Tonimix

En cuanto a la sincronización.... ¡¡LO HE CONSEGUIDO!! He tenido que bajar un programa de Nokia que se comentaba anteriormente (Nokia 810 Contacts Download) y una vez borrado los vínculos tanto en el móvil como en el coche, he ejecutado este programa (ojo, antes tendrás que firmarlo para tu móvil, ya que por defecto no deja instalarse) y tras sincronizarse y esperar un buen rato la agenda había pasado, así como dejarme ver las llamadas atendidas y perdidas a partir de este momento.

El nokia lo actualicé vía Phoenix a la versión 11.0.008, pero en unos días parece que va a estar en el NSU oficial. En cuanto a la sincronización.... ¡¡LO HE CONSEGUIDO!! He tenido que bajar el programa de Nokia que comentaba anteriormente (Nokia 810 Contacts Download) y una vez borrado los vínculos tanto en el móvil como en el coche, he ejecutado este programa (ojo, antes tendrás que firmarlo para tu móvil, ya que por defecto no deja instalar) y tras sincronizarse y esperar un buen rato la agenda había pasado, así como dejarme ver las llamadas atendidas y perdidas a partir de este momento.

Yo he actualizado el móvil a la nueva versión de firmware y el problema persiste. Acabo de hacer una prueba y "medio funciona", que ha sido instalar el programa "Nokia 810 Contacts Download" y parece que permite trasferir los contactos, pero no lo he probado a fondo. Al menos sí que he visto que me activa el poder ver las llamadas realizadas/recibidas que antes de instalar este programa no me dejaba.

+1. En mi caso, no queda espacio entre el escape original y las colas.

Por cierto, ¿con qué limpiais las colas para que queden siempre brillantes? A mi en la parte inferior de ambas se me ha hecho una especie de "óxido" (que no lo es) y no se como limpiarlo bien.

Pues eso, que con la configuración que he indicado no me deja sincronizar los contactos. Tampoco me reconoce las llamadas atendidas, etc. ¿Alguien lo ha podido hacer? ¿Alguna solución?

¿Alguien con un audi A4 y bluetooth de serie y el terminal Nokia 5800 puede sincronizar los contactos? Yo en mi caso no puedo, y lo que es peor, ni tan siquiera veo las llamadas atendidas, la última llamada realizada, etc. ¿Alguna solución?

donde tengo que estar atento?

¿Y donde se compran este modelo? Lo digo por barajar opciones...

¿Pero hablamos de una de tela o hierro de toda la vida?

También he visto la nueva de Michelín Easy Grip, que parece ser es un híbrido entre las de tela y de hierro de toda la vida. Quizá lo bueno de esta última es que no se "queman" con el asfalto como las de tela.... ¿alguno las tiene y puede comentar sobre ellas?

A ver para la gente que se mueve por la nieve lo que me indica. Llevo las llantas Structure (225 / 50 R17) y como en un mes voy hacia Segovia quisiera ir equipado "por si las moscas". Como se que no podemos ponerle cadenas, me planteo comprar unas fundas de tela, pero me gustaría que me aconsejarais marca, precio y donde comprarlo. Veo que se hablan bastante de las Autosock, que en mi caso sería el modelo 665 por lo que veo, cuyo precio está sobre los 90€. ¿Sabéis de otras marcas que den buen resultado y sean más asequibles?

Otra más... Felices fiestas a todos desde Alicante, que a diferencia de otros años, está haciendo unos días gélidos!!! Cuidadito con el alcohol, velocidad y nuestros audis, que no son compatibles y los "verdes" están preparando la carta a los Reyes y ayer mismo vi como hacían entrega de regalos Papa Noel en la carretera a más de uno!!!!

Por lo que hablé con el jefe de taller, son pegadas ya que la talonera en sí por lo visto lleva unas piezas de anclaje que se introducen sobre otras que debieran tener el bajo del coche (preparado de fábrica según me dijo), y al no tenerlas simplemente cortan estas patillas y se pegan. Para ello utilizan creo que la misma cola que para los parabrisas.

Bueno, pues he ido al conce y me piden de las taloneras 56€ + iva cada una (por descuento que me han hecho). Aparte me cobran sobre los 60€ de colocarlas y pintarlas. ¿Alguien tiene precio más bajo de las taloneras y las puede conseguir?

Pero alguien puede confirmar los precios? Es que me parece una pasada lo que me dijeron en recambios. ¿A qué se corresponderán lo que me han dicho?.... En el hilo que tenemos de repuestos, textualmente viene esto: FALDONES LATERALES DEPORTIVOS Referencia ==> 8K0 071 685 9AX por lo que no es la referencia que me indica Javi. ¿Podéis poner fotos de la que nos indica con la referencia de javi?

<br /><br /><br /> A que te refieres con el modulo de energía? Al conmutador de la consola? No lo se, simplemente me han dicho que es un módulo de energía, de los muchos que lleva el coche...

No te quiero decir nada...... yo saqué el coche del concesionario nuevo un jueves por la tarde y el sábado por la mañana una china que saltó en la autovía me rajó el cristal. En un post que puse hace tiempo puedes ver el resultado, y te aseguro que me muevo mucho con el coche y hasta la fecha en todos los años que llevo jamás había pasado nada...

No Javi, no me refiero a las taloneras, sino al spoiler lateral bajo, el que va de puerta a puerta en la parte inferior....

Como os habéis ido del tema principal..... hay que ver como le damos a la "sin hueso". Volviendo al tema, acabo de recoger el coche y finalmente han tenido que cambiar el módulo de energía que por lo visto tenía alguna avería, ya que tras las diversas pruebas que hicieron a todas las partes implicadas, parece ser que todo apuntaba a esto. Lo que me revienta es que lo han cambiado y todo funciona bien, pero no me aseguran que haya sido solamente esto o no. De momento todo ok.

Acabo de preguntar por los faldones laterales que hay en el hilo de repuestos, los que van en los dos laterales del vehículo que imagino monta de serie el S-Line exterior. Me han dado nada más y nada menos que 421 € (creo que con IVA) aparte la pintura y colocación. ¿Alguien tiene otros precios bastante más económicos o se podrían localizar fuera de la Audi?

Imagino que sí que son esos.

¿Alguien ha colocado los faldones laterales? ¿Puede poner fotos y decirnos su precio que no lo veo en el post? FALDONES LATERALES DEPORTIVOS Referencia ==> 8K0 071 685 9AX

Todo comenzó el martes. Arranco el coche y cuando intento salir, no suelta el freno de mano, saliendo un mensaje en la consola de "Avería en freno de mano, lleve vehículo al taller". Tras el susto y varios intentos de intentar salir, incluso con el cinturón puesto para ver si así soltaba el freno mano y no ser así, apago el coche y lo vuelvo a arrancar y desaparece la avería, con lo que puedo hacer marcha. El miercoles arranco el coche y a mitad de trayecto se vuelve a encender la luz de avería, pero como estaba andando no ocure nada. Decido acudir al concesionario, justo llegando se apaga la señal de avería, y le pinchan el ordenador para ver que ocurre. Al principio le cuestra entrar, y finalmente aparecen diferentes "averias ocasionales", las cuales borran y sin más me dicen que siga camino y que lo observe. Por la tarde, estando aparcado en el garaje de la empresa e intentando irme a casa, arranco y de nuevo la luz de avería, con lo que no puedo quitar el freno de mano y aunque paro y arranco mil veces, no se borra la avería. Llamo a una grua y tras la espera de la misma, accedemos al vehículo para intentar remolcarlo y se me ocurre arrancar de nuevo, momento en el que de nuevo desaparece la avería y me permite quitar el freno de mano. Unos segundos después vuelve a dar la avería y ya no se quita incluso en el concesionario, donde está desde entonces chequeando al completo para ver lo que ocurre. ¿A alguien más le ha pasado algo parecido? Me asusta que no sepan a priori de donde puede venir el tema, ya que hablando con el jefe de taller esta misma mañana me comenta que quieren ver si fallan los pistones, la centralita, o qué, que no tienen claro lo que ocurre. Por otra parte, es una jodienda que no existe un método "manual" para que en caso de que ocurra algo así se pueda desconectar el freno de mano, aunque el de la grua me comentó que en este tipos de coche con freno de mano eléctrico, cuando surge alguna avería así ellos desconectan la batería unos minutos y la vuelven a conectar, por lo que parece que al hacer chequeo pierde esta señal de avería y permite quitar el freno de mano. ¿alguien sabe si esto es así también en nuestros coches o generará un sinfin de problemas al desconectar la batería? Tanta electrónica da pánico....

Y no existe ya alguna versión del 2009? No encuentro nada...