Argentum

En principio sí puedes. Yo tengo montado el Gateway Lite 3 BT, que lleva bluetooth para el movil y todo

Monta una interfaz USB y elimina el cargador de CD. Eso te mantendrá la info en el FIS y no te obligará a cambiar de radio. Las Dension van muy bien.

Igual te está perdiendo valvulina y por eso te roza. Cambia el aceite de la caja de cambios como primer intento a ver si se te soluciona. A la larga te puede petar la caja de cambios, no debe hacer ningún ruido y las marchas deberían entrar como la seda.

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Grande eres! Esperamos ansiosos ese brico

A mi Midas me pedía 140€ por cada 205/45R17 de las Eagle F1. Mi mecánico de detrás de mi casa me las montó en 100€ sin hacerme factura.

Ve a cualquier taller de barrio y regateales. Las grandes superficies son hasta un 50% más caras.

El enganche va pegado al cristal, pero el espejo se saca girando en brazo que da con el cristal 90° y sale solo.

Sí, lo mejor es que te vayas a un B7 con pocos km, porque en cuestión de 4 años vas a superar los 200.000km, sumados a los que ya lleve el coche. Por supuesto, tú eres de esas personas que sacará partido a la compra de un diésel. Te recomiendo el 1.9 TDI 115 cv. Es un mechero y fiable como una roca, bastante tosco pero con mucho empuje, un TDI de los de la vieja escuela.

Para mi mucho más bonita antes, creo que te la has cargado. La veo mucho más macarra y marronera. Pero bueno, para gustos los colores.

A nadie se le ocurre nada?

Desmontarlos es "facil" si eres un manitas —yo no me atrevería— Hay que meterlos en el horno, que se funda el pegamento que une el cristal del faro y lo tienes abierto para pintarlo de negro, pero ya te digo que hay que ser un manitas para ello.

Por cierto, cual es la referencia del depósito de anticongelante transparente? El mío también está oscuro, y como se lo voy a cambiar en las próximas semanas pues aprovecho y lo cambio. Cuánto cuesta?

No creo que lo lleve en ficha el xenon, esos lavafaros no son los oficiales, y no creo que pueda homologar algo así. El botón del mechero suena a interruptor del avisador de radares jajajaja, un sitio jodidamente bueno para ocultarlo.

Buenas, he estado dándole vueltas al tema de cómo mejorar los faros traseros en los B6. Todas las soluciones LED que se ven son faros horribles tuning, los cuales jamás pondría en mi coche. Así que se me ocurre si se pudieran cambiar las bombillas halógenas por unas LED en los faros originales. Por ejemplo, en las luces de freno poner algo así: Para los intermitentes igual. Yo creo que se podrían mejorar la iluminación, sobre todo dando un encendido y apagado instantáneo en intermitentes, cosa que es bastante chula. Sabéis si hay algo sencillo y efectivo de CAN bus para que no de error en el FIS?

Los Angel Eye me enamoran la verdad, son los únicos no cutres que hay para el B6, el resto son demasiado tuneros y de mal gusto. El problema de los Angel Eye es que hacen al B6 demasiado BMW... así que no se.

Se pueden llevar anchos distintos en tracción trasera, y si viene así homologado de casa. En un delantera dudo mucho que te lo pasen.

Es que como no se vaya a un S4 o RS4, no creo que ningún coche se acerque al nervio del Megane RS Cup, además de que el Megane será mucho más ágil que una berlina de más de 1400 kg.

En realidad el interior del B6 y B7 son exactamente iguales, a diferencia de las nuevas radios y los volantes. Las puertas son iguales, y como dices, comparten chásis. Solo cambian los paragolpes y los faros del B6 al B7. No sé por qué gustó tanto esta plataforma en el grupo VAG, que hasta salió un Exeo de aquí. Probablemente sea el B7 sea el restyle más raro de toda la historia de la automoción xD Con el Passat creo que no ocurrió esto y sí que hubo un cambio generacional en condiciones.

Esta consulta es a modo de curiosidad más que de otra cosa. Está muy claro que el B5 tuvo 2 restyling (1º - faros traseros, 2º - interior y faros traseros y delantero), y el B8 va por el 1º restyling (cambio de faros y parrilla). Del B6 y el B7 que yo sepa no hubo cambios físicos entre versiones, aunque el B7 se podría considerar como un profundo restyling del B6. Qué opináis?

A mi me gustaría hacerle tantas mod... pero el dinero me limita a hacerlas poco a poco jajajaja De momento antes de ir añadiendo cosas, quiero dejar el interior niquelado, sustituyendo todos los botones pelados, después molduras, pomo, apoyabrazos, etc. Y ya habrá tiempo de salir fuera a meterle mano al maletero xD

A ver si ahora por soltar yo el truco del mando nadie va a hacer la MOD jajajaja

Tiene que ser alguna incompatibilidad de pines del mando de VW, o que llevas algun LED fundido. Lo suyo es usar uno original y cambiar solo el mando.

Pues no se donde cambias tu las ruedas. Yo monté las mías Assymetric 2 225/45/17 en un taller de mi pueblo montadas y equilibradas por 100€ cada zapato.

Se cambia en 10 minutos, y a mi me costó 8€ en una tienda de recambios. Hay que desmontar el guarnecido inferior bajo el volante, lo desenroscas, y es cambiar uno por otro. Aquí tienes un brico: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/161243-cambiar-conector-por-problema-en-esp/