... Vosotros lo habeis cambiado con 60.000kms ? Como cojo... va esto? me lo aclaren..... Según tenía entendido era el multitronic y algunos tipos de dsg´s en vw los que se cambian con 60.000.. 270 euros,, filtro polen, filtro aire, aceite sintético "normal", líquidos varios ,,, el filtro gasoil no porque solo tiene 10.000kms. También cambié la batería por la oficicial otros 270 euros con el cambio unos "20 euros" El total 540 euribors pero porque cambié la batería. El coche esta perfecto y la verdad es que me lo revisaron a conciencia pues me comentaron cosillas que yo controlaba que en otros talleres no te dicen nada. Me queda pendiente los tirantes de aluminio de la estabilizadora delantera,, tienen un ligero desgaste, según me comentó el jefe taller es bastante común en los a6 el deterioro de estas piezas por su peso y por ser de aluminio,, este desgaste se acelera en relación al estado de las carreteras, badenes, etc que frecuentes..., el cambio piezas incluído 200 euros aprox.. lo dejo para después de semana santa y el coche me queda niquelado.

Me han llamado del conce audi para comunicarme que tengo que hacer una campaña de una "arandela" no me quisieron aclarar de que parte,,, mañana tengo la cita y pregunto más detalles. No sé que modelos tienen que cambiarla, en principio yo tengo 3.0tdi quattro 2005, preguntad en vuestro conce si la teneis que hacer.. por supuesto es gratuita, tiempo de espera 1 hora. un saludo a todos

hola yo estoy igual que Navarrico he llamado hoy.. 390 euros con aceite normal, no el longlife.. este precio es con filtro gasoil que no entra en esta revisión pero se le he pedido así que supongo que sin el filtro rondrá los 340 euros más o menos.. polen, filtro gasolil, , filtro aire, liquidos. No sé si entra el líquido de frenos y el atf, mañana pregunto 440 euros con aceite longlife... aprovecho y hago de paso la capaña de la "arandela", os la comento en el general... saludos

hola yo tengo bluetooth de serie,, ,pero tengo la "tecla libre" tengo que activar algo o simplemente no tengo el sds de marras?,, por cierto tampoco veo la agenda en el coche... solo salen números... pues eso tendré que activar algo o simplemente no puedo hacer más,,, también tengo posibilidad de cuna y usar la antena del coche... merece la pena?,, he pensado en comprar una y duplicar la targeta para tener un tlfno solo para el coche pero no se si eso será posible

hola, gracias a todos. Navarrico, sí que llevo cromado, además mi coche al ser de color azul oscuro (parece negro con poca luz) resalta mucho, ahora bien a saber si el cromado es igual , en la foto no lo percibo... también miré uno en ebay donde la chapita q también es cromada hace unas ondulaciones,, también me gusta, estoy indeciso. saludos

muchas gracias, yo creo que puede quedar bonito en un color oscuro como el mío, saludos

hola no sé que hacer? os gusta este accesorio o quedará mal? a ver que me decís http://cgi.ebay.de/Audi-A6-Avant-C6-4F-Hec...=item23058c6258

hey, el primero, el de 74 euros es donde los compré yo... ni caso no incluye el reposapies aunque aparezca en la foto. un saludo marmotapower yo te digo que es imposible incrustar el acelerador, no sé como c*** hizo javier pero aún le tienen que estar doliendo los dedos... para mi es como quieres encalar un triángulo en un cuadrado... salud

yo con el navegador 2010 me he dado cuenta de que en algunos trayectos por carreteras secundarias habituales para mi se hace la picha un lío en bastantes ocasiones.. es decir "metase en oblicuo a la derecha ahora" y no hay por donde menterse,, cosas así ... "de la vuelta en cuanto pueda" y en cambio has seguido la general y sentido a rajatabla.... voy a probar si con la del 2005 si me dice tantas tonterias absurdas. ¿en pricipio el cd tan solo es un mapa actualizado ,no? no debería de afectar al cálculo de ruta.. digo yo vamos El problema esta cuando me meta en carreteras que no conozca me va a dar unas vueltas de narices! a ver ya os contaré.

hola, ¿no llevará los mismos cd´s 2d navegadores que cualquier otro? te paso un link en privado para que bajes un fichero y pruebes.

por fín lo he conseguido!!! al final Demón me pasó un link y me ha funcionado... bueno por algún motivo ese link daba errores al descomprimir con el winrar,, pero en la misma página encontré otro fichero con las mismas características y ha funcionado!! Después de 6dvd´s y varias descargas ahí esta, yo sí que he notado cambio ya que tenía una cartografía con 4 años y en mis alrrededores se han abierto bastantes carreteras nuevas,, algunas las controlo pero otras no por eso yo sí que voy a notar la mejoría... gracias a todos que desinteresadamente ayudáis al vecino, espero poder hacer yo también lo mismo. saludos

hola Demon en mi caso seguí las indicaciones de diferentes foreros que les ha ido bien, quizás sea algo de mi ordenador, no sé, la cuestión es que en mi coche "casi" va pero se queda colgado al calcular la ruta. Las primeras instrucciones no pude leerlas porque el administrador quitó los enlaces. un saludo

hola, vaya pesadilla después de la ayuda recibida y de bajarme en la mula el archivo que pesa 2.92 gb descomprimido (aparentemente el bueno) y de cargarme 5 dvd´s, el último de todos me ha cargado el software y lo reconoce (por fin!) con la mala suerte de que aunque parece que tira,,,,pues no ,,carga el software nuevo pero se me queda colgado cuando quieres calcular una ruta, es decir,,, se queda pensando en la pantallita del globo terráqueo y a los pocos segundos me dice "inserta un cd navegación", casi me corto las venas! lo he grabado en un dvd tdk en el nero a baja velocidad y el archivo de la mula "Audi MMI High 2010(4E0060884cc)" de 2,92 gb descomprimido,,, ya no sé que hacer mi ordenador lleva 4 noches sin apagarse y nada, a unos les ha salido a la primera pero a mi no.. ¿habrá que echar en el cd unas gotitas de sangre de un doncella virgen en noche de luna llena para que tire?.. a ver si alguien por privado me pasa un archivo torrent que le haya funcionado,, probaré con esto último y si no me quedo como estaba 2006 y pista... muchas gracias

pues eso, aunque lo puse en compra y venta puede pasar desapercibido para los a6,, pongo esto aquí para quien haya puesto leds y le sobre los antinieblas estaría interesado en comprarlos si estan en buen estado.. un saludo

a 4x y 8x con el grabador de windows

hola yo he bajado de la mula el famoso archivo de 2,92 gb que muy amablemente me facilitó el forero West. Después de 24 horas bajando le he descomprimido y grabado como archivo en un dvd,,,, al meterlo en el lector del coche no lo reconoce como cd navegador,, me dice algo así como que "inserte cd navegador" vamos que no lo lee. ¿sabeis a que se puede deber?, no sé si hago algo mal o simplemente q a lo mejor mi versión mmi es antigua (nunca lo actualicé). un saludo

Hola, he bajado varios de la mula y no me van,, me salen cientos con pesos muy diferentes. ¿un alma caritativa que me diga por privado la descripción de un fichero que funcione? gracias,, llevo varios dias intentándolo.

Hola, he preguntado en un par de concesionarios (vigo y ferrol) por la parrilla del s6 y me piden 245 euros cuando en varios hilos he podido leer que en algunos conces la venden por 190 euros,, a los que os ha costado ese dinero ¿donde la habeis comprado? ¿como puede haber esa diferencia entre conces de la misma red? es que estamos hablando de casi 60 euros que da para un depósito o una cenita bien decente con la pareja y en los tiempos que corren no es moco de pavo, lo que más me sorprende es la falta de linealidad en los precios, vamos me mosquea porque compras con inseguridad cuando no debería de ser así en la casa oficial.

otro para mi, gracias. ya me cuentas,, en mi caso envíalo.

Hola el automático es muy cómodo. Este es mi primer coche con automático (3.0 tdi tiptronic) y estoy encantado. Ahora que estoy acostumbrado me pasa que cuando cojo un coche manual se me va la pinza y siempre en los primeros metros exprimo la primera esperando a que cambie sola.. :ranting2: Respecto a las levas no lo encuentro fundamental al menos en el tiptronic que en modo secuencial me parece bastante que digo,, muy lento, de echo siempre voy en D en autopista y S en carretera, me toca la moral ponerlo en secuencial y que tarde tanto, por eso aunque tuve la oportunidad de ponerle levas al final opté por no hacerlo porque sé que cuando se vaya la novedad no lo usaré al igual que ahora el secuencial que esta de adorno. Si acaso el secuencial en alguna carretera de montaña con pedientes bestias lo tengo puesto en secuencial para reducir y frenar con el motor y no abusar de los frenos, ahí si es interesante el secuencial en este coche frente a otros automáticos que te cargas los frenos...

hola, me envias un privi con su mail? por cierto que es el carremule? Yo ya lo he comprado hoy. Me vendrá en esta semana. Es un tio particular que dice tiene muchos!!!jajaja, a mi con que funcione ya me vale. 30 Euros le he mandado. Cuando llegue le saco foto, lo pruebo y lo posteo. Luego por privado si quereis os doy el mail del tío, que por supuesto no conozco pero es de León. Saludos

hola. llevo varios dias intentando actualizar mi navegador (2005) ya que muchas carreteras nuevas no las reconoce, ,¿alguien podría facilitar un enlace fiable para bajarse aunque sea la del 2009?, gracias

Hola lo de "fundir el aluminio viejo con el nuevo no existe" la reparación de una llanta se realiza del mismo modo que cualquier abolladura que puedas tener en el coche, es decir, cemento de relleno, imprimación y pintura. Cualquier parte de tu coche que haya sido abollada esta igual por debajo. saludos Hola, te cuento mi experiencia con mi volvo anterior. Yo las arreglaba usando el seguro a todo riesgo que cubre la reparacion y el taller de chapa se encargaba de enviarlas a reparar a un taller de llantas especializado en Madrid (70 € por llanta le cobraba de taller a taller). Como arreglaba varias a la vez, no podia usar el coche mientras se arreglaban, y lo hacia asi, aprovechando el parte de algun arreglo de chapa. Las llantas quedaban perfectas en cuanto a deformaciones por golges, alaveos o bordillazos, ya que enderezan el aluminio. En cuanto a los raspones, tambien quedan esteticamente perfectos y la llanta realmente como nueva. Me sorprendia ver como habian podido rellenar de aluminio esos raspones, ¿sería aluminio fundido? ¿asi de facil? ¿como es que no se nota nada?. ¿Acaso no se necesita un horno de fundicion con moldes de precision para poder moldear y luego pulir el aluminio? ¿como es que no se notan pequeñas marcas de donde se une el nuevo aluminio fundido con el original de la llanta? ¿como consiguen que tenga el mismo tono gris? Con el tiempo descubrí el misterio: con los nuevos golpes las llantas literalmente se descascarillaban, se les caia el color plata y debajo aparecía una especie de plastico de color blanco. Realmente feo, toda la llanta, incluida la parte intacta, estaba recubierta de un plastico blanco y una capa de pintura de aluminio que se descascarilla con el tiempo y los golpes dejando entrever pequeñas manchas blancas. Ya no tenia llantas de aluminio, sino de aluminio recubierto de un plastificado y pintura metalica. Por eso he decidido que las llantas de mi Audi no pisaran un taller de reparacion por motivos esteticos. Solamente las llevaré si hubiese que arreglar una deformación. Para los defectos, dicen que es cuestion de comprar pintura de llantas color audi. Desconozco si hay algun taller que arregle las llantas de aluminio rellenando con aluminio, pero mi logica me dice que haria falta una fundicion y el molde original de la llanta para poder hacerlo, y que eso no está al alcance de ningun taller.

a mi me ha pasado dos veces apagué/encendí y solucionado,, , no le hago mucho caso porque los faros funcionan bien y parece que no deslumbran pero haber si alguien nos ilumina con esto... un saludo

Coincido en lo que ha dicho Dreke en parte,, yo soy profesor de música y también tengo u taller especializado en contruccíón de guitarras y bajos, estoy todo el dia rodeado de música, escalas, amplificadores de guitarra, pianos, instrumentos afinandose, gente que viene por el taller para que valore la calidad sonora de sus instrumentos, ingenieros de sonido que me encargan instrumentos para tener en el estudio,.. vendo guitarras y bajos a músicos profesionales básicamente por su calidad y precio y la capacidad de mi taller de customización. en resumen a mi el dsp me sirve, da una calidad más que buena. La mayoría de la gente que conozco con oídos realmente espectaculares y estoy hablando de músicos desconocidos acojonantes y algunos muy conocidos en la escena española, ingenieros de sonido que graban a artistas de los que seguramente tendréis algún cd,,,, tienen los equipos normales, los que les vienen en sus coches, unos mejores y otros peores pero se conforman y no suelen invertir. Luego también veo un montón de gente que estan flipando con sus equipos de música en sus coches y no tienen ni la más mínima base de criterio musical, muchos de ellos tienen 3000 euros por lo mínimo entre altavoces, etapas, equipo,etc etc y en casa una sony de 30.000 pts (estos para mi son unos petardos que juegan en una competición que no saben muy bien de que va porque tienen orejas de asno). Luego hay un porcentaje de auténticos amantes de la musica y el hi-fi que pueden tener un buen equipo en el coche yun buen equipo en casa, porque valoran la calidad y aunque no sean músicos disfrutan de las prestaciones que les dan esos equipos.. estos son los menos, peor ojo fijaros que no suelen ser músicos..