davidcsbn

Hola, ¿que motor y caja tiene tu coche ?, ¿que le pasa exactamente a la caja? Saludos

david no me hagas mucho caso ,yo he montado centralitas bluetooht y te puedo decir que dos de los cables que pinchamos siempre son CAN LOW y CAN HIGH pero tambien te digo que que dan la mitad de los pines de la centralita sin usar igual a ti con esos pines te podria funcionar alguien que tenga el ELSA instalado que te mire las conexiones a ver si es posible pero no creo. En tu caso seria una centralita telematica creo pero tampoco tengo mucha idea ,siento no poder ayudarte. saludos Se que tengo que pinchar can L y can H, igual que hice con el navi para poder ver la información en el FIS y además pinchar la linea K para diagnóstico y ajustes de la centralita, mi coche no tiene diagnóstico por canbus, si lo tubiera la linea K no sería necesaria, la duda es si la centralita "S" permite los dos tipos de montaje. Saludos

Hola a todos; quiero montar una de esas centralitas bluetooth acabadas en "S" y tengo una duda, ¿sirve esta centralita en coches con diagnóstico por linea K, o solo es válida para diagnóstico por canbus? ¿Alguien tiene funcionando una de esas centralitas en coches de 2003 y anteriores? Saludos

Si el radiador de calefacción tiene una fuga huele a anticongelante dentro del coche y los cristales se empañan al poner la calefacción, creo que he leido un post tuyo donde preguntabas sobre el desempañado de cristales.Es muy probable que tengas el radiador mal. Saludos

Hola, el boton sirve para evitar que el compresor de AA funcione, en invierno pulsar "AUTO" y después el boton"*", el clima funcionará automaticamente pero sin usar el compresor(en invierno no es necesario) Para calentar el habitaculo rapidamente con el motor muy frio: pulsar "AUTO", pulsar "recircular" y pulsar "*" con esto calentamos solo el aire del habitaculo cuando ya este algo caliente pulsar "recircular" para cojer aire exterior Si se deja recircular demasiado tiempo se empiezan a empañar los cristales. Saludos P.D. La temperatura entre 21º y 22º

Hola, si la temperatura exterior en baja (menos de 3º o 4º) no deja conectar el compresor, esta programado asi.El boton "recircular" debe funcionar siempre, yo suelo ponerlo a recircular cuando esta muy frio para que caliente antes el habitaculo de esta forma al poner en marcha el motor (aunque este muy frio) sale enseguida aire caliente. Saludos

Hola, el rns-e tiene un pequeño ventilador en la parte posterior que se mantiene en marcha unos minutos al pararlo, igual es eso lo que oyes. Saludos

No acabo de entender por donde ha salido el aceite si ha salido por el respiradero de la caja podria ser que el agua del motor se haya mezclado con el aceite de la caja por fuga en el radiador de ATF. Saludos

Deberia prohibirse llevar la bola sin remolque, igual ya esta prohibido pero este es el pais de las leyes que no se cumplen... Saludos

Lo que te ha descrito el vendedor parece la "calefacción por calor residual", a motor parado y caliente la calefacción funciona un cierto tiempo. Saludos

Hola, el precio del impuesto de circulación varia según el cubicaje del motor y según el ayuntamiento que cobra el impuesto, cuantos mas habitantes tiene la población mas pueden cobrar, yo pago la mitad de lo que paga mi hermano por el mismo motor 1.9 TDI el vive en una ciudad de 200.000 habitantes y yo en un pueblo de 3000. Saludos

Si parpadea el testigo de calentadores suele ser que se ha gravado un codigo de averia, mira con vag com a ver que es. Saludos

Hola, yo creo que solo son útiles si llueve o en climas humedos, los de mi A3 funcionan solos según la temperatura, en este pais no lo veo muy útil. Saludos

Hola, solo hay dos tipos de faro para el 8L , con "intermitente separado" y faro de cristal para el pre restyling y con "intermitente unido"que son de policarbonato para el restyling. Saludos

Cambié termostato y sensor el año pasado por que en bajadas se enfriaba, igual se ha estropeado el sensor, poco ha durado. Saludos Ostias pues yo lo he mirado y en el canal 49 siempre marca -60 (frio o caliente, da igual), y en el 51 la misma que en en cuadro, caliente siempre a 90º. Ademas el coche no arranca bien a veces, a ver si va a ser el famoso sensor de temperatura que se ha jodido....eso es caro? Alguien sabe donde va? En el pre-restyling los canales van distintos, el 49 no corresponde a la temperatura del motor. Saludos

Hola, la centralita,como dices, esta integrada en la bomba de cierre, según el año del coche tiene mas o menos funciones que pueden activarse con la codificación. El motor APG corresponde en elsawin a un coche de 1999, subo una tabla de codificación a ver si te sirve Saludos. cc.doc

Hola, si puedes aprovechar tu tapa de cristal, son iguales, el cuadro ha de ser compatible con tu coche, ya sabes con canbus o sin canbus... Saludos

Cambié termostato y sensor el año pasado por que en bajadas se enfriaba, igual se ha estropeado el sensor, poco ha durado. Saludos

Hola a todos, trasteando con los canales del clima me ha surgido una duda referente al canal 49 (temperatura del refrigerante del motor); al mirar en ese canal al arrancar el coche por la mañana marca -1ºC ó 0ºC aunque el coche esta en el garaje a unos 15ºC, inmediatamente la temperatura empieza a subir (1º por segundo al principio luego menos), hasta que el coche esta caliente. ¿es normal que marque desde -1º? ¿puede confirnar alguien que este funcionamiento es normal? Saludos

Hola, en este mismo foro de navegadores hay un hilo donde explican como activar el SDS y lo necesario para que funcione, creo que el titulo era "sds full" o algo ASI. Saludos

Hola, la señal de velocidad puedes cojerla del cuadro de instrumentos, conector azul de 32 polos, posición 31, en la instalación original la cogen de ahí.Lo de los neumaticos es según la medida, para 225/45/17 es 1930. Saludos

La antena es la tipica triplex con varilla de los audi, que ya lleva un amplificador en la base y el alimentador lo compré en un "feu vert", unos 9 euros me costó, es un alimentador de antenas para vehiculos VAG. Saludos

Hola, a mi también me aparece el "error 856", primero probé com un amplificador de señal que tenia en mi anterior radio pero me cojia interferencias sobre todo con las luces encendidas (xenon) y poca señal (garaje), ahora he puesto un alimentador de antena , las interferencias han desaparecido y la calidad ha mejorado pero el error sigue estando, supongo que lo suyo seria instalar la "antena diversity" (yo solo tengo una antena) y el fallo desapareceria. Saludos

¡Muy bien!, sabia que era cuestión de conectarlo bien, lo de la velocidad deberia arreglarse solo al hacer el recorrido de prueba, ya sabes, conduces recto unos metros, luego giras, otra vez recto.... hasta que se calibra, en el manual de instalación viene bien explicado. Saludos

Si no hay cable se pone, bien soldado o grimpado para que haga buen contacto, lo del pin 22 no lo se. Saludos