Argentum

1. Preséntate antes de hablarnos de tu problema, queremos saber de ti y de tu coche, queremos fotos. 2. Hablar con mayúsculas en internet es de mala educación, parece que estás gritando. 3. Dar las gracias por adelantado nunca está de más. De nada.

He entendido bien si digo que no hay que tirar cables hasta el maletero y que todo se puede hacer en la zona delantera? Porque entonces es más fácil de lo que pensaba

No creo que las ruedas "deportivas" agarren menos si no vamos a machete. Por esa razón que dices, si un día vamos tranquilamente y tenemos que esquivar una situación de peligro, funcionarían mejor las ruedas de paseo que las deportivas? lo dudo muchísimo. Ten en cuenta que son deportivas, pero no de circuito, así que el tema de calentamiento de neumáticos creo que está de más. La calle no es un circuito, y estas ruedas están homologadas para la calle. Yo te digo que mi Eagle F1 agarran como pulpos el coche a la carretera, y te puedo asegurar que tengo una conducción tranquila, pero cuando me gusta tirarle, siempre responden bien.

Yo no compraría un Multitronic ni aunque me lo regalaran. Puede que no te falle más, o que te vuelva a petar, y las reparaciones de las cajas automáticas valen una millonada. Mírate o un Tiptronic si lo quieres automático o uno manual.

Yo creo que habría que empalmar con el cable que va a parar al botón de apertura del portón. Pero habrá que tirarlo desde la puerta del conductor. A ver si hay un esquema de instalación en ETKA, no ha de ser muy compleja.

La put*da es que hay volantes muy buenos bien de precio, pero esos casi siempre van sin airbag, que es lo que más pasta acaba costando.

Te quejas por los asientos normales, te haces con unos con regulación lumbar y ahora te quejas? No entiendo nada :S

Pero hace dos días el turbo estaba bien y seguías teniendo el problema. Hoy de repente el turbo ha petado? No será que te ha enseñado otro turbo roto y te van a clavar por cambiar el turbo?

Y eso que los Golf 4 no tenian FIS e iba todo concentrado en una pantallita pequeña con 7 segmentos y varios iconitos. El A4 que lleva una pantalla de píxeles y no lo hace. Una tontería de software, vaya.

Peixet es un experto en pasar cables de punta a punta, él que lleva cámara trasera montada jejeje A ver si se pasa por aquí. Cómo se pasan los cables por todo el coche? Con una guía?

Yo creo que no, pero vamos, aquí está el esquema de conexiones, y parece exactamente igual que el de los OEM del A4 En cuanto a la estructura creo que también es igual:

Le das al dibujito de la imagen y pones el link de la imagen

Yo lo que he estado viendo por internet es que los mandos de espejos cromados, llevan todos posición para plegado de espejos. Pero el de C_B_M es cromado sin plegado de espejos, pero no se donde encontrar uno.

Acabo de ve un B6 americano con el mando del Passat/Jetta y se monta recto Yo creo que sí tienen la misma referencia, porque físicamente son los mismos. Otra historia son los con Auto, que están tanto cromados como normales.

He visto este en ebay para Passat, cromado pero sin AUTO. Podrá valer para los B6/B7? Parece tener el mismo conector http://www.ebay.com/itm/Chrome-Euro-Headlight-Switch-Control-Hot-Fits-VW-PASSAT-B5-JETTA-GOLF-BORA-MK4-/390790054018?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5afce70082#vi-ilComp

Bastantes interesados en montar esta mod, pero parece ser que nadie la ha hecho a posteriori... una pena

Hay dos molduras en ETKA, una para alarma y otra para alarma + maletero. A las malas habría que tirar un cable hasta el maletero para abrirlo. Todo es ponerse, pero la gracia sería que viniera ya la preinstalación

Te equivocas. Un neumático deportivo calienta antes que uno de comfort por ser más blando, y siempre agarrarán más. Pero no esperes milagros de consumo por poner un baja resistencia a rodadura en 18". Por eso en estas medidas lo seguro es irte a los deportivos.

B6 o B7?

Pues a mi en la Audi me pedían ese precio aproximadamente por mi filtro de gasolina (doble entrada y doble salida) para mi 1.8T.

Sí, bueno, está la moldura de "espuma", que es desde donde agarras, y luego está el plástico donde van los botones de los elevalunas, que son dos piezas separadas. Me refiero a esta última, que es la que lleva los dibujitos del mando de los espejos. P.D: no he visto ningún mando cromado para coches que no tienen espejos abatibles eléctricamente. Valdría igualmente?

Hola, Hoy navegando por ETKA me he dado cuenta que hay un interruptor que nunca había visto, y parece ser que era un extra en los B6/B7. Resulta que hay un pulsador para abrir el maletero desde dentro del coche, y se acciona desde la puerta del conductor, justo al lado de la alarma. Mi pregunta es si alguien del foro lo lleva instalado, y si la pre-instalación de cables viene ya hecha, porque el pulsador vale cuatro duros, y estaría interesante de montar. El cacharro en cuestión es este, con referencia 8E1 959 831

Yo también cambié el filtro de gasolina en mi coche, aunque en Oscaro pillé un Mann por 15€, porque pagar por lo mismo en la Audi casi 50€ me parece un robo xD

Ya he estado viendo, y también he visto que la pegatina forma parte de la moldura del mismo apoyabrazos de la puerta. Esa moldura vale nueva 7€ en la Audi, así que ni me lo pienso un segundo, que la mía está bastante cascada. Para los que les interese la referencia: 8E1 867 171 Y para las otras puertas: 8E1 867 162 A

Nadie me sabría contestar?