kyfran

Y la 3ª y última (para no aburriros demasiado): aquí he señalado el giro forzado de 90º que hace el cable, así como los dos pequeños cables que llegan hasta el conector. Espero vuestras sugerencias. Gracias :clap1: byeky

La 2ª: otra del sensor: podéis observar los dos pequeños cables que salen de la funda protectora (de color negro) y llegan hasta el conector.

Como quiera que no confío demasiado en el concesionario, a la vista de mi última visita (no detectaron nada con su maravilloso chequeo por el que te cobran más de 6 € :clap1: :clap1: ), ésta tarde me he liado la manta a la cabeza, y siguiendo las indicaciones que puso Ofrem en la primera página de éste post (no he conseguido localizar las ilustraciones en mi elsawin ), y he tratado de localizar el sensor de temperatura del gasóil, para ver si conseguía localizar algún cortocircuito, cable cortado o similar. Pues bien, creo que el sensor en cuestión es el que más abajo os pongo (salvo que algún experto me corrija, por supuesto ) Las únicas anomalías que he encontrado: 1º. El cable que llega hasta el sensor, realiza un giro de 90 º, y me da la impresión de que está demasiado forzado: es posible que alguno de los dos cables q lleva en su interior (lo que se ve en color negro es una funda protectora de los dos cables que lleva dentro, de color verde y gris). 2º. Los citados cables, cuando llegan al conector, están expuestos, y casi sueltos del sensor (de hecho, al cogerlos me he quedado con ellos en la mano ) El sensor en cuestión está justo detrás del filtro del gasóil; resulta que dicho filtro me lo sustituyeron el pasado mes de agosto (se me rompió) y es posible que, al cambiarlo, tirasen en el taller accidentamente del cable que llega hasta el sensor de temperatura del combustible, siendo ésa la posible causa de la avería Lo gracioso es que he tratado de borrar la avería con el vag-com (sigue saliendo como intermitente) pero inmediatamente vuelve a aparecer :clap1: :clap1: Bueno, a la espera de que alguno de vosotros me oriente un poco, os pongo las fotos prometidas. La primera: el sensor una vez localizado.

De nada Mark, para eso estamos , y perdona no haberme fijado de que ya habías hecho tu elección :cry1: byeky :cry1:

Mark, AQUÍ tienes una buena oportunidad de las vredestein: cerquita de tí y a un precio inmejorable, aunque sean las 235 (de hecho, son una de las medidas que vienen en homologadas para tu coche) <_< byeky

Mark, mi consejo: vredestein ultrac. Los he utilizado casi en un 80% en autovía Llevo con ellas casi 50.000 km, y aún le quedan km <_< byeky

Muchísimas gracias, Ralf La verdad es que no sabía como tenía que hacerla: me limité a apurar las marchas, pero nada de pisar a fondo. Lo haré otra vez, como me has dicho antes, y colgaré de nuevo los resultados No obstante, si hay alguien por ahí que pueda interpretar la que he colgado, teniendo en cuenta que es un diesel....... Gracias byeky :claugh:

Hola morenet: bienvenido Aquí me tienes a tu disposición, pero, ojo, que no me considero ningún genio :claugh: :claugh: Si tienes alguna duda, puedes ponerla en éste hilo, e intentaré ayudarte en lo que me sea posible. Byeky

A ver si sale prueba_cauda.txt

A primera hora de ésta tarde le cambiaré la extensión y lo pongo aquí. Gracias de nuevo, Ralf

Ok, parece fácil colgarlo aquí pero ¿le cambio también la extensión, tal y como tú lo has hecho? Gracias

¿A que te refieres con poner el log?; esa gráfica se visualiza a través de un programa que trae el vag-com, por lo que si la cuelgo aquí (que tampoco sé cómo), necesitarás dicho programa para visualizarla. byeky

Seguro que algún experto me ayuda con estas gráficas <_< byeky

Siguiendo la recomendación de Mad-i, he realizado una comprobación, en marcha, y a través del vag-com, del estado del caudalímetro. El resultado (aunque parcial) es el que aquí os pongo. No tengo ni idea de interpretar la gráfica, pero Mad-i me ha dicho que hay cosas muy raras , precisamente del caudalímetro y de la EGR byeky

Actualizo la información: después de la revisión de los 90.000 km, con cambio de correa incluida, nada de nada: según el conce, el coche está perfecto (claro, se limitan a borrar todas las averías, y claro, así cualquiera ) Pero claro, vuelvo a enchufar el vag-com, y ahí sigue la dichosa avería La única diferencia entre ésta vez y la anterior, es que ahora la avería figura como intermitente, y antes fija. Estoy recordando que éste verano se me rompió el fitro del gasóil, y al cambiármelo, es posible que me dejasen otra vez el cablecito tocado Me parece que me voy a liar la manta a la cabeza, e intentar solucionar yo mismo el problema...... y es triste llegar a tomar esa opción Os mantendré informados. byeky :claugh:

Y aquí el de la novia :clap1: :clap1:

Como podréis apreciar, fue una boda muy ASI :claugh: Aquí el coche del novio:

¿Conocéis a éste? :claugh: :claugh: :claugh:

Ahora toca algo más "informal" :claugh: :claugh: :claugh: :claugh:

Abuelo, ya conoces mi opinión de las vredestein Solo puedo hablar maravillas de ellas, y viviendo donde vives, son más que recomendables: en terrenos resbaladizos, con agua, nieve...etc., y con tu quattro, no tendrías rival :claugh: En mi caso: a parte de su agarre y diseño, también destaco su durabilidad: van camino de los 50.000 km, sin haberlas cruzado, y aún le quedan cuerda <_< byeky

Gracias por vuestras respuestas :cry2: tuporaky ¿por cuanto te salió y donde lo compraste? byeky :claugh:

Hola: Quiero regalarme un dvd grabador con disco duro: estoy harto de que mi super-sony tan solo reproduzca algún tipo de películas, y ninguna divx. El caso es que necesitaba vuestro consejo. No me quiero gastar mucho: para ver las pelis buenas, seguiré usando mi Sony. He visto un modelo que podría estar bien, en la web de carrefour, y es concretamente éste: ¿que os parece? ZAAPA ZT-GDHD. DVD Grabador (200 GB) Precio: 299 € Datos Básicos: El nuevo DVD grabador es capaz de procesar y grabar varias señales de video alta calidad, ya sea en discos DVD o el HDD, así como las señales de como los signos de la entrada de entrada de TV. La máquina les proporciona 6 calidades o formas de grabación a los usuarios. (como HQ, SP, LP , EP ,SLP y SEP). La resolución y el tiempo de grabación varían según las calidades de grabación en que se trabaje. Ya que usted escoge entre la resolución alta o grabación de baja calidad. Además cuenta con un disco duro de 200 GB. Medios de soporte: Discos de DVD+R/RW / CD / CD-R(W) / DVD-R(W) / DVD+R(W) / DVD / DIVX. Diversos formatos de discos: CD-DA / Picture-CD / MP3 / JPEG / VCD / SVCD / DVD-Video / EVD-Video. Características técnicas - DVD Grabador con disco duro de 200 GB - Formatos grabables: DVD+R, DVD+RW y HDD - Formatos reproducibles: DIVX, DVD, CD, SVCD, Video CD, JPEG, CD-R, CD-RW, DVD+R, DVD+RW, DVD-R, DVD-RW y MP3 - 6 calidades de grabación (HQ, SP, LP , EP ,SLP y SEP) - Salida Óptica / Coaxial Gracias. byeky :claugh:

Aunque éste, para el A4 berlina, me parece perfecto Tendré que buscar el equivalente para el avant

Para el A3 I

Para el A4, he econtrado éstos, aunque me gustan más los que ha puesto baquero para el A6