Luisaty

Buenas compañeros, tengo un problema similar en un A6 c6, pudiste solucionar esto??. Gracias

Muy chulo y esteticamente cambia mucho al bajarlo, ahora a seguir disfrutandolo..

Hola compañeros, quiero meterme a cambiar el cuadro de mi A6 2006 por el del restiling, mi duda es si el de un 20 tdi valdria para el mio que es un 3.0 tdi?. Aqui en audi de Alicante no te desprogen la pieza, se la tienes que comprar a ellos, buscaremos otras opciones.. Gracias de antemano.

A que te refieres con PRO?

Buenas noches a ver si me puedes comentar como te va el aparato en estos dos sentidos... -Te has fijado si al quitar el contacto se queda encendido el MMI mas que antes de montarlo? -La alimentación es directa o se la has puesto bajo contacto?

Buenas, perdón por la tardanza pero todavía no me he puesto a solucionar el problema, de momento he comprado un kit en el que viene todo https://www.ebay.es/itm/SWIRL-FLAP-AUDI-VW-2-7-3-0-TDI-INLET-INTAKE-MANIFOLD-SWIRL-FLAPS-REPAIR-SET-KIT/223202472052?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649 pero no lo he puesto todavía, tuve que cambiar alternador, pastillas de freno, revisión de aceite y filtros, motor del limpiaparabrisas etc así que a ver si me pongo con esto. Gracias.

Pues como me ha dicho el compañero Brosi he reseteado el MMI y parece que va mejor, probaré a resetear también el aparato y ya os contaré si mejora. Gracias.

Alguien que lo enga montado me puede decir si el mmi tarda en apagarse al quitar el contacto 15 o 16 segundos como a mi? y si al encenderse se pone directamente el bt aunque lo hayas parado en usb? Gracias

Por cierto veo mas cómodo sacar la guantera que son cinco tornillos de 8mm y en casa tranquilamente colocas los cables, la fibra y ubicas el aparatito donde mas te guste. adjunto foto de la guantera en casa jijiji

Bueno pues otro con aparatito jiji mis primeras impresiones generales buenas en cuanto a sonido peroooo... 1.- No se si es normal ya me diréis pero me he fijado que al apagar el coche el MMI tarda unos segundos en apagar la pantalla cuando antes no. 2.- Cuando arranco el coche a veces se queda "pillado" en cd 7 loading, tengo que irme al cd 12 y cambiar a usb porque arranca en BT siempre independientemente donde se apagara. 3.- El montaje muy sencillo,el puente de fibra tal como viene lo enchufas sin desmontar ninguna clavija de fibra. Seguiré probando y cualquier novedad informaré, por regla general calidad precio buena.

Bueno pues al final he cambiado el alternador el viernes 14 y de momento no me ha vuelto a dar fallo, siento no haber hecho fotos pero tenia poco tiempo y con las prisas se me paso. Ya de paso le cambie las pastillas traseras que ya le hacia falta y es media hora. Gracias por vuestra ayuda y esperemos que no vuelva fallar. Lo próximo y lo haré mas tranquilo para hacer fotos será cambiar el kit de las chapaletas que ya lo he recibido.

ok lo haré

Demasiado tarde jajaja ya me he venido arriba y lo he comprado,lo desmontaré lo limpiare bien con ultrasonidos y lo montaré, ya vienen las varillas. Ahora solo me falta un ratito.

Los motores los cambié uno por otro y me sigue dando fallo en la bancada 2. otra opción es desmontar limpiar y cambiar por esto https://www.ebay.es/itm/SWIRL-FLAP-AUDI-VW-2-7-3-0-TDI-INLET-INTAKE-MANIFOLD-SWIRL-FLAPS-REPAIR-SET-KIT/223202472052

Hola a todos, aprovechando este tema hay alguien que haya desmontado las mariposas y probado el motor con ellas desmontadas?, a mi me da el mismo fallo y estoy pensando en quitarlas y dejar los motores para que no de fallo

Haré fotos pero me estoy pensando si cambiar el regulador solo (50€) que me parece que no hay ni que quitar el alternador o directamente alternador de intercambio

Según el historial de audi el alternador se le cambio hace unos 100.000 km. todavía no he podido medir el voltaje, si puedo esta semana de vacaciones lo hago, se me amontona la faena, me toca cambiar ya las pastillas de freno y de paso pintaré las pinzas. Os mantengo informados.

No me a olido a nada el maletero, lo dices por la bateria??

Buenas tardes, pues aquí os dejo a los gurus a ver si ven algo extraño, son los fallos que me saca el vag-com después de darme el fallo.Creo que los datos del coche los he borrado todos al igual que los módulos que no me daban fallo. Se me a pasado por la cabeza que puede que este mal el borme pirotécnico y a veces se desconecte por estar en mal estado sin haber un accidente y salte el airbag?Gracias a todos. Tuesday,23,October,2018,19:46:55:53651 VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 10 x64 VCDS Version: 17.1.0.0 Data version: 20170106 DS267.0 www.Ross-Tech.com VIN: WAUZZZ4F123456789 License Plate: Mileage: 369010km-229292mi Repair Order: Chassis Type: 4F (4F0) Scan: 01 02 03 05 07 08 09 0E 15 16 17 19 37 42 46 47 4F 52 53 55 56 61 62 69 72 76 77 VIN: WAUZZZ4F123456789 Mileage: 369010km-229292miles 00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000 01-Engine -- Status: Malfunction 0010 02-Auto Trans -- Status: Malfunction 0010 03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010 05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000 07-Control Head -- Status: OK 0000 08-Auto HVAC -- Status: OK 0000 09-Cent. 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End-------------------------(Elapsed Time: 03:05)--------------------------

Así se quedó el cuadro el viernes cuando me volvió a dar el fallo, el fallo motor es cosa de las mariposas, la bombilla fundida es que si lleva un rato encendida y apago y enciendo la Izquierda no se enciende hasta que se enfría, pero lo que se corte la corriente una décima de segundo y el coche se quede arrancado en punto muerto hasta que lo paro saco la llave y vuelvo a arrancar pues mosquea, el fallo en abs, eps, etc seguro que es cosa del corte de corriente pero todavía no he podido revisar cableado o masa floja o algo así, solo espero que no se nada muy grave, en cuanto lo averigüe os lo haré saber. Gracias a todos por vuestra ayuda.

Si, Una de las veces que se apago todo y se quedo en neutro ya no arranco, le puse unas pinzas con otro coche y arranco asi que le cambie la bateria y la codifique con el vag com y a esperar hasta que me lo ha vuelto a hacer esta tarde . Gracias.

Hola compañeros, pues al final cambié la batería sabiendo que es lo mas problemático pero como el fallo lo hace ocasionalmente pues esperé y me lo ha vuelto a hacer así que toca buscar por otro lado, si alguien ha encontrado solución a este problema a ver si la comparte, igualmente si lo soluciono lo comentaré Gracias a todos.

Hola alfonsit podrias poner el enlace donde comprastes las coronas de metal?