kyfran

Os explico: En su día, compré a Sergio unos amotiguadores procedentes de un A4 avant 1.9 tdi B6, S-line. La idea era conseguir los muelles equivalentes y montárselos a mi coche. Nuestro compañero Frankin9 me ofrece los muelles de su A4 avant B6 S-line 2.5 tdi. En principio pensaba que no debería haber problema, pero nuestro experto audiomeca me indica la posibilidad de que no le vaya bien, por tema de peso (el 2.5 tdi pesa unos 80 kg más que el mío). Hoy llamo a mi concesionario, para que me de precio de unos muelles originales S-line para mi coche, o me informe si los citados muelles que me ofrecen del 2.5 le sirve a mi coche; la persona responsable de recambios realiza una consulta al servicio de consultas técnicas de Barcelona, y le da una contestación que en modo alguno me esperaba: para mi coche no se fabrican esos muelles cortos: lo hicieron hace tiempo, pero actualmente no . Le comento que es imposible, ya que me consta que, tanto de la serie B6 como de la B7, y para el avant 1.9 tdi, se han vendido y se venden con la opción S-line (aunque, claro, desconozco si los muelles son o no distintos de los de serie, aunque supongo que sí): no me sabe dar una contesación a ésto. Pero lo gracioso viene ahora: me dirijo a un taller especializado en suspensiones y neumáticos, y le pido que me de precios de muelles cortos (rebajados) para los amortiguadore que tengo, de otras marcas (eibach....), y me indica, tras consultar con su proveedor, que no existen muelles cortos para mi coche de otras marcas, que debo adquirirlos en el concesionario, originales La verdad es que no entiendo nada :cry2: :cry2: Si alguien me puede arrojar luz en este embrollo, le estaré eternamente agradecido : no se lo que hacer, y tengo la necesidad de cambiar la suspensión de mi coche, aprovechando los amortiguadores que ya compré y as er posible, rebajando la suspensión. byeky

Quiero precisar que los problemas que padece Cristobal son debidos a las conexiones entre el interface y el navegador, y no al dvd. byeky

Gandalf, cuando nos vimos el pasado sábado ya lo tenía instalado en la guantera, aunque como he dicho, sin conexiones, esperando a ver si conseguimos que funcione bien el de Cris Ya contaré, si lo consigo byeky

.............. no seáis tan duros conmigo B) :clap1: que el chequeo se lo hice hace dos días solo byeky

En efecto, hemos puesto el 3º de la lista , aunque no os puedo decir que tal va, ya que lo tengo montado pero sin funcionar aún

Gracias de nuevo a todos A ver si consigo de una vez unos muelles (ya sea los S-line o de otra marca) y se los pongo ya B) Admito recomendaciones alternativos a los S-line. byeky

owel, gracias por tus sabios comentarios Tienes toda la razón, aunque me encuentro con un problema: los muelles que me ofrecen son del avant 2.5 tdi, por lo que puede que no le vayan bien a mi coche, por cuestión del peso del motor. Así que, posiblemente tenga que ponerle a los muelles del s-line que tengo ahora, unos H&R, Eibach o similar.... salvo que confirme que le van bien los que franklin9 me ofrece. Trato de poner el coche un poco más rígido, pero sin que sea una tabla, ya que se trata de un familiar y suelo llevar niños. byeky

Pues eso mismo digo yo, abuelo , aunque doy por hecho, según tu comentario, que precisamente tú no conduces como dice tu nick Así que, te aconsejo que lo revises, ya que no suelen cobrar por hacerlo. byeky

.......... vale!!!!!, tienes razón, al igual que luisalbertoga De todas formas, los delanteros se podrían aprovechar aún, pero si quiero cambiar la suspensión, deberé quitarlos también. Ahora solo tengo que confirmar que los muelles de franklin9 me sirven para tener todo el equipo disponible B) En cuanto al chequeo, me lo han hecho en una tienda especializadas en neumáticos y suspensiones, mediante un sistema electrónico Gracias a todos byeky

Yo lo eché por error el pasado fin de semana, y después de 750 km recorridos, te puedo asegurar que: 1º. Consume lo mismo 2º. Anda lo mismo. En consecuencia, o limpia de verdad el interior del motor (lo que está por ver) o la verdad es tirar el dinero. byeky :cry2:

Yo lo considero un elemento imprescindible en todo coche. Lo llevaba en mi A3 y ahora en el A4, concretamente en uno de los departamentos del maletero, en la zona izquierda, por supuesto, debidamente señalizado con un cartel adhesivo rojo. Os recomiendo a todos que lo llevéis: no cuesta mucho y te puede salvar el coche o incluso la vida en determinadas circunstancias. byeky <_<

Pues eso: que hoy me he decidido a comprobar el estado de mis amortiguadores, y quería compartir con vosotros el resultado: - Delantero izquierdo: 71% - Delantero derecho: 64% - Trasero izquierdo: 57% - Trasero derecho: 39 % Varios comentarios: 1º. Los taseros se van mucho antes que los delanteros. 2º. Observar que los derechos están más castigados:¿explicación?: supongo que las dichosas rotondas 3º. El trasero derecho está cerca del límite mínimo (39%), y se aconseja sustituirlo, pero viendo el estado de los delanteros..... no se si mejor esperar y apurarlos un poco más <_< 4º. Mi intención es cambiar los 4 amortiguadores por los del S-line (ya los tengo de 2ª mano, comprados en éste foro) y los 4 muelles, tb del S-line (a punto de conseguirlos aquí tb), por lo que descarto sustituir solo los traseros y apurar los delanteros. Admito sugerencias byeky

Como veo que es un tema de interés, sobre el que existen numerosas preguntas en el foro, he decidido reunificar en un solo post toda la información definitiva y de utilidad para intentar que la alarma de nuestro A 4 sirva para lo que se supone que es: la de avisarnos cuando alguien intenta abrir nuestro coche, un poco más allá de los 2 metros y poco de lo que permite la original. Ya he hablado con un técnico que se dedica a montar alarmas, y me indica que es posible: tan solo hay que cambiar la bocina por otra más potente, y ya está. Pues bien: me propongo a servir de conejillo de pruebas, y voy a intentarlo, pero necesito vuestra ayuda. El primer paso es conseguir acceder a la bocina, ubicada, según me dijo dicho técnico, en el caso de mi avant (ya localizaremos tb en el sedan) en la parte derecha del maletero, debajo del amplificador. El problema es que no localizo dicha bocina en el Elsawin: ni rastro de ella, siendo ésta información fundamental, por razones obvias. Por tanto, y como primer paso, ruego a los especialistas en Elsawin que me ayuden a localizar la información necesaria para acceder a la bocina de la alarma, que debe andar cerca del que figura en el gráfico. Venga, que entre todos seguro que lo conseguimos Espero vuestras sugerencias. byeky

Como puse en mi anterior mensaje, tengo pensado mejorar la alarma, sustituyendo la original por una más potente. Sin embargo, me encuentro con un problema: se donde está físicamente la original (parte derecha inferior del maletero), pero no hay forma de localizar su desmontaje en el elsawin ¿Alguien podría ayudarme a localizarla? Si la encuentro, prometo hacer un amplio seguimiento de todos los pasos para su cambio byeky

Fue un auténtico placer, gandalf, lo que siento de verdad fue no poder haber hecho más cosas, pero ya sabes los problemas que nos dió el dichoso dvd y conexiones :cry2: Espero que podamos coincidir más veces....además, te debo algo de música.... que con tanto lío, al final no te pude pasar :cry2: byeky

Cristobal, creo que lo mejor es que Audimb te mandase de nuevo el conector para el RNS-E, pero con las clavijas desmontables, para evitar de nuevo todo el lío por el que tuvimos que pasar. Y de paso yo mismo se lo voy a pedir tb, para no pasar tb por el mismo suplicio La verdad, Audimb, que con la opción de soldar, además de complicado, no es nada fiable, por lo que decía Cristobal: los conectores que nos dieron en el conce no tienen cableado, x lo que tuvimos que meterlos uno a uno, con el problema de que más de uno no quedaba bien prisionado y se escapaba al acoplar de nuevo el navegador, con el resultado que ya conocemos :clap1: Solución: que tuviésemos el conector inicial con las conexiones desmotables, como digo más arriba; de hecho, el nuevo conector que nos enviaste junto al interface está pensado para esas clavijas desmontables, y no para las que nosotros teníamos y que tú tb nos serviste. byeky :clap1:

Confirmo por haber sido testigo y sufridor :clap1: de las numerosas dificultades que hemos tenido para poder instalar el dvd conectado al navegador de Cristobal: 2 días enteros perdidos en el intento y pese a ello, funciona cuando quiere :clap1: byeky :clap1:

Mad-i, Abuelo..... me habéis convencido.... :clap1: :drool: En 4000 km pasaré de nuevo por taquilla :clap1: Gracias por vuestros sabios consejos, que x supuesto no pasaré por alto :drool: byeky :drool:

Gracias por tu consejo, AGARFER, pero al ritmo que voy, me temo que voy a cambiar alguna que otra correa, por lo que me había planteado estirar el intervalo tan solo 10.000 km, pensando en que no diseñarán las correas para que se rompan inmediatamente después de los 90.000 km De todas formas, ignoro qué influye en que una correa tenga mayor o menor desgaste que otras. byeky

No sin dificultades, por fín tengo el presupuesto para el cambio de la correa de distribución de mi conce, que os desgloso a continuación: -Mano de obra: 116,00 € -Correa dentada: 60,44 € -Rodillo: 74,59 € -Rodillo: 31,96 € -Rodillo: 57,81 € -Soporte: 55,81 € -Tensor correa: 111,93 € -Correa: 16,24 € -Correa: 18,56 € -Soporte: 47,72 € Descuento: 47,51 € Iva: 86,78 € TOTAL: 630,61 € ¿Que os parece? Por otro lado, estoy pensando cambiársela, en lugar de a los 90.000 km, a los 100.000 km. no creo que en 10.000 km se vaya a romper ¿no? ... y es que me parece un auténtico robo que cada 90.000 km haya que realizar este desembolso para cambiar una simple correita de goma.... Gracias byeky

Como te decía, Cris..... ya vas necesitando un avant byeky

Ya me gustaría a mí tb , pero me temo que con la versiones existentes, es imposible, y no solo por los radar, sino por multitud de puntos de interés que, con el tomtom, si me avisaba cuando me aproximaba a ellos. byeky <_<

Hace poco le consulté esa posibilidad a un instalador de alarmas, y me comentó que se podría hacer sin problemas sustituyendo la sirena, ubicada (en el caso del avant) en el maletero, lateral derecho, por debajo de la cubierta del maletero. Ese va a ser mi próximo proyecto, una vez termine de instalar el dvd (ya lo tengo en la guantera, tan solo quedan las conexiones ) Descuidad, que os informaré puntualmente byeky

Peri y yo esperamos ir el próximo fin de semana B) Prometo fotos byeky