COHBA

Si haces tan poco pues el consumo tampoco te va a arruinar, así que ese no es el problema, en cuanto al precio, los tengo visto mas baratos y tambien mas caros, la diferencia es la antiguedad, cuidado y equipamiento, si deces que esta bien cuidado, la antiguedad no es excesiva viendo que solo le vas a hacer 10.000 año, eso te pone en 200.000 dentro de diez años... osea que tampoco debe preocuparte, en cuanto al equipamiento, sin duda esta muy bien equipado... quizás los asientos si fuesen de cuero (y buenos) pues redondaría el conjunto... lo que realmente debes hacer es ver la tasación del modelo en concreto y de ese año y luego a partir de ese importe pues valoras el equipamiento, el que se vea bien cuidado... y si encuentras algo por menos importe de la tasación o incluso a un precio similar y muy equipado y cuidado... pues desconfia... por que la cosa huela a pis de miau...

Alguien sabe si el A6 nuevo, lleva sensor de pastillas de freno... es que estube mirando por los manuales del coche y no dice nada y veo que en el modelo antiguo por lo que cuentan si tiene sensor. Y otra cosilla que miran realmente en la revisión de los 2000-3000 km, niveles de aceite, agua, freno, etc..?, lo dijo por que si miran eso se lo veo yo y me ahorro el viajito, y lo que me estraño muchisimo es que los intervalos de cambio de aceite sean cada 15.000 km... jope yo que ya llevaba años cambiando el aceite cada 25.000 en mis dos anteriores coches y ahora resulta que vamos para atrás... pero leches pensé que era un rollo del concesionario, pero lo pone así en el libro de mantenimiento... que opinais del tema??? Ahh y como coletilla para los que siguieron mi post de las luces en automatico (expediente X) decir que el cuadro lleva un sensor y se enciende al reves de lo que sería logico... osea si recibe luz de sol se enciende la luz del cuadro y si pasas por un sitio oscuro se apagan, esto de día, de noche con luces van todo el rato encendido logicamente... en fin que en Alemania... el sol les debe deslumbrar que no veas.

Yo no, pero tengo una niña de 3 años que seguro que sí... aunque mejor pensado no... igual luego sobran piezas..., ¿pa que quieres desmontarlo?

La duda tendría que ser... quiero un deportivo sin concesiones de ningún tipo, o un deportivo con ciertas concesiones a la comodidad, equipamiento, etc... sencillamente el S es deportivo que satisface de sobra a la mayoría de los mortales pero mucho mas comodo y equipado que un M; en cambio el M es el deportivo por excelencia de su categoría, pero en cuanto a comodidad, habitabilidad, etc... es muy inferior... para mi la duda es... quieres correr y llegar al destino con dolor de espalda y con los acompañantes tentados en echar la "pota", o correr un poquitin menos y llegar comodo y relagadito; en cuanto a estetica... bueno, cualquiera de los dos es bonito de c***... quizás mas deportivo el M y mas austero el S pero vamos a los mismo.

Totalmente de acuerdo, no se puede comparar un M3 con un A6 sea el modelo q sea... es otra cosa... sencillamente un AUDI tiene otro tipo de filosofía, BMW es para mi el mejor motor del mercado sin dudas, por prestaciones, consumos e incluso fiabilidad, en cambio en acabados, comodidad de conducción, extras, etc... estan muy por debajo de Audi... sencillamente el que compre un AUDI que no espere un bolido, ni poco consumo... si uno quiere correr a un precio razonable (en consumo) cualquier BMW le da en el paladar a AUDI, MB, etc... pero claro los acabados, la comodidad, etc... se echará mucho en falta, te lo dijo yo que cambie de BMW a AUDI por eso sencillamente.

Mira en tapiceros, pero el rollo de los volantes tiene su miga, no creo que encuentres facilmete un sitio donde te cambien el cuero y te lo cosan, creo q t saldría mas barato cambiar el volante por uno nuevo.

Yo estoy en espera d q me presten una camara digital, ya se... si ahora valen cuatro duros, pero son sencillamente una kk, bueno... valen para sacarles fotos a los pies y cosas así... :-), pero aún queda mucho tiempo hasta que una foto digital esté a la altura de una analogica, en cuanto a impresión, y ya dijamos en cuanto a aprovechamiento artistico, así q, ni regalada la quiero, cuando tenga alguna fotito te la pego... te podría poner alguna con el movil, pero idem de lo mismo. Pidas como lo pidas estará bien siempre, pero yo soy partidario de tonos claros en los interiores, quedan muy elegantes en este tipo de coches y además no se nota nada el polvo... cosa q me crispa.

Para lo equipado que esta pinta bien... por menos precio los hay pero no tan aquilatado.

Pues por lo que dicen bebe como un litro a litro y medio mas... a mi me consume un 8.5 (quattro triptonic) pero en condicciones optimas... sino se dispara al 10 y mas..., un 2.7 sin quattro te puede consumir un 7 o algo así por lo que se comenta... En cuanto al coche sigo diciendo que tiene dos fases de empuje, antes de 2000 rpm un poco decepcionante y a partir de ahí... pues va empujando coches, supongo que en manual en bajas revoluciones iría mejor... no se... no me gusta nada como cambia el triptonic (posición D) a bajas revoluciones.

El Tuareg es precioso, pero hay jente que lo tiene y esta totalmente desilusionado con el... dicen que no corre, además se ven muchos de segunda mano, apenas rodados... eso quiere decir algo.

no se vosotros pero a parte de la cuestión economica, esta la comodidad de no repostar tan a menudo... que con un consumo de un 12, 13 o mas litros el deposito no te da ni para doblar la esquina... para mi ese es el mayor problama hoy dia del consumo que tienes practicamente que repostar dia si dia no... bueno yo no lo hago me da para 6 o 7 dias... pero el consumo me esta en un 8.5 +/- en el modelo nuevo, con quattro y triptonic... si bien es cierto que hago muy poca ciudad y es casi todo autovia, autopista.

Hoy a la tarde repostando no se como me fijo y coñe, pero si tiene un regulador de intensidad de las luces del cuadro (boton que esta debajo del check del motor y de la puesta a cero del cuenta km. parciales) lo que pasa es como hoy hay un sol que deslumbra a los pajaritos en vuelo... pues como que no noto la diferencia al subir o bajar la intensidad ... igual solo funciona con las luces puestas... ya haré pruebas hoy al llegar a casa en el bajo y haber como leches funciona ... pero me da que sin luces puestas no va iluminado el cuadro. Otra cosa rara que me hace es que aveces con sol se encienden las luces automaticamente (cruce) osea... ayer a eso de las 21 horas (aún hacía sol de carajo) pues se me encienden y venga a darme de luces los q se cruzaban..., no se... en eso tenían que afinar un poco, sino acabaré por llevarlo en manual.

Vaya eso esta mas equipado que el picadero del Gil (descanse en paz), Bienvenido y que los disfrutes por muchos años

Buen precio... y sobre todo buen momento para conseguir este tipo de coches relativamente baratos, que lo disfrutes.

Lo del consumo depende y MUCHO en este tipo de coches en el tipo de trayecto que hagas y la forma de conducirlo (agresiva o relajadita)... yo hago muy poco trayecto urbano y mucho autovía (osea en 6ª todo el rato) y conduzco relajado y dandole caña en momentos puntuales... con eso hago entre 850 y 950 km... de hecho hoy mismo reposté y me marcaba 845 y de reserva me decía que aún tenia para 50 km, no tienes mas que ver la media de consumo del coche... a mi me esta marcando ahora 8.2 (en el primer deposito era 8.5), a ti posiblemente te este marcando un 10 o mas... pero sin duda haces mucho trayecto urbano o con mucho trafico, el consumo en tal caso es normal. Lo de las alfombras trasparentes, a mi lo que mas me preocupaba es que se moviesen y de momento no se han movido ni un milimetro... así que las recomiendo encarecidamente... estube viendo si tenían alguna referencia o nombre y no ponen nada, pero a poco que mires en autorecambios te las encuentras fijo... por lo visto hubo un tiempo que no había por cese de actividad del fabricante que surtía (español) pero ya hay otra casa que las hace, así que si no tienen que te las encargen y punto. En cuanto al 2.7 y 3.0... pues 3.0 pero claro... depende de lo que uno quiera gastarse, el consumo que tolere y demás... de lo que estoy segurisimo es que cualquiera de los dos motores dejará a uno totalmente satisfecho... a menos que uno quiera el repris de un Ferrari y cosas así, en tal caso no hay mejor ataud, perdón coche, que un Saxo con escape de Autobús (2 y uno soldado al chasís para purificar el aire que entra por el otro estremo)... son coches que consumen poco para lo que andan y te matan rapidito y sin dolor.

Si te sirve de algo... y te lo dice alguien que no le llegaban (enteros) los jugetes al dia 8 o 9 de enero, si no sabes o no lo ves mas o menos la logica... ni lo intentes por que luego te arrepientes fijo... vete por un concesionario o un taller que te la cambian en un plis plas y si son jente (de la que no hay) ni si quiera te cobran nada... por ponerte un ejemplo en un coche que tube quise yo hacer algo similar pero con las luces delanteras y al final me quedó un destornillador (pequeñito) metido en un hueco del motor que casi la armo... macgiver solo hay uno... y los chicles ya no son lo que eran... hazme caso.

Coñe y la propia manguera no tocará ya el botoncito ese... dijo yo?... lo miraré hoy al arrancar haber que leches tiene el mio... quien lo iva a decir... como el vino... se le puede sacar el aire pa que no se pique ....

La compra-venta de ocasión funciona totalmente distinto a la venta de vehiculos nuevos... y como dice el amigo de arriba... los precios no los marca el coche en sí... sino la oferta-demanda, puede ser un cochazo... estar de p*ta m*adre y todo lo que quieras pero como no tenga demanda lo tienes jodido... aveces es muchisimo mas facil colocar un golf, clio, etc... por ejemplo que un coche de estos... simplemente por que tienen mucha mas demanda, ya que lo que realmente hace que un coche se venda bien (de ocasión) es casi siempre el consumo, osea, el que busca un coche de segunda mano no solo busca ahorrar en el coche... sino tambien en combustible de ahí que nadie se plantée comprar un segunda mano que consuma a un 10 o mas y encima con el riesgo de que eso vaya a mas...

Bueno... pues solo me queda llamar a Mulder y Scally y que resuelvan el expediente X...

Bueno... no es full full pero no lo tiene tampoco pelado... pero de motor parece no irle mal, pero aqui en Galicia no se revenden nada bien este tipo de coches... (hay mucha tendencia a irse a Alemania, Holanda, Suiza, etc... a por coches y claro... se traen otro tipo de maquinas).

Vaya de lo que se entera uno, pues yo al llenar el deposito por primera vez,,, ni segúndas he hecho lo dicho... es siempre necesario hacerlo o solo en caso de que uno vea que la aguja no va al tope????... aúnque visto lo que carga el dichoso deposito... no se si sería mejor llenarlo de aire (así ya ahorramos inyección al ir a titiplé con el gasoleo) :-)))

Pues puede ser que sea algo así, por que cuando lo enciendo (sin poner las luces) a plena luz... parece si uno se fija muy bien que los números iluminan algo... pero lo raro es que funciona a la inversa que dices tu... osea si vas por una zona iluminada y pasas a una oscura pues lo lógico es que aumente de luz el cuadro y no al reves que es lo que (si realmente hace algo) ocurre..(aúnque tambien puede ser por lo de que te des cuenta de poner las luces, ilogico si pensamos que se ponen automaticamente), lo que hice para probar que c*** pasaba era ir sin las luces y en esas zonas oscuras (sombra de arboles por ejemplo) pues pongo las luces y se ve claramente que el cuadro se ilumina (y demás botones del MMI) y si las saco vuelve a quedarse a oscuras... osea que ya no se que pensar... si lleva sensor no funciona logicamente (teniendo en cuenta que las luces son automaticas (en posición AUTO), lo normal es que ilumine el cuadro de forma constante o modulada según la luz entrante pero en todo caso de tal forma que se vea siempre el cuadro bien, cosa que no ocurre.

Vaya pues si lo hay es cosa de un mes para otro, el mes pasado no lo había si es cierto que lo hay... pues entonces el dilema es solo cuestion de euros, por que lo que es comportamiento del motor poca diferencia debe haber.

El 2.7 hablan muy bien de él... la única pega para mi es que no lo hay en cambio automatico (ni triptonic ni multitronic) de momento, por lo demás incluso dicen que el motor es mas silencioso y algo no menos importante, su consumo es menor, aún así, este coche quiere motor y cuanto mas mejor. Lo de las sensaciones iniciales a mi como ya pudiste leer me dió esa sensación pero es sólo una sensación inicial al venir de cambio manual y de coches mucho menos pesados, sencillamente tienes que trabajar el acelerador de una forma distinta y desde luego si que tiene empuje de sobra.

Tengo un amigo que se compró uno (de importación) en un concesionario de Orense, llamados AUTOS SANTOS, y la verdad esta bien equipado y el me asegura que solo le valío 19.000 euros, además vi alguno en algún concesionario de pontevedra por 21.000 euros (negociables). Si no te dejan probar el coche... ni lo vayas a ver... eso es que no confián en lo que venden.