Zeama

Hola Ritxibandit, ya, pero cuando tu activas los limpias en modo "auto" automaticamente te hace un barrido los limpias delanteros, y a partir de entonces, si metes marcha atrás el limpia trasero te debe hacer otro barrido. Hasta ahora ha funcionado bien, pero ayer me mosquee porque no hacia el barrido al meter la marcha atrás. De todas formas volveré a probarlo y jugaré un rato con una manguera a ver si son paranoias mias o que

buenas Usupc, es que teniendo activado los limpias delanteros al meter marcha atrás es entonces cuando no me hace el barrido

Se me ha olvidado comentar que si activo el limpia trasero manualmente funciona, lo que no funciona es poniendo el limpia en posición auto y al meter marcha atrás.

Buenas, tengo un pequeño problemilla con el limpia trasero. Ayer me di cuenta que teniendo el limpia en moto auto al meter marcha atrás el limpia trasero no hace el barrido correspondiente. Antes lo hacia pero ayer me di cuenta que ahora no lo hace. Miré en el fis para ver si tenia conectado la opción y si la tengo. La desconecté y la volví a conectar pero sigue igual. De qué puede ser? Habrá que meterle el vag? Un saludo, Zeama

A lo mejor no me explique bien. A mi en marcha no me saca ningún ruido, el ruido que me saca es en parado, con el motor apagado. En estas condiciones, si muevo el volante reiteradamente hacia un lado y hacia el otro suele sonar una especie de "click", lo que no se si es normal, por ser dirección electromecánica o puede ser que tenga algo la dirección. Por lo demás, con el motor en marcha, aunque el coche esté en parado, no me saca ningún ruido. Y si el coche está en movimiento tampoco. Solo lo hace con el coche parado y con el motor apagado. Un saludo, Zeama

Hola buenas, yo te recomendaría Bridgestone Potenza Re050a, son las que yo llevo desde que compré el coche y para mi gusto van muy bien. Con el coche anterior siempre calzaba Michelin, pero una vez le pedí consejo sobre neumaticos de lluvia (soy del norte)a mi mecánico y me recomendo Bridgestone. Desde entonces no monto otro neumático, estoy muy contento con la duración, la última vez 48000kms, que a mi parecer no está mal. Un saludo, Zeama

yo me decantaria por el de 140 cv. Hace un año estaba en la misma situación que tu, iba a comprar un a3 nuevo y mi duda era el mismo, 140 ó 170. Leyendo por el foro lei que al de 170 cv se le suelen estropear los inyectores con bastante asiduidad y el precio de cada inyector es de unos 500€, además cuando se te estropea uno, al poco se te estropea algún otro. De modo que me decanté por el de 140 y la verdad que estoy muy contento. En cuanto a prestaciones, supongo que esos 30 cv se notarán, pero prefiero que el coche sea más fiable a que ande un poco más. Si te fijas en los consumos, tampoco se llevan mucha diferencia. Por lo demás las dos son muy buenas opciones. Un saludo, Zeama

Hola a todos, tengo una pequeña duda, que a lo mejor será normal, pero lo pregunto y así me quedo más tranquilo. El otro día cuando estaba limpiando el coche al mover el volante, con el coche parado, noté un pequeño "clac". Volví a mover el volante reiteradamente hacia un lado y hacia el otro y simpre que lo movía para la izquierda sonaba un pequeño "clac". No sé si es normal o no, no controlo mucho las direcciones electromecánicas, pero como el coche tiene un año y un mes me parecía raro que ya empezara con holguras. Además en la inspección de los 30000km me dijeron que todo estaba ok, aunque no me fio mucho de esas revisiones.... Un saludo, Zeama

Hola a todos, tengo una pequeña duda, que a lo mejor será normal, pero lo pregunto y así me quedo más tranquilo. El otro día cuando estaba limpiando el coche al mover el volante, con el coche parado, noté un pequeño "clac". Volví a mover el volante reiteradamente hacia un lado y hacia el otro y simpre que lo movía para la izquierda sonaba un pequeño "clac". No sé si es normal o no, no controlo mucho las direcciones electromecánicas, pero como el coche tiene un año y un mes me parecía raro que ya empezara con holguras. Además en la inspección de los 30000km me dijeron que todo estaba ok, aunque no me fio mucho de esas revisiones.... Un saludo, Zeama

Hola buenas, pues creo que en la puerta pone que las de 18 deben ir entre 2,9 y 3,2. No me lo sé de memoria, yo recuerdo que al final dejé las 4 en 3 bar. Y el consumo ronda los 5,8-6 L/100, es un 2.0 tdi quattro. Si quieres más información, me lo dices y miro lo que pone en la puerta y te lo digo. Un saludo, Zeama

Hola buenas, os adjunto un rankine de neumáticos que encontré salseando por internet. Es del año pasado, supongo que estará algo obsoleto pero bueno, por si alguien quiere echarle un vistazo nunca viene mal. Lo que no recuerdo es cual era la fuente, pero si la tengo guardada supongo que será porque era bastante fiable. Un saludo, Zeama

A mi el coche me trajo las potenza hace casi un año, les he hecho 40 kms, y he vuelto a montar las bridgeston Potenza. En seco agarran bien y en mojado, que es lo que más me interesa ya que soy del Pais Vasco, van muy bien. No puedo opinar por el resto de marcas. En el coche anterior siempre utilizaba Michelin, hasta que al cambiar de neumáticos le pregunté al mecánico que qué nemáticos me aconsejaba para lluvia y me dijo Bidgeston, sin duda alguna. Desde entonces vengo montando Bridgeston y la verdad que muy pero que muy contento.

Hola a todos, yo tengo un 2.0 TDI quattro desde el 27 de agosto de 2010, le cambio aceite cada 15000kms hace 15 días le pasé la inspección de los 30000kms y en ninguna de las 2 veces que le he cambiado el aceite me ha saltado el chivato, es más, antes de llevarlo al conce a cambiar el aceite le he mirado el nivel y estaba la máximo y no le he añadido nunca aceite. Es verdad que no le atizo mucho, nunca le piso si la T del aceite no ha superado los 90ºC. Un saludo, Zeama

Buenas, hay botones para el pre y el restyling, el tuyo es el segundo! Hay botones para tu modelo, tú decides dónde colocarlo! S2 Y si hay botones para mi coche, que es del 2010, por qué pone que no disponen de botones para los modelos del 2010? No entiendo nada!

Hola Aritxo, con lo de las versiones se refiere a : botón o interruptor. el botón funciona mientras pulsas el botón el interruptor pulsóndolo una vez lo activas y sigue activo hasta que lo vuelves a pulsar, es como un interruptor de luz. Espero que te haya ayudado. Un saludo, Zeama

Hola buenas, y para comprar un botón válido para un a3 del 2010? En esa página pone que los botones sólo valen para los modelos hasta el 2009 Un saludo, Zeama

He entrado en la página, pero pone que los botones no son compatibles con los del modelo 2010. En la primera foto se ve que no son compatibles, porque aparecen 5 botones (2 pequeños, el de los 4 intermitentes y otros 2 pequeños), pero en la segunda foto aparece la consola con 7 botones que creo que es la configuración del modelo de 2010. Mi pregunta es valen o no valen los botones para el modelo del 2010? Un saludo, Zeama

Se me ha olvidado comentar que mi coche es un a3 2.0 tdi quattro del 2010 Un saludo, Zeama

Buenas tardes, yo también estoy interesado en colocar el boton de apertura del garaje. El tuyo está muy bien, lo único que yo no puedo ponerlo en ese botón porque mi coche en esa posición lleva el interruptor del start/stop. A mí me vendría bien ese mismo botón pero al otro lado de la radio, justo el primero empezando por la derecha o sino uno de los que queda entre el botón del esp y el de los 4 intermitentes. Qué precio tiene con portes, de donde lo pediste? De la página auto.. , lo que pasa que yo entiendo alemán. Un saludo, Zeama

Vale, ok, entonces daré un vuelta por Txepetxa a que me cambien y me alineen las ruedas delanteras. Y qué me decís de la presión de las ruedas? 2,5 bar ok? Como os he comentado antes en la puerta del piloto pone que deben estar entre 2,8 y 3,2 bar, no es mucho? La verdad que al final los puse a 2,8 y el consumo me ha bajado de 6,0 a 5,5 L/100 pero supongo que el agarre también abrá bajado algo, aunque no lo he notado. qué me decis? Zeama

Hola Will, yo tengo un a3 sline y estoy bastante contento, no es una tabla (lo que puede quedar con unos koni) pero para mi gusto va lo suficientemente rígido. Seguramente a muchos no les guste esta suspensión, unos opinarán que no es muy dura y otros en cambio dirán que es algo dura, para gustos los colores... No he probado como va el ambition, pero seguramente cuando vas por la autovía no notarás cada uno de los baches que hay en la carretera como lo hacemos los que tenemos suspensión sline, de todas formas no me parece una suspensión incómoda, es decir, puedes hacer cientos de kms de tirón y no se te van a cansar más de la cuenta los riñones! jeje! Lo de si subvira o sobrevira.... el mío es un quattro, de modo que no puedo ayudarte mucho en ese aspecto. No suelo realizar una conducción muy agresiva pero creo que está bien la suspensión sline. En cuanto a la homologación, yo creo que no tengas ningún problema, sé que con la suspensión sline el coche baja algunos cms, pero como son pocos no creo que tengas problemas en la itv, en los papeles no creo que pone nada al respecto (si es sline o no) si no es así que alguien me corrija, pero creo que no. Sobre el precio no tengo ni idea. No sé si te he ayudado en algo pero aqui tienes mi opinión.

Es verdad que llevo 30000 kms con estas ruedas, pero si no fuera por que no están alineadas supongo que les haría otros 10-15 mil kms más. Tengo que añadir además, que he estado rodando unos cuantos miles de kms sin saber que la presión de las ruedas estaban bastante bajas, eso también ha acelerado el desgaste de éstas. Una pregunta, que presión hay que meterles? Yo normalmente solía meterles 2,5 bar a los coches anteriores pero mirando en la puerta me marca que tiene que ir entre 2,8 y 3,2 bar, no es mucho? Tiene que ver algo el que sea quattro? En cuanto a la alineación de las ruedas delanteras en el concesionario o en otro taller, os lo comentaba porque cuando fui a recoger el coche tras la revisión de los 30000kms me dijeron que por 420€ me cambiaban las gomas delanteras (me montaban unas goodyear, no me dijeron cuales) y me las alineaban, pero como no tenía ningún otro precio de referencia les dije que ya lo vería pero que en todo caso montaría de nuevo las bridgestone potenza. Alguno de vosotros me ha preguntado de donde soy, soy de San Sebastian (País Vasco) Un saludo, Zeama

Hola a todos! os cuento, el otro día le hice la revisión de los 30000kms a mi a3 y me comentaron que las ruedas delanteras me las gastaba más por el interior que por el exterior. Todavía tienen dibujo pero en la zona interior es verdad que están un poco mal, de modo que tengo que alinerar las ruedas delanteras. Me sacaron presupuesto de la alineación de un juego de ruedas nuevas y de la alineación, pero como las ruedas con las que me hicieron el presupuesto no me gustaban estoy a la espera del nuevo presupuesto. Mi pregunta es la siguiente, qué precio tiene el alinear las ruedas delanteras? Es necesario llevar al conce oficial? Lo digo porque he leído por el foro que es un tanto complicado alinear las ruedas del a3 porque se le puede dar 2 tipos de caidas a las ruedas o algo así. Y ya que estoy, qué cubiertas me aconsejais? He llevado montadas unas Bridgestone Potenza 050 y la verdad que muy contento. Quiero unas ruedas que vayan bien en mojado ya que en seco todas agarran más o menos bien, mi a3 es un 2.0 tdi quattro y como vivo por el norte aquí suele llover bastante como sabeis. Un saludo, Zeama

Hola a todos, he venido notando que en los baches el plastico central donde está la toma del aux me saca un ruidillo y como ese tipo de ruidos me ponen bastante nervioso quiero soltar esa tapa y calzarla con algo. Por ello me gustaría saber cómo tengo que desmontar el plastico en cuestión sin romper nada. Cómo tengo que hacerlo? Un saludo, Zeama

Si solo miras cuantas veces paras a repostar, coje diesel sin dudarlo.... pero vamos que el que quiere un gasolina es porque le importa el resto, no las veces que para a repostar xD Por cierto el 2.0t tiene 200cv, y son cerca de 1000 euros con el tdi, lo malo imagino que sera luego el seguro xD, si no..... Precisamente a este "resto" me refiero... Dejando de lado el "ruido" de un gasolina (lo pongo entre comillas porque no estamos hablando de un 3.2 o de un S3) y el hecho de subirlo mas de vueltas, realmente, ¿que diferencia hay entre un gasolina y un diesel de potencia similar? Ese es el quid de la cuestión. Pues para mi por ejemplo, la suavidad que tiene, eso que dices de el "ruido", que no es insignificante por lo menos para mi, y menos cuando ya tiene unos años el coche y empieza a temblar, la cosa de que si un diesel lo pasas de revoluciones, estas maltratando el motor, cosa que con el gasolina estas mas tranquilo.... no se, tambien me gusta estirar las marchas cuando me apetece, las reducciones... que tiene mejor el diesel??para mi solo el consumo, y nada mas. Esto es una opinion totalmente personal. te toca a ti jeje Saludos El diesel tiene algo más que solo el consumo. El par. A igualdad de cv, los diesel suelen tener el doble de par que los gasolina. Hola a todos, os expongo mi punto de vista respecto a gasolina vs diesel. Yo únicamente compraría gasolina si fuese una persona a la que le gusta darle zapatilla al coche y apurar mucho los cambios. Pros de un gasolina, que se le puede zurrar y no lo nota tanto como un diesel. Lo que tiene el diesel de bueno es el bajo consumo y que un motor diesel puede hacer el doble de kms que un gasolina. El "ruido" que vosotros decis que los gasolina no sacan y los diesel si..... yo creo que únicamente se nota en ciudad, porque cuando sales a la autopista el gasolina también suena. También comentais que si una persona hace pocos kms es mejor un gasolina y no un diesel. No sé, no lo tengo yo tan claro, dónde está el límite de esos pocos kms? En el precio del coche no creo que haya tanta diferencia, yo pienso que es más cuestión de gustos. Porque una persona que hace 5000 kms al año, en mi opinión no debería comprarse un gasolina, lo que no debería es comprarse un coche ya que andar en taxi le sale más barato. Por lo tanto en mi opinión no es cuestion de los kms que hagas sino de los gustos que tengas. Probablemente todo el mundo compraría un coche gasolina si el consumo fuera igual al de un coche diesel. Un saludo, Zeama