GERMANI

Gracias compi lo intentare a ver q pasa sino comprare uno nuevo Un saludo

Pues nada q arranco el coche últimamente y a veces pasa y a veces no pero en el caso de q pasa se enciende en marcha y ya no se quita hasta q paro y vuelvo a coger el coche y a lo mismo El caso es q no he notado q pierde fuerza el coche ni entra en LIMP mode ni nada Estoy bastante rayado y encima el cable Vag se me ha estropeado con lo q no puedo averiguar A alguien se le ocurre q puede ser ?? Un saludo el coche es un S4 B5

Si si el del rs4 es diferente total además q marca 310 no 280 como en el S4

Es q si q pasa q da miedo por si lo rompes hehehe

Correcto yo aproveche a verle estando de vacaciones y aparte de atenderme un Domingo fue super atento Es un crack Cuando fui yo tenia un RS2 pendiente de pintura Es mas os diré q para cambiarle la junta de tapa de balancines yo se lo llevare a el y estoy a un trecho peeeeero me da igual el coche y el compi lo merece Un saludo

Bueno es transparente pero no va unido al faro aunque si veo q se me complica lo de aclararlo terminare comprando los faros q tu me dices aunque no están tan mal Un saludome pasare por LM

Ósea sacarla como la de un horno Hechar asientos hacia delante y tirar de la bandeja ?? Un salido

El problema compi es q el mío es xenón con lo q no puedo hacer como me dices Yo decía la cosa esta de lijar y luego barnizar Un saludo

Los valeo pre

Pues sin mas he visto por ahí q alguno lo ha hecho pero querría la explicación para bobos Tengo las parábolas del faro bastante opacas y quisiera saber como se hace para aclarar Ya sabéis materiales pasos etc Un saludo

Edu llevate el la parrilla el domingo y la montamos Un salido

El rs4 es muchísimo mas gordo solo con mirar las aletas ya lo localizas además de las branquias de la defensa delantera

Es un S4 seguro

Creo q viene integrado con el para golpes También ten en cuenta q es diferente el de pre y el restyling

Mmm ok es para orientarme de tamaños

Yo empezaría por mirar a ver si debajo algún tubo q salga del deposito lo has rozado al entrar en algún parking o algo A mi a veces me da los dos catalizadores intermedios por q va bajado

Con lo de la repro si te tira gasolina por el escape o por donde ??

Y de serie q suele llevar ??? 320 delante y detrás q suele llevar ??

Bueno compi yo no se si tu coche estará borracho yo te digo lo q yo hice con el mío A6 dirección a coruña a 120 en s..ta Y no son 55 litros son 60 con tracción quattro y 65 si no la tiene Y reitero q fueron casi 800 pudieran ser 770 o ASI Y el consumo no lo recuerdo por q el FIS no funcionaba aunque imagino q dependerá de como cambies las marchas pero yo cuando voy tranqui cambio a 2500 Yo voy de aquí a mi pueblo y son sin salirte de la A6 398 kms y esos los hago con medio deposito La razón no lo se !!! Compresión perfecta repro q ayuda al consumo bueno repro exactamente no sino centralita ABT

Hombre yo tampoco busco algo radical para circuito De hecho mi s4 tan solo con otros discos ya perforados y las pastillas de carbono se notaba la frenada pero puestos a cambiar prefiero meterle algo mas temperamental para q no me deje con menos Por eso a mi me parece excesivo para lo q yo voy a usar el coche ponerle 8 pistones pero claro todo depende de si me caliento y los encuentro a tiro por eso pensé q con unas pinzas de Porsche de 6 o 4 pistones latiguillos pastillas loquido y rotor con núcleo de aluminio y tal tendrá a mejorar muchísimo con diferencia de ahora

Yo he tenido los dos y solo he notado el cambio en el color de las agujas Unas azules y otras blancas

Hombre Jesús yo con los tuyos del rs6 me quede loco y con 8 pistones tris tras Hehehe aunque tampoco les hago mal a los del cayman S Este post lo abrí por q me gustaría contemplar todas las posibilidades Se me han puesto a tiro unos frenos delanteros y traseros de un Porsche de 6 pistones delante y 4 detrás pero no se si me valdrán por lo del portapinzas y eso

Yo estuve barajando la posibilidad de poner los K03 S q dan algo mas Y también os digo q claro a ver cada uno pues tiene sus intenciones pero desde mi experiencia eso de poder tener potencia mas q de sobra y además con consumos aceptables Yo puedo deciros con certeza q he llegado ha hacer en viaje casi 800 kms de autonomía y no mirado en el FIS sino poniendo el cuenta a 0 De hecho cuando fui a BCN a ver a nuestro compi Quin gaste medio deposito

Las llantas q llevo son las de Porsche las cup 3 del turbo en 18 ASI q imagino q podré meter buenas pinzas Lo q no se es q medida y de ahí la duda Los de serie son 320x30 no ?? Los míos son de tamaño ese pero perforados y llevo montadas pastillas de carbono pero lo noto pesado a veces

Bueno este post lo abro para q me digáis q frenos le puedo montar a mi S4 B5 delante y detrás Se q los del RS6 de 8 pistones le van PerO como ya llevo las llantas Porsche quisiera saber de q modelo me son validos para montar y q me deis opiniones de los q algunos ya llevareis montados ASI como algo q sea equilibrado ya q creo q con 6 pistones ira mas q decente Un saludo