lexTT

jeje pues si os quejais de Galliani no vistéis a Xingular sobre todo en su última etapa, la más oscura y más niño rebelde :cry1: Esto de Xingular un dia lo tienes que contar, porque ya he leido mas de una discusión al respecto... Xingular hubiera sido Capitan General de la patrulla,no se le escapaba uno y normalmente no se limitaba a poner un simple "repost"...tambien se dedicaba a tocar los webs con los post abiertos fuera de su ambito natural,para los tiempos quedara aquellos "esto a competi" En cualquier caso fue una gran perdida para el foro porque el solo se escribia la mitad de los post diarios :claugh: Y ya en serio ,no estaria mal que volviese a casa por Navidad,para bien o para mal era un forero imprescindible,yo personalmente me llevaba bien con el "put* fanatico" Yo prefiero q no vuelva, en su última etapa iba demasiado de líder y de malote lo de malote con su gorro de vaquero era pa mear y no echar gota y fue cuando más se vio lo crio que era.. No teniais buen rollito en su ultima etapa de fusion Goku Vegeta...o como era?:claugh:

Hay un pequeño video en el enlace COUPE DEL AÑO

Bienvenido,pero a este Club solo se pertenece si pagas 50 pavos por ello :claugh: Pero para investigar,consultar dudas y todo lo que quieras del TT no hay que pagar nada,eso es gratis <_<

El mio es un 225 con repro,lo has clavao macho :claugh:

Sin comentarios,debe ser inconducible,lleva hasta el aleron... LA WEB UN VIDEO El Quad <_<

<_< jeje pues si os quejais de Galliani no vistéis a Xingular sobre todo en su última etapa, la más oscura y más niño rebelde Esto de Xingular un dia lo tienes que contar, porque ya he leido mas de una discusión al respecto... Xingular hubiera sido Capitan General de la patrulla,no se le escapaba uno y normalmente no se limitaba a poner un simple "repost"...tambien se dedicaba a tocar los webs con los post abiertos fuera de su ambito natural,para los tiempos quedara aquellos "esto a competi" En cualquier caso fue una gran perdida para el foro porque el solo se escribia la mitad de los post diarios :claugh: Y ya en serio ,no estaria mal que volviese a casa por Navidad,para bien o para mal era un forero imprescindible,yo personalmente me llevaba bien con el "put* fanatico"

Es normal,un coche lleva cientos de piezas de desgaste que aunque se reponga una ya esta otra para el desguace,pero son las del motor son las que lo acusan y poco a poco va perdiendo rendimiento,aunque si se cuida bien tampoco debe ser una cosa extrema

Las frikadas salen caras SQL :claugh: ...e imagino que no solo te refieres solo al dinero

Solo faltan Godzilla y King Kong bailando la conga para darle credibildad al video...

JEJEJE,en las polladas se incluian las maquetas :claugh: ya llegara tu oportunidad joven padawan...

Los deltonas tambien estan por las nubes,debo confesaros que he sido tentando varias veces por proposiciones indecentes (para el coche claro) :claugh: ...

El dia que lo tengas puedes ir preparando cita con el psiquiatra :claugh: ...todo llega en esta vida amigo :crying_anim: edito:perdona la interrupcion,pensaba que habias terminado

Tienes todas la polladas menos la mas importante...el coche :claugh: No te preocupes,me da el palpito de que algun dia tendras uno :crying_anim:

A mi me ha tocado,me ha tocado mirar un año mas al cab*** de turno que se le queda la vida resuelta :claugh:

MR GORDON NOS DESAFIA ...al ataqueeeeeeeeeeeeer :crying_anim:

A MI LA PATRULLA!!! :claugh:

Hola Nuevamente pero que mal tienen las centralitas ??? Las centralitas no tienen nada de malo,son los chips que se colocan en sustitucion del original y que engañan a la ECU,no suelen dar tan buenos resultados como una repro y en algunos casos terminan volviendo loca a la centralita con funestas consecuencias

jod** estos TFSI llevan nitro escondido? :crying_anim: Lo flipe con las mediciones del 2.0 TFSI en el TT,pero es que esto ya no me cuadra en absoluto Aceleración de 80 a 120 km/h (s) BMW M6 2,9 Porsche 911 Carrera S (997) 3,2 Porsche 911 Carrera S Tiptronic (997) 3,2 BMW 335i Coupé aut. 3,4 Porsche Cayman S 3,4 Audi S3 265 CV 3,6 BMW M3 3,6 Porsche Boxster S 3,9 BMW 645Ci 4,4 Mercedes SL 500 4,6 Recuperación de 80 a 120 km/h (s) en 4ª BMW M6 4,4 Audi S3 265 CV 4,5 BMW 335i Coupé aut. 4,7 Porsche 911 Carrera S (997) 5,0 BMW M3 5,7 Porsche Cayman S 6,0 Porsche Boxster S 6,6 BMW 645Ci 6,9 Porsche 911 Carrera S Tiptronic (997) 7,2 Recuperación de 80 a 120 km/h (s) en 5ª BMW M6 5,7 Audi S3 265 CV 6,0 Porsche 911 Carrera S (997) 6,4 BMW 335i Coupé aut. 6,5 Porsche Cayman S 7,4 BMW M3 7,6 Porsche Boxster S 8,0 BMW 645Ci 8,7 Porsche 911 Carrera S Tiptronic (997) 10,3 Recuperación de 80 a 120 km/h (s) en 6ª BMW M6 7,2 Audi S3 265 CV 8,3 BMW 335i Coupé aut. 8,5 Porsche Cayman S 9,0 Porsche 911 Carrera S (997) 9,1 Porsche Boxster S 9,5 BMW M3 10,3 BMW 645Ci 11,5

Bueno,ya esta leida,me quedo con este parrafo No hemos probado otro coche de potencia parecida que haya sido más rápido. Los BMW 130i y Z4 3.0si (ambos de 265 CV) han sido considerablemente más lentos, algo que se repite con el Mercedes-Benz SLK 350 (272 CV), o el Porsche Cayman (245 CV). Un BMW 335i coupé (306 CV) o un Porche Cayman S (295 CV) son poco más rápidos. Recuperando en cuarta, quinta o s..ta velocidad, las diferencias son aún más abultadas, bien sea por la ventaja que le da la sobrealimentación (por ejemplo, en el caso del Cayman S) o por los desarrollos más cortos (el BMW 335i coupé es más lento porque tiene unos desarrollos más largos, mucho más en su versión automática que es la que tuvimos). De los deportivos que hemos medido recientemente, tan sólo el BMW M6 es mejor recuperando. Tampoco comentan nada de que sea subvirador,es una cosa que no pasan por alto estos de KM77...con una repro y una serie de mejoras tiene que ser un aparato de cuidado este S3 :crying_anim:

AQUI Voy a leerla yo tambien que aun no la he visto :claugh:

Lex,y eso que dicen de que con el kit de admision suena mas? :crying_anim: es verdad? :clap1: Bueno,es que me fui directo al tema del escape...efectivamente con filtro suena mas ronco :clap1:

Y mas abajo :claugh:

La que tu tienes en caso de abrirla para engrasarla o cambiar el muella necesita una llave Allen,la 007 va a rosca.Nada mas FORGE 006 FORGE 007

No es que se ganen 12 caballos propiamente dicho,es decir si tienes 200 no te va dar 212 pero si es verdad que a cierto regimen te esta dando 170 con el manguito te mantiene unos 180,he visto graficas en forocepos antes-despues y el invento funciona

esTamos en forma :claugh: Pues no se hasta que punto puede determinar las ventas de un modelo asi,pero por si os fijais R32,130,MPS...todos se venden en 5 puertas