Argentum

La calandra queda un poco desproporcionada, no? Igual la de un B6 habría quedado mejor integrada.

A mi me han llamado hoy y me han citado para el viernes 16 de mayo, que les llegan las bobinas ese día. Tuvieron que hacer el pedido a Alemania porque en el almacén de Barcelona del que sirven los repuestos en 24 horas no quedaban (es normal, después de 13 años... no creo que nadie cambie todavía bobinas a estos coches jajajaja)

El Multitronic es muy buen cambio, Audi junto a los japoneses son los únicos que montan variador contínuo, es un cambio fenomenal, de lo mejor de la época. El problema es que petaban mucho estos cambios, daban problemas de electrónica, y bastantes personas del foro han tenido problemas con ellos. Lo malo es que una avería del cambio automático es una avería segura de 1000 euros para arriba. Pero no todos los Multitronic salieron rana. Esperemos que el tuyo sea de esos buenos, suerte! Esperamos fotos de tu nueva máquina, y también queremos saber si compraste un B6 de los últimos de stock o es un B7 de los primeros.

Muy barato no es la verdad. Pero si está inmaculado puede ser una buena compra

Te conviene totalmente. Pero cuidado con los multitronic. Muchos salieron bastante malos.

Yo siempre le cambio entre 2500 y 3000 rpm. No creo que cambiar a 4000 rpm en conducción normal sea muy sensato (no creo que lo hagas). Los automáticos a ritmos bajos cambian antes de las 2000 muchas veces y no creo que por esto se llenen de carbonilla. En mi caso, hago mucha carretera (hago unos 12.000 km al año) y poca ciudad, y cada pocos días estrujo bien la segunda y tercera. Así que espero no tener carbonilla jajaja En cuanto a consumos no se tu, pero a medias de 110-120 lo pongo en 7,5-7,8 litros (puerto de montaña incluido). A ritmo más elevado, a 140 el consumo sube hasta los 8,5 litros. Así que si no vas a 200 el consumo en carrerera es bastante contenido. Lo mejor de este motor es que aún yendo a fuego es casi imposible pasarlo de 12 litros de media. El mío lo quiero reprogramar en el futuro. Son motores que no pierden fiabilidad con repros ligeras y según me han comentado me bajaría en 1 litro aprox el consumo.

Ese coche en s..ta, a ritmos legales ronda esas RPM xD. Yo al mío le hundo el pie de vez en cuando, pero si cuidas el pie derecho es muy agradecido. No todos podemos gastar 300€ al mes en gasolina ni mantener un diesel. Así que no es ningún crimen llevarlos relajados para ahorrar.

Este motor es una roca. Hay gente que ha superado los 500.000 km sin problemas. En principio no pecan de consumir aceite, pero hay algunos que sí que consumían. Yo tengo el 150 cv, y alternando carretera y ciudad, mi consumo es de unos 8,5 litros/100km de media. Todo depende de los km que hagas al año. Si haces muchos igual una unidad con tantos km no te conviene. Si haces pocos, no deberías tener mayor problema. También lleva cuidado con que no esté afeitado de km, que en estos coches es muy común, y además era facilísimo de hacer. Saludos!

Le quedan bastante bien por ser negro, me gusta. Espero que te informaras de alguien que haga los tintados bien, porque hay algunos que hacen chapuzas y a los meses empiezan a salir burbujas en el cristal trasero por las resistencias. Yo el día que tinte los cristales seguramente los ponga de un ahumado clarito, que en los coches plateados y claros un color tan oscuro no me gusta como queda.

Poniendo llantas, ruedas, muelles y amortiguación, seguramente pases de los 3000€

Pero si no nos cuentas cómo...

Hombre es la segunda mejor opción el parasol de AudiSportIberica, pero yo sigo buscando un parasol con solo el logo de Audi... a ver si conseguimos encontrar alguno decente jejeje

En cuanto le cambies las llantas y lo tires al suelo vas a ganar muchísimos enteros. Yo es lo primero que haría antes de seguir haciendo otras mods.

Pero tu coche no tiene ordenador de a bordo? Si eso venía de serie en todos los A4 B6. El motor 2.0 130cv es suave pero peor opción que el 1.8 T. Yo probé un par de unidades de esas antes que el 1.8T porque eran más baratos pero no me convenció por falta de patada. Supongo que falta de costumbre. Ahora a disfrutarlo y suerte!!

Porque no tiene el logo de Audi a pelo y solo lo pueden comprar socios xD

Yo el único que he encontrado es este, pero vale una pasta. http://www.ebay.com/itm/Audi-Genuine-UV-Sun-Shade-Shield-A4-S4-ALLROAD-A4-AVANT-2009-2013-/261259880816?fits=Make%3AAudi%7CModel%3AA4

Hola, ahora que llega el verano y suben las temperaturas el parasol empieza a hacerse algo obligatorio. La verdad es que podría comprar uno de los chinos plateados, pero me gustaría encontrar uno con el logo de Audi. Lo más parecido ha sido uno en Ebay USA pero se va a los 40$, cosa que me parece abusivo por un puñetero parasol. Alguien tiene un parasol con el logo de Audi? O dado el caso, podríamos contactar con una empresa de merchandising y que hicieran varios parasoles con el logo de Audi? Escucho ideas...

De los Dunlop se queja bastante la gente, aunque mi padre lleva Dunlop en el B5 y ninguna queja. Yo llevo GoodYear y he cogido más de 200 y ningún ruido ni cosa extraña. Pero vamos, Continental es primera marca, también acabarás encantado con ellos. Suerte!

Como dices, cada uno es libre de opinar lo que quiera. Igual si molesta, no comentaré en caso de que no me guste. Cada uno puede hacer lo que le venga en gana con su coche, pero lo que yo veo es que a veces lo tenemos tan a nuestro gusto que queremos sobre modificarlo sobre cosas que ya no tienen sentido, y el caso es no parar quieto. Pero lo dicho, cada uno que haga lo que quiera. En ningún momento mis críticas son de mal rollo y creo que no son destructivas. Lo importante es estar contento con nuestro coche, el resto sobra

Por qué el velocímetro marca 280 si casi todos los coches hoy van limitados a 250? Normalmente todos marcan hasta 260.

Bueno, parece que subió el precio de los repuestos... igualmente por dos emblemas 30€ no es excesivamente caro para ser Audi xD

No hay ninguna ley que diga que un neumático por años no pueda pasar la ITV. La goma de la rueda de repuesto puede tener 10 años que está nueva, mientras que una rueda con 5 años de circulación puede estar cristalizada.

Por lo que ví en el etka hace poco valían cuatro duros. Menos de 10€

Puede significar eso que ese coche lleve el motor cambiado?

Te vas a arrepentir de dejar el coche totalmente negro. La sensación de claustrofobia con el techo negro será máxima. el coche parecerá más pequeño, y no será agradable. Por si esto fuera poco el calor del verano con todo el coche en piel negra hará de tu coche un horno. Por ejemplo, mi padre retapizó el techo de su B5, y pasó a un tono de gris ligeramente más oscuro, y ya se nota peor, no me acabó de convencer.