Argentum

En principio sí, se pela de nuevo... es pintura otra vez. Ahora Audi vende esos recambios de plástico del color puro, sin ir pintados, así que ya no se van jamás. Yo los estoy sustituyendo poco a poco, es lo mejor a largo plazo... Si quieres eliminar la pintura original, metes las piezas en acetona o amoniaco y se desprende sola. Si tu interior es negro, el color es black-soul Si tu interior es gris, el color es swing-gray

En los manuales la base del pomo sale muy fácil. Abres el cenicero y tiras desde ahí. Sale a presión. Lo que no se yo es si venden esa pieza suelta o todo el juego del pomo, como pasa en los manuales. Lo suyo es que lo pilles en un desguace.

No, el normal no lleva luces abajo. Uno es con abatibles calefactables y otro para abatibles eléctricos a secas.

Si llevan 3 lucecitas en la parte inferior o no.

Pero todos los cromados que he visto llevan para espejos abatibles eléctricos

Pregunta en la Audi, y mira referencias en el ETKA online que corre por ahí. Pero calcula poco más de 100€

Puedes comprar uno chino por ebay de los "oficiales" de A4 B6, que por menos de 20€ los tienes, y le pones la careta y pista. Ahí va el brico: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/287437-mando-de-luces-a4-b6/

Pues hombre por lo que vale cambiar toda la botonera central yo la cambiaría. Es algo que tengo pendiente de hacerle a mi B6, pero no está tan podrido como el tuyo... (de hecho para lo que se pelaban los primeros, está bastante bien) ya te podría salir tirado el coche para comprarlo con un interior tan gastado xD Mi consola central tiene algunas marcas, así que también tengo pensado cambiarla en el futuro, no es muy cara... son 100 y pico pavos lo que vale en la Audi.

Se te quedará torcido. Tendrías que poner el mando del VW en una careta de A4. Sino los números se verán torcidos.

Al mando viejo le dabas mordiscos o qué? xDDDD

A mi en el Ibiza también se me paraba en las reducciones, 3º, 2º, embrague y parar en el semáforo, el motor se calaba ocasionalmente. Lo hace sobretodo en verano con el A/C puesto. Después de pasar por mil mecánicos nadie sabe qué le pasa, así que es cuestión de llevar cuidado al parar tocando un poco el gas mientras frenas, para que no se pare. No te llegas a quedar sin servofreno ni dirección, porque aún le queda compresión. Podría ser tema de admisión, válvula de mariposas, aunque eso a mi en el Ibiza no me solucionó nada. No creo que sea embrague como te dicen aquí. El Ibiza hacía eso ya con 40.000 km (aunque igual son averías distintas, el mío era de gasolina).

Busca en el buscador, verás que no

Lo puedes confirmar tú mismo mirando las ruedas. Esas llantas tienen todas las papeletas de ser de 16", con rueda 195/55/R16

Es un 1.9TDI 130 cv, de 6 velocidades, lo dice al principio del hilo xD

Yo creo que al único color que le quedan bien los retrovisores en aluminio cepillado es al azul eléctrico.

Que yo sepa son retrovisores fijos. El RS4 era un modelo bastante extraño y exótico, con todos los accesorios que valen una pasta, y en mi opinión demasiado racing y feo. El S4 es mucho más bonito. Por ejemplo el volante del RS4 es horrible, mientras que el del RS3, TT RS o R8 son preciosos.

Maite este es tu hilo y aquí vives. No se te ve el pelo por el resto del foro, anda que ya te vale jajaja

Pero dispara el consumo, y el precio de los neumáticos. Para el B6 lo más equilibrado es 17", y ya son unas bonitas llantas. El meter 18 o 19 ya te obliga a bajarlo excesivamente de suspensión para que no quede hecho un caballo.

Tiene buena pinta, aunque me hacen gracia los que dicen que tienen todos los extras. Este modelo en realidad está pelado de extras. Es un modelo básico, al que le han puesto el volante de 3 palos posteriormente (o igual lo pidió así), lleva apoyabrazos y poco más. El pomo es cambiado, porque ese pomo es el S-Line. De interior tiene muy buena pinta, se ve bastante cuidado. Si intentas bajarle algo el precio o comprarlo por ese precio con la transferencia, desde luego que apunta a ser una buena compra.

Primero aprende a escribir. Aprende a usar puntos para separar las oraciones, es imposible entender nada de lo que dices. Segundo preséntate en condiciones, enséñanos tu coche, queremos saber de ti. Después nos pensaremos si ayudarte

Pero qué son los aireadores?

El TDI lo llevarás fácilmente en 5-6 litros conduciendo normal. El 1.8T 150cv que es el que llevo yo, haciendo recorridos mixtos ciudad carretera, tengo un consumo de 8,6 litros, siendo cuidadoso con el acelerador, pero también me doy alegrías de vez en cuando. En todo ese conjunto de situaciones la media es 8,6 litros. Hacer un viaje en carretera a 100-110 km/h tranquilamente lo puedes bajar a 7-7,5 litros.

Qué aireadores? Los faros tienen aireadores? Que yo sepa si los faros tienen serigrafiado en el cristal Valeo no son originales, porque todos los B6 que yo he visto por la calle no llevan la serigrafía de Valeo en los faros delanteros.

No subáis esas imágenes tan minúsculas por favor, no se ven nada. Si tenéis problemas con subirlas al foro por temas de espacio, subidlas a imgur.com. Ahí las subo yo y genial.

No había oído nunca el tema de faros con humedad en este coche, pero vamos, tiene que haber mal alguna junta, probablemente frontal. Sería cuestión de sellarlo con silicona. Yo es que llevo faros Valeo cambiados a posteriori, así que no sabría decirte.