Tonimix

Pues eso, en el foro de navegadores ya se hace referencia a este DVD y como "conseguirlo".... por si alguien está interesado.

Hay algunas opciones en las que indica que una vez marcado se resetee el MMI. ¿Cual es la combinación de teclas para su reseteo?

Efectivamente en vivo gana mucha más. Finalmente las colocaron pegadas, tal y como me dijeron en un principio

Pues me han salido por 180€ ya colocadas. Van pintadas y pegadas. Mas o menos el desglose ha sido: Taloneras sobre los 55€ cada una (me han hecho un 11% dto) Mano de obra de pintar y pegar, 60€ (con un 20% de dto). Total como he comentado, sobre los 180€

Tengo un A4 B8 con xenon y todas las pijotadas posibles, pero veo que no tiene activado una opción que me parece muy buena. Se trata, al igual como sucede con el nuevo A3, de activar la opción para que al girar el volante hacia un lado se active la luz antiniebla del mismo, dando mayor luminosidad por tanto a dicha zona. ¿Es posible conocer en el VAGCom esta opción del nuevo A3 y saber si se puede aplicar al A4 B8 (2008)?

En el foro del A5 hablan de que el lector DVD de la pantalla MMI para los que llevan navegador permite leer VCD, SVCD y DVD normales. ¿Esto es así? ¿Alguien lo ha podido probar? Vaya por delante que indican que no se tiene que tener instalado ninguna otra opción como TV o similar...

Es una delicia. Realmente es como si tuvieras tres coches en uno, o mejor dicho tres comportamientos diferentes. Lo que no hace es subir o bajar la amortiguación, sino que simplemente modifica el comportamiento de ésta, así como la dureza de dirección, régimen de cambio de marchas en el automático y aceleración. En modo DYNAMIC es donde se exprime todo el potencial de todo el vehículo al completo. Totalmente recomendable, te lo aseguro, no me arrepiento para nada.

Yo ya le hice esta hace unos meses. Se trata de una campaña que creo "soluciona" el problema que algunos teníamos como que de repente aparecía un mensaje de "batería baja, se cargará durante la marcha" o algo así, entre otras cosas relacionadas todas ellas con la gestión de arranque. También me ha solucionado una cosa "extraña" que hacía, que era que al abrir el coche por las mañanas no siempre me activaba la iluminación exterior perimetral ni la intererior.

Bueno, ampliamos el reportaje con nuevas fotos con las taloneras colocadas.

Lo prometido es deuda... taloneras colocadas y con perfil 17" tampoco creo que desmerezca nada.

El mio lo están colocando hoy y lo recojo mañana.... prometo fotos!!

¿Como está este tema? ¿Alguien se ha animado y nos cuenta sus resultados?

Pues te paso el enlace de mi coche donde ver todos los detalles... se abre al completo. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=151184&hl=

Pues siguiendo el hilo, esta tarde he preguntado en uno de los distribuidores de Upsolute en Murcia, y me han pedido....... 750€ ¡¡¡¡ Pero que pasa !!!!! ¿no son los mismos precios supuestamente para todos? Al llegar a casa he llamado a otro distribuidor (Valencia) y me confirma el precio que más o menos he visto en otros post, que ha sido 460 + iva = 533,60€ En mi caso, multitronic, me indican que quedaría en 178hp y 399 Nm, y que está dentro de los márgenes de tolerancia, por lo que no afectara sobre todo al embrague, que era mi miedo, así que igual me decidiré, ya que incluso si somos varios se desplaza incluso "a domicilio" a realizarla, en mi caso a Alicante capital.

Yo en Mapfre. Todo riesgo 100 sin franquicia para un A4 2.0 TDI Multitronic, con unos 17.500€ en extras 953€. Tengo 37 años y carnet desde los 18

Y Frank en qué instalaciones se ubica?

Pues eso, que conozco de antaño que las cajas automáticas (DSG, Multitronic y S-Tronic) tienen un límite de tolerancia en cuanto al PAR motor, para que dicha fuerza no dañe al cambio. ¿alguien conoce en el caso del 2.0 TDI Multitronic cual es el par de origen y el límite que soporta? Lo digo por ver igualmente posibilidades de reprogramación, pero teniendo MUY EN CUENTA este valor de par máximo, ya que de sobrepasarlo se dañará la caja de cambios, y no es barata que digamos.

En un post que publique en otro hilo, hice referencia a este terminal. De por sí no se sincroniza, pero si te bajas el programa de Nokia (Nokia 810 contacts downloader) y lo "firmas" para tu móvil (ya que de lo contrario no te deja instalarlo) funciona perfectamente. al menos a mi me va...

Los que te pillan mas cerca son estos dos: UPSOLUTE Murcia PMC Division Motor C/ Isla de Lobos 1 30730 San Javier Murcia Spain Telephone: (+34)-968191877 Fax: E-mail: contact Information: UPSOLUTE Valencia Vimauto Motorsport CB C/ LA eliana 3-Bajo 46900 Torrent, Valencia Spain Telephone: (+34) 961 294 467 Fax: (+34) 961 294 466 E-mail: contact Information: mobile: (+34) 600 499 147 Y alguno de estos tiene banco de potencia para ver en real lo que sacan? EDITO: Acabo de verlo. El de San Javier sí que lo tiene hasta para 4x4 y el de Valencia también. Yo también tengo la duda de si existe para mi motor 2.0 TDI Multitronic, ya que no lo veo en la tabla.

¿Y donde puedo ver los centros upsolute para ver cual me viene mejor y acercarme a preguntar?

Y si además es el advanced (como es mi caso), verás la imagen en vivo de la parte trasera, además del dibujo del coche y sus correspondientes sensores de distancia, así como los pitidos. Toda una feria, vamos.

Justo estas (Fix&go Xtrem) son las que he pillado yo, pero por Ebay. http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...=tab%3DWatching 29,75€ mas 15 de portes y en unos días en casa. Ya veremos si tengo que utilizarlas el rendimiento que me dan, pero me parecieron muy buenas y por eso las compré (relación calidad-precio).

Yo tengo las originales y te aseguro que anclan perfectamente, por lo que seguro que alguien ha metido la pata al pedirlas. Que te las cambien sin más.

Lástima que no se vea un 2.0 TDI 143 Multitronic.... sería interesante. Yo vengo anteriormente de un A3 2.0 TDI DSG al cual reprogramé, y os aseguró que bajó el consumo. Evidentemente todo está en tener cabeza, por lo que a una velocidad moderada el consumo baja. Pero si le das caña, además de consumir más estaréis mermando la vida útil de vuestro motor. En la repro que hice, la sensación fue muy favorable, con una "patada" que daba a las 1500 rpm que te dejaba clavado.

Sí así lo tengo. Que cuando se pone en marcha el movil de forma automática se activa este programa, para que esté en segundo plano y siempre se sincronice con el coche cada vez que se conecta.