turri

A ver en esta peich rusa tiene todos los colores y modelos peeeeero jod** no entiendo ni papa y no me fio de comprara algo si no lo entiendo http://www.vw-varshavka.ru/shop1/?mask=2&a...tring=4B0035420 Emilio si es la del otro lado y no hace ni medio año me mandaron o me vendiero esa pero equivocada

a ver pregunta para los gurus del interness la rejilla delanetra de mis altavoces se ha roto pedi a la casa una pero me dicen que esta descatalogada en mi color azul asi que me dicen q la ponga en negro(menudo cante) rebuscando en el baul de los recuerdos me encuentro paginas rusas que si disponen de esta referencia pero jodo y el color?? la referencia es 4B0035420 A y la referencia de color puede ser 8QN o 8QP no se cual es alguien me puede ayudar o decir algún sitio donde camprarla gracias de antemanao a todos

JODO EL EMILIOOOOOO A mi me hacen falta nada mas y nada menos que 3 si 3 Interruptores de cerradura TACHAN se han ido jodiendo todos y no se encienden las luces al abrir y menos mal que el emilio me pillo uno sino eran los 4

Yo tengo montado algo parecido pero el mio mas antiguo no tiene lector eso se lo puse aparte quedan muy bien.

BUeno a ver el mio es tiptronic y tb se queda pensando mucho hasta las 2500 vueltas pero siempre he pensado que era del cambio a partir de esas vueltas no hay problemas. le haré un log a ver si emilio se apunta y se lo hacemos a los dos carros.

Me da que eso funciona cuando le viene en gana yo a veces me aparecía y lleva un tiempo que se esconde debe ser timidilla el caso es que si esta el simbolo pero nunca he visto que actualice ni hora ni dia, es mas cuando comabiaron la hora me toco ponerlo a mi??¿?¿ no deberia de hacerlo solito???

Yo para esas fechas no estoy en Salamanca...Con un poco suerte, nunca mais (sólo dejaré a la novia por aquí) Entonces no vas a vover nunca mais no me lo creo, tendrás q venir a vernos La primera de agosto mmm creo q no voy a ningun sitio

A Bilbo no me jodais bajaros pa tierras charras que el emilio se sabe unos sitios cojonudos pa comer q se los he dicho yo XDD Además ya pasé 18 años pahí arriba, la ultima vez que subí ni lo conocía Por cierto entre el emilio y yo tenemos que hacer esa limpieza de admisión en mi coche y todo es que me ponga pq yo soy muy lanzao pa esas cosas

<_< Con la pasma de escolta jod** Emilio vaya vicio y a altas horas de la mañana si es para que os sacaran en callejeros lo siento no he podido reprimirme

vaya beenjenales n los que te metes ya nos contaras espero que salga todo OK

si le haces eso la cagas se queda el manchurron seguro con las m****s de agua que nos meten estos que tienen mas cal que la leche te corroe hasta el aluminio, el otro dia saco la manguera limpio el coche y tela cuando se seco puafffff total me toco ir lavarlo como siempre con agua osmotica o como se diga y pasarle la balleta de cuero para quitarle todas las manchas Que sepa usted que por estas lide sno gastamos aguas duras como por levante o los madriles aquí los coches quedan en perfectas condicones sin agua osmotizada No se qué decir pero despues de ller el post no me creo q solo le haya echado 2 horitas al tema con la laca jodida que llevan los audi, minimo si tiene swirls profundos una manita de lija no se la quita nadie(si es laca original) y luego los tres pasitos, desbaste, medio y pulido minimo un par de días sin prisa con mucha prisa al menos 5-6 horas para el coche entero. Eso si los pilotos traseros me encantan. Emilio busca unos en ebay a buen precio y pasame el link, yo te ayudo con las chapuzas y tu con el ebay

Los filtros es muy facil cambiarlos el del aceite va justo en el centro una tapadera de palastico negra, aflojas sacasa y pones el nuevo, apretar de nuevo y listo. Con el filtro seguramente te viene la arandela del tapon del carter ya que al vaciar se debe cambiar. El del aire no hay mas que abrir y sustituir uno por otro. El mas compliacado no por lo dificil sino pq te puede dar mas querra es el de Gasoleo, a ver normas a tener en cuenta 1º NUNCA CAMBIARLO CON EL DEPOSITO A MENOS DE 1/3 sino no chupa gasóleo del depósito 2º al cambiarlo asegurarse de echarle unn poco de gasoil y aflojar un poco el tornillo purgador 3 º vigilar que no tengan los tubos agujeros o roturas dpor donde tomen aire. Como te comentan es facil y ponerse a ello sólo requiere un poco de tiempo. Tan solo te puedes equivocar si lo intentas

A ver señore sun poco de seriedad. Servidor la ha cambiado el ATF de mi automático. Según libro de mantenimiento los multitronic se cambian cada 75.000 Km y los tiptronic según AUDI nunca. Servidor mandó cambaiar a los 100.000 Km el aceite y el filtro a un Taller (KASAL) y me timaron porque no hicieron nada, a los 175.000 Km decidí cambiarlo yo mismo y resulta que los tornillos estaban todos gripados en fin lo cambié y mano de santo. Aceite Multi ATF de motul 7 litros no llegó(me sacaron 4 según los listos de taller) y la junta y tamiz en la casa total del trabajo (incluyendo herramienta para extraer tronillos) unos 250 €

Vale entonces lo único que hay que hacer es soldar las teclas de un movil a un interruptor q se active con lo que queramos. Facil ahora viene lo dificil cómo programsa el dichoso movil para que se active al dar una tecla, con marcación abreviada?? y cómo evitamos que se bloquee??

ASTAROHT tron dinos como va que nos tienes en ascuas. Fijo que ya lo tiene hasta montado y aluego nos cobra por ver el espectáculo y darnos unas vueltitas

En principio yo no tengo ni repajolera del tema turbos pero si el mecanico lo ha conseguido seguro q existe por ahí o se consigue de alguna forma fijo vamos que las piezas que nos vayamos desengañando todas las hace un señor en china para todo el mundo es decir lo hace para audi para bmw y para mercedes o peugeot mas que nada por economia y el chino fijo que envia esos repuestos a alguien ahí es donde hay q buscar y tener lso contactos. Sin ir mas lejos la bomba de combustible del deposito de amigo emilio al final encontró un sitio donde se la arreglaban o vendia la bomba sola sin todas las piezas extra que estaban bien y la reduccion de precio era considerable

Que c***s te has cargado tron, la centralita soldar a veces no es facil y hay que tener mucho pulsillo, yo me atrevo con casi todo XD hasta con una nintendo DS a soldarlas los fuses q se les van XD en mis tiempos fusilaba las ps one y era jodido de c*** ASI q si te pasas por castilla queda con emilio y te lo apañamos en un rato por cierto yo tengo el telefono mantado en el carro a ver si nos cuentas como se hace y yo me tiro a la piscina

jod** menuda mala leche. Nada eso con unas coca colas y un martillo en mí casa una tarde lo disimulamos

A ver lo hace sobre tiodo cuando se ha quedado al sol el coche el cristal por dentro esta limpio soy un poco maniático y no me gusta llevarlo negro como algunos amigos míos que me pongo malo nada mas que subo en sus coches :ranting2: Comprobaré el refrigerante pero en principio no consume

No le he notado nada anormal. Ahora que recuerdo creo q mi hijo hace unos años metio algo por una de las rejillas frontales o al menos eso dijo o sea q no se si es cierto podría ser algo que obstruya de vez en cuando el desague?? como no se como va tampoco puedo saber a que se debe Es que estaba pensando en posibles poros en el intercambiador de calor como explicacion al vapor del cristal, controla si te consume liquido. Estas con la idea del desague eh!!!???, el desague esta en el vano motor, no delante de las regillas frontales del clima, asi que dudo mucho que se haya ostruido por que tu hijo metiera hace unos años algo por las rejillas. s2 Es que otra cosa nos e me ocurre pq hoy no lo ha hecho. mi coche es q tiene personalidad propia entre esto y las luces interiores q hacen lo que quieren me trae loco, le hecho mas horas q un bobo

No le he notado nada anormal. Ahora que recuerdo creo q mi hijo hace unos años metio algo por una de las rejillas frontales o al menos eso dijo o sea q no se si es cierto podría ser algo que obstruya de vez en cuando el desague?? como no se como va tampoco puedo saber a que se debe

Ayer lo deje con el aire encendido en superficie plana y efectivamente echa unas gotitas de agua así que el desagüe no debe ser mas ideas???

Nunca le he visto tirar agua al coche y menos las cataratas del Niágara XD liquido no pierde, lo lleve este invierno a cargara el aire y estaba de sobra es decir q salio liquido. Lo del secador ese de marras donde va??? a ver si alguien me hace un esquemilla de como va para mirarlo. Emilio no te vi a dejar meterle mano al coche

Pues despues de no utilizar el clima durante el invierno ahora al apgar el coche y arrancar de nuevo despues de un rato y darle al clima me condensa al principio vapor de agua en el cristal delantero y en el trasero, tras abrir las ventanas desaparece. anualmente le meto el clima cleaner de 1Z para que huela bien y evitar malos olores Se ha tupido el desague del condensador?? alguna sugerencia?? gracias de antemano

pues yo no es que sepa leerlas pero a partir de 2800 RPM no se varía de la media asi que supongo que está bien, ahora los picos anteriores sobre todo el de aire del turbo no se si sera normal a ver que nos cuentan