Tonimix

Lo pruebo este lunes, pero no me suena que lo haya hecho en las mismas condiciones que indicas

Yo también quiero activar el antiniebla. He preguntado en el conce y según ellos no se puede para este modelo.... yo no me lo creo, y más cuando el nuevo A3 si lo lleva.

A ver, corté las patillas con sierra metálica y las lime para que quedaran exactamente al nivel del contorno, es decir, como si no hubieran existido nunca. Luego utilicé una cola de la que se utiliza para la unión de los parabrisas (que tienen los talleres de chapa) y tras unirlo con bastante pasta para que hicer unión, las sujeté un rato y le puse cinta de carrocero para que se mantuvieran bien. Luego el sobrante lo corté con cuter y pinté el contorno en negro, ya que la cola que utilicé era blanca, pero también se que existe una negra, con lo que os ahorraís la pintura negra... y la verdad que ha quedado totalmente sujeto y como si fuera de origen. En cuanto a las bombillas blancas, estoy barajando la posibilidad, porque la verdad me gusta mucho más como quedan con el color blanco que como vienen de origen.

En su día lo pregunté y las carcasas del Sline no valen para el frontal del normal. Por eso yo le corté las pestañas al aro y lo acoplé, y queda perfecto. Podéis ver las fotos:

Y donde se localizan las bombillas que comentas para los antinieblas? y su precio?

Lo ya comentado. Cuando recibas una llamada y esté sonando, en ese momento dale a la rueda de volúmen del volante y seleccionaras el volúmen deseado. A partir de ese momento, siempre sonará así.

¿Y alguien tiene fotos de como queda los antinieblas con la bombilla blanca sin más?

Se encienden los leds, pero también el foco de antiniebla y faro en el caso de que la iluminación exterior sea pobre

Aquí aparece otro enlace... probar e indicar.

Ando leyendo diferentes posts sobre reprogramar, pero no me queda claro si con una caja de cambios multitronic interesa hacerlo o no. Tengo un A4 B8 y me estoy planteando hacerlo, igual que hice en mi anterior A3 2.0 TDI DSG, pero me gustaría conocer vuestra experiencia y comentarios sobre cambios MULTITRONIC. ¿Alguien sabe cual es el máximo par que aguanta esta nueva caja de 8 velocidades? ¿Cuales de las existentes interesan? He leido en algun post que parece ser que Upsolute tiene alguna repro especial para estos cambios. Alguien que sepa del tema, se agradecerá el comentario...

Según me explicaron en el conce, la luz del piloto "AC" está siempre activa indicadno que de manera automática conectará el compresor de aire acondicionado si lo necesita, pero si no lo necesita no se activará, aunque la luz siga encendida. Es por este motivo que no se empañan los cristales, ya que reconoce todo de manera automática y "saca" aire frio si lo necesita para los cristales, pero no para los ocupantes.

¿Alguno ha probado a llevar esta información a su conce y ver si es posible aplicarlo a nuestros A4?

Sigo este hilo ya que me interesa mucho. Tengo los faros xenon adaptativos, o sea que giran hacia la curva, pero ya sería mucho mejor que además active el antiniebla correspondiente.

Pues a ver si uno de estos códigos consigue lo que se pide en otro hilo, que al girar el volante se activa el antiniebla correspondiente, al estilo mercedes.

Pues viendo vuestras respuestas, acabo de llamar a mi conce, y me confirman que en mi caso (2.0 TDI Multitronic) no tengo la campaña E26, pero sin embargo JUSTO AYER ha salido una campaña denominada E27C1 (creo que me ha dicho), pero que no le sale sobre lo que trata. A ver si alguien puede dar más luz. Yo he quedado en llamarle el lunes para ver si sabe algo más con detalle y quedar para hacerla.

Mi consejo es negro 100%, ya que en mi caso quería ocultar por completo la zona trasera (por los amigos de lo ajeno) además de quitar al máximo el efecto del sol, que también llevo peques. Yo tengo el color gris lava efecto perla, y tras ponerle las láminas 100% el efecto que queda me gusta mucho. Este es el hilo de fotos de mi coche, en su presentación a este foro, donde salen algunas de ellas. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=151184&hl=

A ver una cosa.... ¿lleváis el sistema de xenon adaptativo, es decir que gira hacia la curva? Lo digo porque yo lo llevo y efectivamente "vibra" el haz de luz. Lo llevé al conce en una primera visita y resulta que las parábolas estaban sueltas según me indicaron. Pero me lo sigue haciendo y en una segunda visita dicen haberlo "regulado" todo más, pero yo sigo viendo que al relentí con el haz de luz fijo en la pared, veo como oscila un poco. Así que lo voy a llevar otra vez, jod**, que 6 Kg de coche no son para estas chorradas creo yo.

No decirme que esto es un problema "general" que me da un yuyu..... La semana que viene vuelvo al ataque al conce a ver que me dicen. Por cierto, que ahora me sale un mensaje al arrancar el coche: "Batería baja, se cargará durante el trayecto" o algo así.... jod**, si no tiene ni 4 meses y lo utilizo 80% en carretera, ¿como va a estar la batería ya tocada?

A mi no se me enciende las interiores del habitáculo hasta que abro la puerta delantera. ¿En qué posición se deben poner los plafones interiores? si no recuerdo mal los tengo en la posición central ambos. ¿Alguien más puede confirmar como le funciona y si abriendo las puertas traseras se ilumina?

¿Nadie lo ha podido probar todavía?

Acabo de darme cuenta de que al desbloquear el coche y abrir una puerta trasera, la iluminación interior no se enciende. Solo lo hace al abrir una de las dos puertas delanteras. ¿A todos os pasa igual o hay algo que no me funcione bien a mi?

Y para algo mucho más cómodo.... Un automático en un semáforo te obliga a mantener el freno pisado para no avanzar, pero con el HOLD ASSIST no es necesario. Se para el coche y se queda frenado, y para salir simplemente pulsas el acelerador, con lo que puedes descansar ambos pies.

Vengo detectando desde que tengo el coche que la función de encendido de faros y apagado automático de la zona perimetral cuando se accede o abandona el coche, me funciona cuando le da la gana. Fui al conce y tras chequearlo me dicen que posiblemente el captador de luz que va en el parabrisas no funciona bien y me lo cambian en garantía. Lo han hecho, después de 2 meses esperando la pieza, y sigue haciendo lo mismo. Lo curioso es que lo que es el encendido automático de luces al ir en marcha y el limpia automático, funciona perfectamente, pero no así la función indicada. Lo que he notado, por si alguien puede hacer la prueba, es que en zona oscura al parar el coche y abrir la puerta se activa perfectamente el LEAVING HOME. Si tras hacer esto y dejar apagar las luces el tiempo establecido lo vuelvo a abrir, sí funciona el COMING HOME, pero si dejo pasar un minuto desde el apagado de las luces, al abrir el coche ya no me funciona. Ya se que depende de la zona donde esté aparcado el coche por la luz, pero hablo de probarlo siempre en la misma zona y sin luz practicamente, por lo que debiera funcionar perfectamente. ¿Alguien más lo tiene y puede probarlo?

Muchas gracias a los dos. Debo entender, por tanto, que el margen de seguridad máximo que soporta es de 40 Nm. ¿no?

¿Alguien ha reprogramado este nuevo motor? ¿Cual es el par motor que lleva de serie para esta caja de cambios y cual es el límite de seguridad que establece la marca para dicha caja? Estaría bien hacer una repro personal que estuviera dentro de esos valores, y ver que ganancia tiene.