davidcsbn

Para terminales audi nada como esta web, salen con ref. para pedirlos en el conce. (bolsas de 5 en 5 con cable amarilo) http://www.nsxjr.com/Audipins.html

El fusible de MA solo protege el circuito pero no nos sirve para saber si la MA esta conectada o no, la forma correcta es conectar en el conector naranja de la caja de aguas (T10x) pos.10. Saludos

Hola, otra cosa, al meter la marcha atrás el campo "REV" debe cambiar de "OFF" a "ON" Saludos

¡Muy bien!, como ya sabrás el gala se puede ajustar a varios niveles, (en el 5 creo tenerlo yo) el aumento de volumen es muy sutil, sólo se nota en que sigues escuchando la radio cuando vas rápido y no la notas demasiado alta en los semaforos. Saludos

Hola, en mi restyling el vantilador entra a 95º-96º, es diesel, el cuadro ya marca 90º clavados cuando se superan los 75º en el canal 49, la indicación del cuadro es virtual, cuando el coche esta a temperatura de trabajo marca 90º,todo funciona con el mismo sensor. Saludos

En mi navegador la voz sale solo por el altavoz delantero derecho; creo que tenia puesto "0" en ese canal pero al mirarlo esta mañana tengo "8" ¿puede ser que se cambie solo? A ver si se consigue un botón para manejar el SDS... Saludos

Hola; yo uso el soft. 650 (660 con el parche de sds) y mapa 2009_1 y la función "destino indicada en el mapa" funciona normalmente; puedes probar el mapa antiguo sin instalar nada (las tres ultimas actualizaciones usan el mismo soft.) si sigue sin funcionar reinstala el soft 650 del disco 2009_1 y usas el mapa 2009_2 Saludos

pues voy a cambiar ese 5 por un 0, a ver si suena mejor

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¿que es eso del sonido lineal?, ¿no tienen nuestros A3 un amplificador para los altavoces traseros? Subo las fotos que me pediste, una es de abajo a arriba, se ve la chapa sobre la cual esta el altavoz, el cableado y los tornillos que la fijan (para hacer la foto he sacado el cargador de cd ya que el altavoz queda justo sobre él); la otra es desde arriba y la tercera de la centralita. Saludos

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navi 0505713; tel 0010705, luego te paso la foto Saludos

Hola, yo le puse un parche (algo hice con unos archivos del sofware 650) para que funcionase el SDS y nada más, lo de la codificación ya te lo miraré, creo que se ha de poner para manejar el bluetooth desde el RNSE y luego ya puedes marcar por voz. Saludos

El canal 002 ajusta la frecuencia, el tono del pitido, cuando metes la marcha atrás el sistema se chequea y suena un único pitido corto si funciona correctamente o uno de 5 segundos si el sistema tiene averia. Aprovecho para preguntarte sobre tu instalación de RNS-E, yo lo puse junto con el bluetooth y el SDS pero al no tener volante multifunción no puedo pulsar SPEAK, en el foro de navegadores hay un hilo de botón SDS para los sin MFSW pero ese hilo esta frio frio. ¿hay manera de manejar el SDS sin tener que entrar cada vez en "engenering mode...." Saludos

Yo también lo tengo fastidiado, 2.5 años ha aguantado, y tampoco se oscurecia tanto (no se si estaba ya mal de origen), en otros coches veo que se oscurecen más, de momento asi se queda. Saludos

Hola, los sensores son 4 y el spoiler se vende con los taladros ya hechos, supongo que no sera dificil hacerlos en el tuyo y asi lo aprovechas La codificación son 5 digitos, el primero de relleno, como dijiste si el coche es manual 00103 y si es automático 01103, la diferencia solo es que el sistema se conecta con 1 segundo de retardo en la codificacion automatico para evitar el pitido al pasar de D a P, parece una tonteria pero en mi otro coche (también automático) monte un sistema de valeo que no lleva ese retardo y se echa en falta; comparando los dos sistemas el de audi es mejor que el de valeo y da mayor confianza creo que es por la inclinación de los sensores que en el modelo genérico no esta bien estudiada. Saludos

Hola, los sensores van en la parte baja del parachoques y no van pintados, el altavoz va en la parte trasera izquierda, junto a la bandeja verás una rejilla, ahi va, montado por debajo, la codificación tendria que mirar como la lleva mi coche que lo lleva de fábrica. Saludos

segunda parte del esquema

el esquema electrico

segunda captura

Estas son las referencias y las capturas de pantalla con esquemas y cableados centralita 4B0 907 357 sensores 4B0 907 503 (dos unidades) soporte delantero 1J0 941 291 A soporte trasero 1J0 941 453 D varillaje del. 1J0 941 285 B ó C según año modelo varillaje tras. 1J0 941 299 Lo ideal seria encontrar un S3 en un desguace. Saludos

En lo de los reguladores tienes razón,la referencia es la misma en los dos tipos de faro. No tengo los precios actualizados y les falta el iva: centralita 125€, sensores 2x48.00€, varillaje 2x22.00€, soportes 20€, el cableado no creo que se venda solo, está unido a los mazos de cables del coche por lo que es mejor comprar los conectores y montar el cable según el esquema que seguro estará en elsawin. Yo monte un kit xenon y los lavafaros de Hella pero nunca he considerado montar los reguladores los veo caros para lo que aportan. Saludos

Yo no pude sacar el login de mis cuadros inmo 3, ni el viejo ni el nuevo, prove con vag tacho y con pin reader, al final me lo codificaron en el conce. Saludos

Hola, los que llevan xenon de serie llevan niveladores automaticos de faros, el sistema consta de los motores en los faros, una centralita, dos sensores de nivel en la suspension(uno atras derecha y otro delante izquierda) y el cableado; creo recordar que los motores de los faros son distintos en los modelos con nivel automatico. Saludos

No hay novedades??