kyfran

Hola a todos. Después de mucho preguntar y leer opiniones, me he decidido por "tirar" las pastillas de freno delanteras RH que me pusieron en mi coche (con lo duras que són, supongo que me durarán unos 300.000 o 400.000 km ), e instalar las Ferodo Performance: con tal de que el coche me frene lo mismo que con las pastillas originales, me conformo Sin embargo, me encuentro con un problema: en Jaén no encuentro dichas pastillas ¿Sabríais el el nombre de algún distribuidor en la zona Sur que me las pueda conseguir e instalar?: bien en Jaén (que lo dudo) o en Málaga. Gracias. Byeky :drool:

Yo estoy cerquita, en Jaén; si necesitas un cable, avisa byeky

Me dan ganas de comprarlas, sobre todo porque se adaptan perfectamente y parece que puedes incluso abrir la ventanilla sin necesidad de quitarlas (algo muy útil en verano, cuando quieres ventilar el coche y tienes puestas las cortinillas). Me tira para atrás el precio, y que no las pueda comprar en España. byeky

Otra La verdad tienen buena pinta. Ahora solo hay que localizarlas y saber su precio

Aquí tenéis una foto de las cortinillas de climair para el a4 avant b6

Yo tengo en mi casa una tapa del faro del Cayene: os pondré fotos para que lo veáis. Os confirmo que el problema de condensación de agua en el faro es debido a su falta de ventilación. No trato de desanimaros, pero insisto en que, aunque cambiéis el faro, el problema va a persistir, y os lo digo con conocimiento de causa: en mi coche ya he probado tres juegos de faros originales Valeo, dos xenon y uno bixenon, y siguen empañándose cuando circulo con mucha lluvia

Enhorabuena Miguel Me alegra haber puesto mi granito de arena para que puedas disfrutar de ese cochazo. Espero que lo disfrutes, y que nos vayas mostrando todas las mejoras que, a buen seguro, le vas a introducir. byeky

En efecto, los focos del Cayene tenían el mismo problema, y lo solventaron en Valeo colocando una pequeña bolsa de gel de silicte en la tapa posterior de los mismos. byeky

Mad-i: a mí me sucedía lo mismo: una vez llegaba el verano y el calor, el navegador tenía tendencia a dar errores de lectura con mayor frecuencia No obstante, por ahora no ha vuelto a fallarme, desde la última limpieza que realicé a la lente, con un cd limpiador con líquido (en seco no hacía nada). Ya veremos lo que me dura.... byeky

Es muy sencillo: en la parte superior del faro encontrarás dos tornillos, uno en la parte más exterior, que regula el ángulo lateral del haz de luz, y otro en la parte interior, que se encarga de la altura; utilizando un destornillador de estrella, y con las luces puestas e iluminando para comprobar el resultado, podrás regular la altura con éste último. Ésto sirve tanto para los xenon como para los de luz halógena; en el caso de los primeros, los motores y reguladores automáticos tienen a que el faro mantenga en todo momento la regulación que se consigue en situación de "reposo", y que puedes modificar con los citados tornillos. Suerte byeky <_<

Mirad ÉSTA noticia de los vredestein sessanta El Vredestein Ultrac Sessanta gana la comparativa de Powercar de neumáticos de verano (25/04/2007) La revista alemana de vehículos deportivos Powercar nombra al neumático Vredestein Ultrac Sessanta ganador de una prueba en la que se han evaluado ocho neumáticos de verano de alto rendimiento. Según Powercar, sección de la popular revista automovilística alemana Auto Zeitung, el Ultrac Sessanta ha convencido al jurado por sus excelentes resultados tanto en condiciones secas como mojadas. Además, el neumático Vredestein ofrece los precios más atractivos de los ocho que se utilizaron en la comparativa. Como parte de la prueba, Powercar ha evaluado el rendimiento de ocho neumáticos de verano de altas prestaciones procedentes de fabricantes de gama alta. Las dimensiones de los neumáticos examinados son de 245/30 R 20 Y. Durante la evaluación, la revista de automóviles deportivos ha examinado el rendimiento de los neumáticos tanto sobre superficies secas como mojadas, prestando una atención especial al comportamiento, la respuesta al frenado, la estabilidad de la dirección y el confort. El Ultrac Sessanta, que Vredestein presentó el año pasado, ha alcanzado unos resultados excelentes en todas las áreas y Powercar lo ha coronado ganador. Según Powercar, “el neumático Vredestein es sorprendente y convincente a la vez, y proporciona un rendimiento excelente en todas las áreas”. Este gran resultado coincide con los resultados que ya logró el Vredestein Sportrac 3 en pruebas independientes de neumáticos realizadas con anterioridad. Vredestein presentó el año pasado la tercera generación de la gama de productos Sportrac 3, un neumático que constituye una alternativa dinámica y excelente para aquellos conductores que se interesan por las altas prestaciones. Está ganando puntos para ser firme candidato en mi próximo cambio :drool: byeky

En efecto : AQUÍ toda la información. byeky

En éste foro se vende otro Coupé GT: AQUÍ byeky :clap1:

Son dos tornillos los que tendrás que aflojar -no quitar- además de los que salen en la foto; se encuentran justo en la parte posterior e inferior de ambos faros. Te paso una foto con los faros desmontados para que los puedas localizar. Suerte :ranting2:

Os lo aseguro - y puedo dar fe de ello - : si cambiáis seguiréis con el mismo problema: es una cuestión de diseño del faro, que no ventila lo suficiente para evacuar la humedad que se genera en su interior, agravado en los faros de xenon, ya que éstos calientan menos y tienen más dificultad, por tanto, para disipar la humedad. Mi coche ya ha tenido tres juegos de faros (dos xenon y uno de bi-xenon) y os aseguro que todos ellos se empañaban... byeky

Vamos a tratar de no repetir post sobre el mismo tema Cierro éste hilo, que debéis seguir AQUÍ

Hay que utilizar más el buscador del foro AQUÍ tienes bastante información sobre la pregunta que planteas. byeky

Hola y Bienvenido En el foro de compraventa puedes encontrar un coupé GT en un muy buen estado, y creo que también a buen precio Pincha AQUÍ y encontrarás más detalles Te anticipo algunas fotos

Te ha quedado perfecto: !!! Enhorabuena !!! :clap1: :clap1: Ya verás que útil es el invento. byeky :clap1:

Guantera, he podido por fín eliminar sin el más mínimo rastro la mancha en el esmalte del capó del mini que dejó un excremento de pájaro que, como ya puse aquí, no consegui quitar ni con el Paso 1 ni con el Scratch-x. Hoy me he acercado con el coche a mi pintor de confianza y con un abrillantador (no pulimento) y un pequeño trapo lo ha quitado y lo mejor, lo ha dejado nuevecito con un brillo impresionante A la vista de que ha conseguido lo que ya creía imposible, voy a ver si consigo ese producto, aunque se vende solo a profesionales Además, estoy convencido de que si ha quitado ese cerco, lo podrá hacer también con los residuos de las gotas de agua que tampoco conseguí quitar del todo en el Audi byeky

<_<

¿Serías tan amable de poner unas fotos de cómo te han quedado? y por otro lado ¿te han costado 132 € cada una o el juego?. Puede ser mi próximo proyecto, ya que también llevo niños y he desechado la idea de tintar (no me termina de convencer cómo quedan). Ahora bien, si son como las que salen en ésta foto, no quedan demasiado bien sobre el revestimiento de la puerta Gracias. byeky

Gracias por contestar Creo que lo tengo mucho más claro para mi próximo cambio :wacko: En cuanto a la duración: el juego anterior que monté de las ultrac me duró unos 50.000 km, y creo que el segundo juego que monto actualmente llegará al mismo kilometraje, por cuanto creo que no distará mucho de lo que tú puedas hacer con los tuyos. byeky

¿Te lo hace solo entre las 2000 y las 3000 rpm, y no todo el tiempo? ¿es un ruido parecido a un roce metálico? Prueba a pegarle un pisotón por debajo de las 2000 rpm, y luego suelta de golpe el acelerador, sin pisar el embrague: ¿te hace el mismo ruido? Si la respuesta es positiva a todas mis preguntas, tienes el eje del turbo desequilibrado. byeky

Celebro tu doble recuperación :clap1: .. ya sabes, la física y la del Avant :cry1: Ya sabes que estamos empatados en el garaje (bueno, tu cooper es un pelín mejor que el mío, pero bueno....) Un fuerte abrazo, y espero que en tu próximo post nos puedas poner que has vuelto a hacer de las tuyas con esa bici que tienes en casa..... byeky