davidcsbn

Hola; solo pueden verse las emisoras en el fis en coches restyling (posteriores a 2000/2001), se distinguen por llevar reloj digital y ,por supuesto, fis. Si es un prerestyling con reloj analogico no funcionará. Saludos

Este es deportivo, multifunción y tiptronic, (es lo que necesita mi A3)lo que no se es si funcionaria por el tema del anillo del airbag. Saludos

Con tres brazos y multifunción no existe con la estética del 8L, solo he visto alguno con airbag redondo pero son muy posteriores, tipo TT. Saludos

Estas teclas conectan a masa un cable para subir marchas y el otro para bajar, el multifunción del 8L a partir del 2001 tiene 4 palos y funciona por canbus, los 6 pulsadores estan conectados a una parte electrónica en el mismo volante y luego a través del anillo del volante a una centralita con aspecto de relé junto a los demás relés, (cuando encuentre uno a buen precio se lo pondré al mio) no compensa adaptar este volante, lo mejor es buscar un multifunción de 4 palos que permita SDS, no es tan deportivo pero es más funcional. Saludos

Son para cambiar de marcha en los tiptronic Saludos

Hola, del polo positivo solo pueden salir positivos aunque sean cables de color negro,si has reparado algo de la instalación eléctrica comprueba que los cables hacen buen contacto y estan con las conexiones bien apretadas. Saludos

Bienvenido!!, como dices somos pocos los que compramos un 8L automático, lo del aleron no se como ira montado igual un planchista te podrá decir si se notaran marcas al quitarlo. Saludos

Lo suyo seria comprobar en bloques de medición el selector de tiptronic, es el grupo 004, 1º campo posición de la palanca, debe indicar P,R,N,D,4,3,2, T , T+, T -, según donde tengas la palanca, si el resultado no es el esperado (no se indica donde esta la palanca) debes hacer la verificación electrica del selector para saber si falla el cableado o el selector. Saludos

Cada 90000km

El mio ya venia con 17", esteticamente quedan perfectas pero tengo que estar muy pendiente de los bordillos y me molesta bastante, yo dejaba las de 16" Saludos

Yo he tenido tres gasolina (uno con turbo) y un diesel, y me quedo con el diesel, se adapta mejor a mi forma de conducir. Saludos

Yo no se como irá en el 8P pero en el 8L no hace falta hacer nada con el vag com, es solo cablear una parte de la instalación y cambiar los espejos.Los espejos siempre estan conectados (- a masa y + después de contacto) y un interruptor bimetal en el mismo espejo hace que funcionen a temperatura inferior a 10ºC hasta que llegan a 25ºC Mi A3 los lleva de serie y funcionan exactamente asi. Saludos

De asientos y rojo solo encuentro de tres contactos 1J0 937 724 B y su contraparte 1J0 937 714 B

Se puede buscar en el etka "elementos de conexión electrica", pero hace falta saber cuantos pines tiene el conector Saludos

Preciosos los discos.... Yo tengo mi acuario un poco abandonado, es de agua dulce, unos 275 L ,es tipo "holandes" con CO2 automatico, cable calefactor y foco HQI, lo renove en verano pero algo no fue bien y tube una invasion de algas que tengo casi controlada, en sus buenos tiempos las plantas salian por arriba y incluso florecian. Saludos

Lo preparas todo llevas el coche con el cuadro viejo puesto, el nuevo en una caja y todas las llaves del coche, les dices que todo funciona perfectamente ( tu ya lo has codificado y comprobado que es asi) que solo hace falta adaptar el imno y llaves para que arranque con el cuadro nuevo que ellos van a cambiar. Es buena idea preguntarles primero, no fueran a decirte ,con todo comprado,que no saben de que va el tema. Saludos

Al conce tienes que llevarlo todo preparado, ellos solo van a adaptar el inmo y las llaves (que es facilisimo si se tienen los codigos que solo tienen ellos), si ven algo que sale de lo "habitual" te dicen "que no es posible", "que no funcionará","que esto en mas complejo de lo que parece","que saldria carisimo"....y no te lo hacen Saludos

Mira te informo un poko, los consumos te los da porque cableas a la centralita, la Tª exteror tambien porque cableas al clima. Lo unico no te dara si no lo tienes son el desgaste de frenos y la el agua del limpia. Yo creo q merece la pena ya q la instalacion a mi parecer no es complicada. Aunque en mi caso personal estoy teniendo muchos problemas a la hora de configurar el cuadro, ya que algo se me escapa debido a q el inmovilizador no permite arrancar el coche con el cuadro nuevo.... Quitar el cuadro es muy facil, lo de la maneta del limpia y el volante es algo mas complicado pero existen manuales que te permitiran hacerlo a la perfeccion. Yo dispongo de mucha documentacion asi q no dudes en pedirme lo q sea. En el A3 restyling no hace falta cablear temperatura ni nada a centralita, es indispensable que adapten el inmo en Audi, yo estuve probando con dos cables para sacar el pin o back up de centralita y nada al final lo lleve al conce con la maneta puesta con su nuevo conector y cableado modificado ( luces fundidas a masa, agua limpia y puertas abiertas) ellos solo codificaron y me cobraron 2 horas de trabajo Si vale la pena, yo después de esto cambié el navi por un RNS-E, para aprovechar el FIS completamente y ahora seguro que me lio con el bluetooth y el volante multifunción ( para manejar todo mas comodamente) Cuando se empieza no se para... Saludos

Yo yo reparé cerca de Barcelona, estuve buscando talleres de este tipo y encontré en Madrid en Barcelona y por Galicia. Sobre el tema del precio, la pieza a cambiar vale 750 + iva ,hay que añadir entre 3 y 4 litros de ATF y la mano de obra. Saludos

El cuadro lo han de adaptar en el concesionario,la palanca para el ordenador y cableado lo puedes hacer tu, los sensores que no tienes puedes ponerlos a masa y no daran fallo. El coste depende mucho de donde saques el cuadro, si es de un desguace puede costar unos 100 €(asegurate que la pantalla esta en buen estado, el sol y el calor las estropean con facilidad), nuevo sale muy caro, se hablaba de 600€; por la adaptación te cobraran unos 145 €. Saludos

A mi caso no pasaba de 1ª hasta que no se calentaba un poco (1 minuto a ralenti), si lo dejaba en el garaje ya no lo hacia; la solución ha sido cambiar todo el bloque de valvulas, ahora va mucho mas fino que antes. Saludos. PD. busca un taller especialista en transmisiones automáticas y comentales el caso, en estos temas el concesionario oficial no es tan eficaz.

Hola, por los sintomas que explicas puede ser la caja de valvulas correderas, cuando coje temperatura dilata algo y vuelve a funcionar.Si le pasas el vagcom posiblemente tendrás el fallo 00652 "gear monitoring, implaussible signal". ¿Le pasaba lo mismo hace 15 meses? Saludos

Hola, borrando con vag com los fallos que se han generado. Saludos

Hola, los km seran los que marca el cuadro que vas a poner aunque cambies la centralita. Si cambias cuadro + centralita + transpondedor de la llave deberia arrancar sin problema, si los dos coches no son iguales (versión y año) puede haber problemas de compatibilidad de centralitas, si este es tu caso puedes cambiar solo el cuadro, segun el año del coche solo puede hacerlo el concesionario oficial. Saludos

Me guardo el pineado de la centralita, me será muy útil; el navi que tengo es el rns-e montado en un A3 8L1 por eso quiero asegurarme de la compatibilidad de la centralita antes de comprarla. Saludos