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davidcsbn

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Todo lo publicado por davidcsbn

  1. Hola, sigue este link: http://www.s3-passion.com/ en la parte izquierda de la pagina le das a "WORKSHOPS" y vas bajando hasta "Rétros rabattables", lo explican muy bien, el cableado de las puertas viene en todos los coches y el mando es el mismo, solo se tiene que desbloquear la posición de plegado. Esta pagina es muy antigua y esta muy bien, yo monte con ella el tempomat cuando nadie sabia aun lo que era. Saludos
  2. Lo mejor es buscar uno de desguace y aunque tengas que codificarlo en Audi siempre es mucho mas económico. Saludos
  3. El anillo te vale si el coche lleva ESP, y tienes que colocar una unidad de control donde los reles, hay varios tipos según tengas can bus o no. Saludos PD. llevas can bus si el reloj del cuadro es digital y incluya fecha
  4. Hola, lo primero seria pasarle el vag com a ver si salen fallos, controlar el nivel de aceite de la caja sobretodo si has visto manchas de aceite en el garaje, o donde siempre lo aparcas. Saludos
  5. Para cambiar el volante hace falta, a parte del volante con su airbag y teclas multifunción una centralita de control (bajo el volante junto a los reles) y cablear esa uc con +,- can h, can y señal de luces encendidas, no hace falta cambiar el anillo del airbag si el coche equipa ESP. Saludos
  6. Hola, ¿como tienes lo del volante?, yo acabo de empezar y estoy encallado con los cables del anillo del airbag, lo demas lo tengo bastante claro. Saludos
  7. Hola a todos, voy a montar un volante multifunción en mi A3 8L y necesito identificar un par de cables del conector del airbag ya que tengo que cambiarlo los pin 3 y 4 estan claros son el detonador del airbag el 7 es el negativo el 8 el claxon el 9 y 10 son uno el bus de datos y el otro el positivo pero cual es cual? subo una foto para que veais el conector Saludos
  8. davidcsbn

    Elsawin

    Otro más Saludos
  9. Vaya decepción, el sotware no cambia (eso ya lo esperaba) pero las mejoras en el mapa brillan por su ausencia, al menos en la zona que ha probado, autovia A-7 de Salou a Hospitalet de l'infant,unos 30km, hara unos 6 meses que esta en funcionamiento y sigue sin aparecer en el mapa Saludos
  10. ¿donde se puede conseguir ese pulsador? yo el montaje lo hice hará un par de años y no encontré pulsador con los bordes redondeados, solo habia rectos y puse una tapa negra. Saludos
  11. Comprueba el interruptor del pedal de freno, cuando se averia suele dar fallo de esp, es barato y facil de cambiar Saludos
  12. No es normal, cuando el indicador llega a 90º no debe moverse de ahí, si en bajadas o con la calefacción a tope la temperatura baja es que el termostato está siempre abierto. Saludos
  13. Hace mucho que los instalé, compré a través de una tienda de recambios y tardaron bastante en traerlos no recuerdo el precio pero era menos que comprado por partes en audi y venian con el cableado. Saludos
  14. Sale mejor comprar el kit de hella para el A3 Saludos
  15. Muy buena idea! eso es lo que voy a hacer, el problema es de liquedez euril... jajaj este finde saldre mas tranquilito gracias Tras realizar una limpieza de sensor de temperatura y caudalímetro, y una limpieza de inyectores con una solucion de 350ml en 15 litros de combustible, (así la limpieza es mas concentrada) he podido comprobar(usando el método turbolight que exactamente en uso urbano 100% el consumo es de 13.4 L/100km No esta mal!! en fin seguro que s puede bajar incluso más... - Llendo en la dirección del viento - Quitando peso del vehiculo asientos y demás - Peinandome para atrás... Muchas gracias a todos!!! Eso ya puede considerarse normal un automàtico (con convertidor de par) siempre gasta algo más que el manual, sobretodo en las primeras marchas cuando patina el convertidor, en carretera (4ª y5ª) el convertidor se bloquea mecanicamente y el consumo es equivalente al manual. Saludos
  16. Ese consumo es muy elevado, mi A3 gasta 9l en ciudad con ruedas 225/17 automático 5 vel y 130cv, el consumo en carretera baja hasta esos 5 litros que suben a 6 en autopista y 130 km/h reales. Saludos
  17. arriba a la derecha, el conector de la antena de radio es doble por lo de la antena diversity. Saludos
  18. pues ya tienes el navi bien instalado; habrá que buscarte un nuevo brico :crying_anim:
  19. Tendrás puesto un cable azul/negro que va hasta las bombillas de marcha atrás
  20. ¡¡Muy bien puesto!!; ahora a desarmar el coche
  21. Ese navegador parece de un 8P, tienes que configurar el elsa para un A6 de 2004 con rns-e y verás como ese pin se utiliza para la MA Hace tiempo que instalé el rnse y como te dije la señal de MA yo ya la tenia de mi antiguo navi y del espejo retrovisor, ahora no recuerdo si la conecte al rnse, pero como me funciona lo del rev on rev off, pienso que esta conectada. De todas formas antes de desmontar nada prueba si te funciona lo del rev on-off Saludos
  22. Se suelda en la parte inferior del conector, queda mas curioso; no tendrás problema en pasar el cable, la caja de aguas no tiene fondo, cuando la destapes verás el interior del coche Saludos
  23. 000 979 009, es un cable de reparación que lleva un conector en cada punta, si te sobro alguno cuando montaste el bluetooth original diria que son los mismos Saludos