furious-angel

Mi experiencia (que para nada es teoria) es que si vas a una ITV y te ven la espuma de poliuretano expandido te jod**an el dia Con la de flycase ignifuga no porque se parece en exceso a la original, es negra, la venden en paños, es autoadhesiva y esta aprobada para su uso en automocion. Un saludo.

Me arriesgo a que me llamen loca y piensen que me tiro de los pelos... pero creo recordar que los faros van pegados con adhesivo de poliuretano o similar y los pilotos traseros son uniones termicas, igual que los intermitentes de los faros del PRE. En el berlina estoy seguro, en el avant lo desconozco Ya nos contaras pero yo desde que corto asi las tulipas no se me va ni una , luego para pegar si uso adhesivo y para volver a desmontar... decapadora! (no soy de hornos jeje). Un saludo y animo ^^ Loca!!!!!!! jajajajaja los delanteros,si,con sika o similares,d los traseros,no te puedo decir,nunca los he abierto,te refieres a abrirlos con un alambre tipo el k usan los montadores d lunas???? es k como te decia nunca he abierto unos traseros,toda informacion k me des es bien recibida,muchas gracias Disculpa la tardanza, llevo unos dias descontrolao y pense que ya te habia respondido :S El alambre de nicron lo puedes encontrar en secadores, estufas de resistencia y en ferreterias algo especializadas. Para usarlo solo tienes que conectar el voltaje que necesites y cortar con el. Yo uso un regulador de intensidad y una fuente de 12v para la iluminacion de casa. El soporte me lo hice con madera (en forma de Y) pero puedes servirte de lo que necesites, piensa que ese alambre solo se pone al rojo entre bornes ASI que puedes servirte de casi cualquier material como soporte). Para separar faros viene genial porque al cortar apenas se come un par de decimas de milimetro. Luego los mios los volvi a pegar con sica aunque hay quien prefiere acetona o cloroformo... Todos mis intentos de separar los pilotos traseros a base de calor (decapadora) terminaron MAL, si tu lo intentas te deseo mejor suerte, no veas la rabia que da porque el cianocrilato "o rompe o rompe"... Un saludo y sigue asi, veo por el planing le posteaste a Jhonysen que tienes faena por delante

Luego son 4 tornillos philips y listo Saludos

El poliuretano lo venden en planchas y la gente lo suele llamar "gomaespuma". Existen de multiples densidades pero es dificil encontrar una semejante a la del suelo :S Lo primero es hacerte una plantilla con carton o papel de lo que tienes que sustituir. Pillate un paquete de cuchillas de cutter (no xino xD), una regla y vete a un desguace, corta lo que necesites del suelo tratando siempre de hundir la cuchilla lo mas vertical que puedas (sin apretar, casi acariciando, con varias pasadas), recorta el suelo del coche (con la misma plantilla) e injerta pegando con adhesivo de poliuretano (solo a la zona del suelo de tu coche para que no se te manche la moqueta). Usa este adhesivo porque con adhesivo de contacto (supergen) te sera imposible. Usa cinta de carrocero para evitar que se te ensucie el suelo en el injerto Si cortas 100% recto, peinas la moqueta y colocas la cinta de carrocero (manteniendo el pelo recogido) al injertar no deberia ni notarse. Ya hice un apaño de estos en un b5 y queda genial porque la espuma esta hecha al fondo, es injertar y quitarte de pensar en densidades, alturas, dilataciones... Un saludo y ya sabes, para lo que necesites solo comenta

Pues seria todo un detalle, asi sabriamos si realmente es complicado o no, y como rematar esos pequeños detalles de los finales del vinilo. En mi caso con lo del techo, supongo que como casi todo acaba en las gomas (cristales y puertas) debe de ser mas facil por quedar escondido debajo de las mismas. Gracias por tus aportes y consejos, Furius. Voy a ver si encuentro el post del enmoquetado de tu suelo, que quiero hacerte una pregunta y asi la dejo alli mismo. S2 No a ver... El techo termina en eso precisamente, el techo Luego tienes una linea que viene de las gomas verticales de la luna de atras hacia las gomas de la luna trasera. Luego tienes la cuna que sostiene el techo y su estructura y por ultimo llegarias a las gomas de las puertas Si quieres hacerlo guapo en negro brillo tendrias que hacer solo el techo (no linea de goma a goma ni cuna). ASI simularias tener una luna enteriza de delante a atras que supongo que es el efecto que te gustaria conseguir, tambien descubriras que nuestro techo no es recto para nada xD. Ademas el recorte no queda mal si se hace como se debe, todo lo contrario, simula un corte de color sobre pintura. En el leroy merlin venden 2.5m esquineras de plastico en angulos de 90º a muy buen precio (1euro), si las cierras se rompen y se convierten en reglas perfectamente planas y elasticas, capaz de trazarte cualquier superficie curva con rectas de corte perfectas. Como has visto, no dije cuanto me costaba el vinilo porque resulta obvio que los precios de Andalucia no tienen nada que ver con los de Barna por poner un ejemplo (en Barna me costaba casi el triple con descuento :o). Gracias por tus comentarios, para lo del suelo ya sabes un saludo.

El hacerlo tu sale a cuenta porque el vinilo en si no es tan caro si sabes donde comprarlo y te lo venden, a mi me sale como a un profesional de la rotulacion y te sorprenderia el precio. Para que te hagas una idea, me sale mas barato cambiar todo el coche de color en vinilo que llevar a pintar una defensa a un pintor. Ademas el vinilo es apilable y eso es algo con lo que poca gente cuenta, segun como se use puede llegar a competir con la pintura de carroceria en resistencia ante golpes y desgarros entre otras cosas porque el vinilo en si es elastico, no se "araña" y no salta. El techo si te dire que tiene guasa por su extension y si no eres alto pues debe costar mas. Te animo a que lo intentes porque si no te gusta como queda, lo calientas, lo retiras y como antes Precios en un profesional... pues recuerdo el post de Elgido y como me lleve las manos a la cabeza por esa clavada que le metieron. Jamas cobraria ni un cuarto de lo que le cobraron a el por hacer el coche entero. Ademas yo desmonto TODO, no quedan cortes con la pintura si yo no quiero que queden. A saber cuanto le habrian cobrado desmontado Cuando vaya a envinilar si quereis posteo el proceso como brico Un saludo

Te equivocas en el orden de precedencia xD Llevo con el coche totalmente envinilado (exteriormente) hace 6 años e interior lacando como 8 años. Lo cambio de color completamente todos los años (por gusto, el vinilo sigue perfecto). Me da que en todo caso ellos lo envinilaron despues. Trabajar el vinilo es sencillo siempre que se disponga de un vinilo de calidad, punto de electricidad para los secadores, una espatula profesional y utiles de corte para los rematados. Encontrar vinilo de calidad es algo mas dificil de lo que parece (si no vas a suministros profesionales). Un truco es cojer el vinilo y estirarlo, si pierde el mas minimo color o blanquea no es vinilo es basura. Si tiras de una empresa prepara las mismas pelas que para un pintor. Un saludo

Totalmente de acuerdo con lo de la "chepa" en el capot y por eso comente algo antes de hacerlo progresivo, mi idea es precisamente esa, que no haya chepa y que el capot se hunda añadiendole material xD Gracias por tus comentarios Jhonysen, son siempre un empujon animico inmenso y eso a mi me viene que ni pintado Un saludo.

No es por desilusionarte pero como dice bien Jhonysen, por precios en el servicio oficial puedes llevarte un susto y en desguaces lo deberias tener algo complicado porque suelen venderlas junto con el motor. Ademas esta tapa soporta un nivel de vibraciones brutal y eso que va montada sobre unos silentblocks bastante apañados. Todos mis intentos de soldar/pegar acabaron en deprimente desastre. Mi solucion final fue hacerle una pletina con aluminio y remacharla a la tapa en 3 puntos. Currandotelo un poco y pintando los remaches queda bastante bien. Yo no uso espuma de poliuretano porque tengo mi propia teoria sobre ella y lo deje patente en el hilo que comenta Jhonysen, en su lugar use espuma de flycase ignifuga y hasta hoy Un saludo

¿ivas en segunda justo cuando lo viste y paraste?jajajaja eso ya seria la o****,jajajaj respecto a lo de verlo una vez en la vida o cada 100mil,,,si es legalmente si,,,si usas cuaquier cable para modificar kilometraje,lo puedes ver a diario si quieres....un saludo Por mucho que cambies los kilometros del marcador el coche tiene los que tiene Rauldiazz tirates de luces de emergencia? o lo hiciste lentito xD? un tiron del freno de mano para cruzarlo?!?!? Cuenta cuenta xD jaja me pare en una salida, puse los 4 intermitentes, me pillo de casualidad cuadno vi que iba por 222.221 pensaba "m****" que aqui no me puedo parar xD pero pille una salida y ala hay hice la foto,,luego di un vuelton para volver a mi carretera de narices pero es lo que tienen estas cosas Nadie podria reprochare el vuelton (salvo la xurri claro, esa tiene carta blanca), momentos como estos hay que inmortalizarlos ^^ Y que siga cumpliendo muchisimos mas!!! :clap1:

Paciencia compañeros, va lento porque tuve que montarlo hoy para hacer unas gestiones que puede que me lleven el dia de mañana entero tambien De paso puedo observarlo y rematar la idea antes de envinilar que nunca bien mal. Un saludo

SEE, blanco nuclear mate

Soy informatico y me dedico a esto por hobby No leiste que hago todo en el balcon de mi cuarto? es textual xD Horas segun me de, me he llevado meses sin hacerle nada al coche, digamos entre 5 minutillos y un par de semanas xD Un saludo. Y pintar tambien lo haces en el balcón? por que tus vecinos o bien tus padres, deben de estar hasta los mismisimos de ti, no? jejeje. :ranting2: Como tu dices, no te puedo imaginar con espacio, en que convertirias el DeLorean de regreso al futuro........... :clap1: S2 Mi coche no lleva pintura, lleva un metamaterial partiendo del vinilo de alta calidad y un adhesivo que lo cristaliza con la carroceria y si, cuando acabe de enmasillarlo lo envinilo

Dios que resacon de epoxy y que poquitas ganas de lijar tengo

Como se pasan los desguaces, y el coche no tenia nada ¬¬ Mr.Natural: Algo bueno tenia que tener pasar de los 25 no crees?

¿ivas en segunda justo cuando lo viste y paraste?jajajaja eso ya seria la o****,jajajaj respecto a lo de verlo una vez en la vida o cada 100mil,,,si es legalmente si,,,si usas cuaquier cable para modificar kilometraje,lo puedes ver a diario si quieres....un saludo Por mucho que cambies los kilometros del marcador el coche tiene los que tiene Rauldiazz tirates de luces de emergencia? o lo hiciste lentito xD? un tiron del freno de mano para cruzarlo?!?!? Cuenta cuenta xD

Pues para eso se organiza una quedada (pero por andalucia no? xD) y lo ves

Hombre pues se agredece jejeje Que daria yo por un sitio para meter el coche en lugar de un balcon y usar una lijadora orbital en lugar del taco de pino xD Subire fotos con el capot terminado y montado, para el montado tardare mas que tengo la defensa KO. Un saludo

Proporcion constante a 1.5 de altura (salvo por un cm en curva que subio un poquitin) Muy contento y listo para cortar y lijar, sorry compañeros... estaba dormido xD

He retocado una foto que le saque al coche hoy, para ver como quedaba antes de enfibrar o no... Me da cosita subirla porque el coche tiene un golpe y esta sin espadas pero ya os anticipo que queda tremendo eso si, cada vez se parece menos a un b5 xD

Soy informatico y me dedico a esto por hobby No leiste que hago todo en el balcon de mi cuarto? es textual xD Horas segun me de, me he llevado meses sin hacerle nada al coche, digamos entre 5 minutillos y un par de semanas xD Un saludo.

5 capas de fibra, dos de ellas remachadas con remaches para 100kg cada 6cms, volando no sale Hoy cuando amanezca lo primero que hare sera recortar. El bisel añadido tiene una altura constante de 1.5 cms, tras el afeitado tendra 1.5 cms en su parte mas alta (junto a los limpias) y 0.7 cms en su parte mas baja (junto a la calandra). ASI no solo se alejara del tipico añadido capotero con eso de la progresividad sino que ademas desalojara mejor el agua. No hay que olvidar que estoy añadiendo fibra para simular que recorto capot, suena ilogico incluso pero sin esa progresividad no tendria el efecto optico que persigo. El lijado y rotulado debe culminar mañana a la tarde todo lo mas ASI que habra fotos Ahora que termine el bisel me estoy planteando si hacerle unas branquias, en la parte mas cercana a la calandra ¿que os parece? Un saludo.

Ultima parte de la fibra...

Que asco de clima... acaba de terminar de catalizar ahora ¬¬ Bueno, ahora toca bajar y decidir si seguir adelante con el resalte a lo BMW ED... Asi quedo por ahora, tres plantillas me costo dejarlo cuadrado, increible Un saludo.

Siempre que toca calibrar impresion se sacrifica una plantilla inocente :crying_anim: Para que no sea tan inutil todo el curro que ha tenido aqui os pongo un par de fotos para los amantes del B5 y el origami Desde el punto de vista de un atropeyado por un coche de papel... Desde el punto de vista del atropeyante con un coche de papel... Queda decir que el coche taba blandito y no le paso nada a nadie No es ni mucho menos a esa escala pero permite hacerse una idea de que tengo en mente Un saludo