rober117

Ya bueno, yo me referia a actualizar gratis, ya que si tienes que andar aflojando cada año...

La radio combina perfectamente con el salpicadero, te lo digo yo. Por cierto, estaria bien saber como va el tema de actualizaciones de mapas, si se puede hacer by the face y eso...

A ver, no hay que comerse tanto la cabeza.... Si meten al coche al rodillo no va a pasarle nada. Si ven que el coche no va bien lo sacan ponen el 4x4 y palante. No hay que comerse la cabeza que el coche no se va a romper. Si da el caso que se rompe, para eso está el seguro de la itv. Reclamación y pagan todos los gastos. Por norma general, los VAG con quattro o 4motion (VW) no suelen dar problemas a la hora de hacerles la prueba de frenos.

Teniendo un poco de experiencia en estos asuntos, hay varias formas de hacer la frenada en vehiculos que llevan tracción integral. 1º- Se mete el vehiculo al rodillo y se intenta hacer la frenada normal (La mayoría de coches, a pesar de ser con tracción integral X5,Q7,ML....etc, etc no actua en el frenometro y puede hacerse sin problemas.) 2º- Si la transmisión del coche actúa intentado bloquear el rodillo este para automáticamente, permitiendo al usuario sacar el eje y seleccionar el modo 4x4 del frenómetro desde un mando a distancia. 3º- Se vuelve a meter el coche, donde se hace la prueba rueda a rueda, ya que el frenómetro lo que hace es girar una rueda en sentido de la marcha y la otra en sentido contrario, pudiendose realizar de esta forma la frenada. Excepciones: En algunos casos, como efectivamente comentan arriba, hay coches en los que si se hace la frenada con el vehiculo apagado no hay sistemas electronicos que puedan interferir (ABS,ESP, etc) y se puede hacer la frenada normal. Que el vehiculo esté parado no significa que frene menos. Lo único es que pierdes la asistencia de la bomba de freno y por tanto el pedal está algo mas duro, nada mas.

2.0TDI BKD 223000 km y subiendo 0 problemas

arriba el periscopio !

Entraba a regañarte por no ponerle bixenon al coche. Me callo ya que he visto que se lo acabas de poner ! Bien hecho Para la proxima debes saber que el xenon debe ser tu primer extra en un coche!!

mmmm gracias por la aclaracion migas ! Esta semana me va a tocar aguantarlo, ya la siguiente me cojo el a4 de mi hermano y que le metan mano en el taller, aunque como sospechamos me huelo que va a ser algo del embrague, ya sea el collarin o lo que sea.

Gracias por las respuestas !! Si, esta bastante claro que es algo del embrague, ya que tambien al salir en una cuesta arriba algunas veces hace como un chirrido metálico. Diria que es el bimasa lo que causa esos ruidos.

- A3 sportback 2.0 TDI 140cv - Agosto 2005 - 220000 km - BKD

Hola a todos. Tengo un problema que me viene pasando desde hace unos dias. Cuando meto primera o marcha atrás y empiezo a soltar el embrague el coche no va moviendose poco a poco. Llegando al 30% del embrague es como si la marcha entrase de un golpazo. Es en ese momento, cuando la marcha queda agarrada y al intentar cambiar de marcha (pisando embrague a fondo) la palanca esta durísima y el coche sigue moviendose un poco. Me da bastante miedo esto, ya que para quitar la marcha hay que hacer muchisima fuerza (algunas veces incluso tengo que apagar el coche para poder quitarla) y me da miedo jod** la caja de cambios. A ver si podeis echarme una mano. Muchas gracias chicos.

Mi consejo, es que aun coche con 220000 km no merece la pena gastarse el dinero. Sacale lo que puedas despiezandolo o vendiendolo entero y te compras otro mas moderno. Saludos, me alegro que estes bien.

Creo no equivocarme al decirte que el a3 no puede llevar neumaticos de diferente medida. Algunos BMW tienen la posibilidad en ficha técnica de montar diferentes medidas de neumaticos en uno u otro eje, cosa que no pasa en el audi a3. Te lo digo por que probablemente tu coche no pasaria la itv. La rueda que puede montar el a3 para 18" es 225/40/R18. Saludos.

La solucion para mi ha sido cochera. Antes le tenia en la calle hasta que hace 1 mes me hicieron un rayazo en el lado derecho de alante a atrás. Animo y saludos !!

No has pensado en pulir ?¿

jaja ahh amigo eso ya es otra coosa !!

La suspension no es algo que tengas que estar cambiando cada 60000 km. Yo llevo los de serie, con 212000 km y en el banco de prueba de suspensiones estan en perfecto estado. Por tanto, mi consejo es que no cambies suspension hasta que te falle algun amortiguador, a no ser que quieras montar otro tipo de suspension (Tipo bilstein,etc.)

Yo llevo SP3 desde abrir en 205/55/R16 y la verdad mucho mucho mejor que las primacy hp que tenia antes. Recomendables sin duda !

Siempre he pensado que 225 para un 140cv es una burrada. Desde hace unos años para alante se ha puesto de moda llevar "rodillos" en vez de ruedas. No por necesidad, si no por estética. Algunos te diran que si el agarre y tal y cual (Tomas las curvas a 140-160 ??, sales a cuchillo en semaforos ¿?).Yo te digo que vas a tener mas consumo, cambio de rueda bastante mas caro, tu espalda sufrira, etc... Hay quien prefiere la estética a todos esos contras. Vamos yo lo respeto totalmente. Mi consejo es: Si te preocupa el ahorro baja de neumatico Si tu prioridad es la estetica y que te quede "to gordo" deja la 225. Saludos !!

No te lo tomes a mal, pero 7 juegos de llantas en 3 años no es normal jaja Si tu vieras mis 16" caías en depresión. Yo para el tema de llantas pense. a ver, si pongo 18": Voy mas incomodo, me cuestan 1000 pavos, cambiar de ruedas me sale por otro pico (Nada de ruedas barateras), las rozas con la mirada, mas consumo, hay que bajar el coche (mas €€€€€). Con ese simple razonamiento llege a la conclusion de que con mis 205/55/r16 estoy bien, aunque las llantas sean un horror. Saludos.

Yo, como dice moncho, las barras de techo siempre me han dado aire de coche familiar, cuando hay gente pensando que dan algo de deportividad. Si tu quieres tener un aspecto racing poner unas barras de techo, que poco les falta para parecer una baca creo que desmejora bastante ese objetivo de "sport line". Mas de un a3 con barras he visto ya por madrid en algun centro comercial y recuerdo decirme "jod**, pero si esque hasta desmerecen al coche" Como dice nuestro amigo moncho, es mi opinion. Sobre las llantas, Estate quieto jaja que le quedan genial. A mi, por muy vistas que esten las rs4 antracita me parecen las llantas perfectas para el a3. Vamos, llevo yo 3 años soñando con ellas en mi pequeñin.

Bienvenido. Tienes un coche precioso ! Disfrútalo. Lo que creo que es imperdonable no ponerle faros de xenon a un coche hoy en dia. Para mi es lo primero que pondria a un coche antes que techos, llantas o lo que sea. Un saludo !

Solbre lo de la itv, de momento no me preocupa. Creo que hasta me compensaria cambiar los faros cada vez que la pase.

Tengo un cable de vag com, pero no tengo el cd, Me podeis decir donde me lo descargo ? Estoy hecho un torpe.. jaja Gracias

He estado viendo el brico de andresito (menudo maquina el colega). Alguien me podria decir como saber que centralita tengo ??