HESTILO

Según he estado mirando este finde en la página de ABT me ha parecido entender que su faldón trasero se coloca sobre el standard, no sobre el del s-line. Y en cuanto a sus escapes, dos salidas dobles tipo S5, si tienes un 4 cilindros hay que encargar una pieza en "Y" adicional.

Y no sólo eso, o soy yo o han retocado los espejos retrovisores. Parecen un poco más pequeños y han bajado la tira de leds a la parte negra. Se aprecia mejor en las fotos oficiales del cabrio.

Una pasada!!! He tenido oportunidad de ver con bastante frecuencia uno igualito al tuyo por mi barrio, color plata y con esas llantas, y para mi quedan muy chulas. Podrían ser mayores y eso pero hay que reconocer que le quedan muy bien :crying_anim: De todas formas, un coche tan bonito se merece unas fotos en la calle a plena luz del día

Yo no me lo planteo, pero una forma rápida de hacerlo y, si no te gusta o te cansas, volver a la situación inicial sería, como ya ha dicho otro compañero, ponerle una lámina de vinilo simulando el color / material que tú quieras. He visto otros coches con una lámina puesta en el techo y, si no te lo dicen, pasa 100% por pintado. ¿Qué pasa, que te parece un poco sosote en plata o qué? Es broma. ¿Tienes alguna foto de tu coche para poner aquí? Es por ver un A5 plata hielo, no se ven muchos por este foro. Saludos

Enhorabuena!!! Que lo disfrutes y cuando le saques fotos, quítale las babillas jejeje. Menuda envidia, sana eh!!! Saludos

Uyuyuiiii... Acrapovic te he hecho caso y he llamado al comercial. Tengo semana de producción 7 (del 9 al 15 de Febrero). Jajaja, la misma semana que tú. Y yo estaba tan tranquilo! Menuda patata lo del audiclass, más bien audicastaña!!! De todas formas me ha dicho que no me ha llamado porque no se fía aún de esa fecha, que conoce casos en los que la semana se adelantó (como este que en Diciembre hablábamos de la 16) y se han cumplido y otros que no. Pero que si se confirma, puede que para mediados de marzo ya tenga coche nuevo. Saludos

Me alegro por ti. Cuando encargué el mio, mediados de Diciembre, me dijo el comercial que los 2.0 tdi serían para febrero. Y yo con el mío en el paso 1 todavía de Audiclass, sin nada confirmado... aunque lo positivo de ello es que me permite hacer algunos cambios, como el color. Gracias Never!!! Saludos

Y después de esa última fot siguen sin gustaros? Yo opino que por 650€ más son muy recomendables a las standard de 18 del pack s-line. Saludos

Pues para mi gusto tienen muy buena pinta. Un A5 blanco con estas llantas tiene que ser la ... ya sea con o sin pack s-line. Con él más deportivo aún, claro. Saludos

Como te dije ayer, felicidades por el nuevo coche. Pero en cuanto al manejo por voz, la clave está en si tú pediste el MMI y ya está o pediste además el manejo por voz a parte. Esa es la duda que hay con el nuevo navegador. Porque con el antiguo había que pedirlo a parte. Saludos

Venga chicos, que por aquí ya sois varios con el MMI nuevo, soltar prenda, no seais malos, jejeje Podeis manejar vocalmente navegador, radio, teléfono, etc. o hay que pedirlo a mayores? Saludos

Enhorabuena! Joe, yo también quiero el mio! Disfrútalo y ya nos lo enseñarás. Saludos

Es que entre lo que dije antes del configurador de Audi y que mirando posts antiguos de cuando empezaron a llegar A5's con el MMI nuevo se comentaba que el control por voz para la navegación iba incorporado... Alguien que tenga el navegador nuevo puede confirmarlo? Porque el comercial quiere cobrarme unos 400€ por ello. Saludos

Hola, mirando este fin de semana el configurador de Audi me ha surgido una duda, si marcas el coche con navegador te anula las opciones de control y mando por voz. ¿Quiere esto decir que si pides el navegador este ya incorpora el mando por voz, o es otra pifia del configurador? ¿Lo veis interesante o útil? Creo que sí que lo es, pero nunca he tenido un coche con navegador y tantas cosas centralizadas antes y no se si esto ayudará a usarlo o acabarás tirando de botones como toda la vida. Saludos

Hola, para que esto no parezca sólo una conversación entre dos personas voy a aportar mis experiencias. Primero tuve la oportunidad de conducir un A5 2.7 TDI Multitronic con llanta de 17 y suspensión de serie (la deportiva) y el coche me pareció comodísimo, muy silencioso y con una dirección suave. Al probar este coche fue cuando me enamoré del A5 y me decidí a encargar uno. Más adelante, el comercial me ofreció probar un 3.0 TDI Tiptronic con llanta de 19 (5 palos en Y, la que he elegido) y la suspensión / dirección regulables porque estaba dudando si añadirlo o no, estoy a tiempo pues el pedido lo acabo de firmar. (Por eso tampoco he dicho nada por aquí, porque no está cerrado). Y la conclusión es: que no se lo he puesto al mio. Tengo que añadir que para poder hablar con absoluta certeza me faltaría probar un A5 con la llanta de 19 y suspensión deportiva de serie y otro con la suspensión S-line. La suspensión regulable en posición cómoda me pareció que se comportaba como la de serie. Lógicamente, se notaban un poco más los baches debido al menor perfil de los neumáticos y un poco el ruido de rodadura, cosa esta última que con los neumáticos de 17 pasaba totalmente desapercibida. Al cambiar a la posición dinámica la suspensión se convertía en una tabla, el coche botaba muchísimo... copiaba fielmente el perfil de la carretera, cualquier ondulación, todo. Sin embargo, cosa curiosa, ante grandes baches se comportaba igual que la posición cómoda!!! Sin embargo, hacía la conducción muy estresante. Vamos, que si la tuviera en mi coche iba a ir el 99,9% del tiempo en posición cómoda y el coche se iba a comportar como con la suspensión de serie. Y sólo en el 0,1% del tiempo, en algún puerto de montaña con buen asfalto, cambiaría a la posición dinámica. Creo que esta suspensión tiene sentido para gente que vaya siempre en la posición dinámica porque le gusten los coches durillos y no se deje las costillas ni se desmonte el coche ante un gran bache. Esa dualidad de comportamiento creo que es su gran aportación. En cuanto a la dirección, peor aún. En la posición confort se maneja el volante como la servotronic normal, muy cómoda. Pero en la posición dinámica se endurece mucho, incluso a baja velocidad. Lo cual me resultaba bastante incómodo. Recordar que el comportamiento de la dirección cambia al cambiar la suspensión, con los mismos mandos de la consola. En la posición que puedes configurar a tu gusto acabé dejando suspensión y dirección en normal y el motor, con semejante pepino 3.0 TDI, daba igual la posición jajaja. Así que, lo dicho antes, para eso yo no me gasto el dinero. Pero esto es una impresión mía. Habrá gente que lo tenga en su coche y le parezca magnífica. Esto son sensaciones que te transmite el coche y ahí cada persona es un mundo. Saludos y espero haberte aclarado algo las ideas y no liarte más. PD: Ya he salido del armario al reconocer que he encargado el coche, jejeje.

En cuanto al cuero: en el concesionario he visto varias opciones en directo y, para mi, el cuero claro le da una sensación de espacio al coche que no veas. Reconozco que todo negro, hasta el techo, le da un aire mucho más deportivo al coche ... pero me estoy haciendo viejo. El color del coche, pues tengo la picha echa un lío. El coche es precioso con casi todos los colores. Dudo entre plata hielo, gris meteorito, azul aruba, negro phantom y rojo cereza (o como se llame, que no me acuerdo ahora). O sea se, casi nada la meada!!! Todos ellos sin pack S y con llantas 19 Y. Creo que la tapicería clara le pega bien a todos ellos. Saludos

Vaya 740, digo Iván, que pequeño es el mundo!!! Lo que pasa es que los dos tenemos muy buen gusto, jajaja. El precio tiene buena pinta (pocas opciones te has dejado en el tintero). Si no te importa pasarme el contacto, te lo agradecería. Si sigues teniendo mi teléfono, mándame un mens o algo y te llamo para hablar un rato. Saludos

Hola, la semana que viene voy a encargar el nuevo coche, 2.0 TFSI 211, y le he puesto tapicería de cuero Milano. El caso es que el concesionario tiene el detalle de darme libertad de elección en dicha tapicería sin cobrarme sobrecoste, a parte del propio de dicho cuero. Así que estoy pensando combinar la parte central en color plata estrella (según el catálogo solo disponible para el cuero Valcona) y los laterales en gris claro. El comercial me insiste en que la parte central la ponga en cuero microperforado, el grado medio, pero a mi no me acaba de convencer el asunto. ¿Cómo lo veis vosotros, creeis que le va a dar más prestancia o deportividad al interior que la parte central tengo dicho cuero? ¿Tiene alguien noticias de que el cuero microperforado sea menos resistente que el normal o más delicado en su mantenimiento? ¿Qué otras combinaciones se os ocurren a vosotros, el comercial también me propuso la parte central en plata estrella y los laterales en negro, teniendo en cuenta que el salpicadero va a ser negro/gris? Saludos

Hola a todos, la semana que viene quiero encargar el nuevo coche, ¿adivinais cual? Bueno, fuera bromas! El caso es que me he decantado por el 2.0 TFSI de 211CV (aunque en el concesionario pude probar el 2.7 TDI Multitronic y es un maquinón, con ese cambio automático ) Hay que reconocer que para los motores de 4 cilindros sin el kit S-line exterior (no tengo intención de pedirlo) no se han preocupado para nada de los escapes, ni si quiera lleban embellecedor . Viendo este tema del cambio del escape se me ha ocurrido un cambio que, para mi gusto, sería suficiente (ahora alguien me dirá que no se puede hacer, me chafará la idea y me tendré que replantear el S-line): viendo muchas fotos de A5's sin el susodicho paquete (por eso de elegir el color y aún estoy dudando entre 3 o 4 colores) me ha paredido apreciar que, respetando el paragolpes trasero original, se puede cambiar la parte inferior negra de los 4L con un agujero a la izquierda, por la pieza negra de los V6 con dos agujeros. Si esto es cierto sería tan fácil como comprar dicha pieza de plástico, los embellecedores de los V6 y pasar un tubo del silencioso al lateral derecho del coche. ¿Alguien lo ha hecho o sabe si se puede hacer? Así no habría que montar el paquete deportivo ni tener que ponerle 4 salidas de escape al coche. A mi, personalmente, me parece que con las 2 salidas de escape de los V6 la trasera del coche queda muy elegante. Saludos