JGG

Frenos pa que ????????? si en cuanto te vean llegar por el retrovisor se tiran a la cuneta

Esa Fooooooooooooto del motor que se me habia pasado

Detalle del motorcin

Una fotto para el futturo club exclusivo de ttetteros

Que os parece el angelito con 550 cv El enlace del preparador, tiene tambien para los TTs desde 310 hasta 490 cv http://www.hpamotorsports.com/ tienen turbos pa tos Dos videos del R32 Un 1/4 de milla http://www.kwsuspensions.com/r32/HPA_R32_TT.wmv Una salida http://www.kwsuspensions.com/r32/HPA_R32_30.wmv Ya vereis como os gusta esta pagina

Y que no falte de naaaaaa Sacabao

Angelito

Como para meterlo por el campo

Hombre si yo soy el vendedor y tengo confianza en lo que vendo no tendria ningun problema en que el posible comprador le hiciera las comprobaciones que quiera Se pide hora, se queda con la otra parte y se le hace al coche un diagnostico completo, es para tu tranquilidad. No se que costara, pero seguro que las 20.000 cucas de las de antes minimo Una prueba mas para el vendedor de tu interes real por comprarle el coche. Tu mismo

Ese soy yo Ya os dire algo cuando me llegen

Fue la que me recomendó ssgti.

Esa pregunta tambien me la planteé en su momento , mira aqui http://www.zonatuning.com/showthread.php?s...&threadid=79313

A ver si nos organizamos que eso de repartirse la manguera suena rrrraaaarrrooo rrrraaaaarrrrro rrrraaaaaaaarrrroooooooooo Bueno por lo que veo de momento somos Robo, Nono, Kike, Seguramente Josito y Yo mismo con mi mecanismo, si las matematicas no mienten esto suma 5 elementos Bueno, yo creo que tres metros por coche vamos sobrados, seguramente con 2 y medio seria suficiente Si nadie dice lo contrario, en cuestion de centimetros , voy a pedir precio para 15 metros. (3 por barba) Un saludo.

Mira este enlace a ver si te ayuda http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...f=12&t=4528&hl= Esta es la direccion de forge http://www.forgemotorsport.co.uk/ y aqui en Madrid vagspeed http://vagspeed.en.telepolis.com/products.htm (ssgti) las trae un saludo

Gracias NONO, Ya me he puesto en contacto con esta gente, me van a mandar el presupuesto para un tramo de 5 o 10 metros del Venair technocar (el de la foto), me han comentado que excepto en los empalmes de los tubos (cada metro y pico mas o menos) es totalmente liso. Tambien me han recomendado el Vena HTD que esta realizado con tejido de fibra de vidrio recubierto de Silicona pero no es rigido con lo que puede deformarse al montarlo. Por ultimo me han informado que disponen tambien de tubos de silicona IC para modelos como los A3/S3, tt,s etc (Para que todos nos entendamos son iguales que los famosos tubos de Samco) y sistemas de admision tambien para estos modelos , me van a enviar toda la informacion de estas cosillas. Bueno pues como hacen falta unos 3 metros por coche, si dos mas se apuntan pedimos un tramo de diez, lo cortamos en tres partes iguales (3,3333333333333333333333333) y asi vamos sobraos El que quiera que lo diga rapido porque yo en un par de dias lo estoy encargando TTDA is coming Alguna otra sugerencia en cuanto al tema de las mangueras ????????

Otro clasico dando vueltas http://www.4130-products.com/video/audi.mpeg

Pedazo de video

Fange ??? :blink: FORGE melon y a lo que se referirá es a la Valvula Diverter, yo la llevo y para un coche reprogramado es 100% recomendable Sera esta ?? Ta luego

jod** no se donde he dado que ni me habia enterado que habia salido el post lo he puesto dos veces soy un gañan Ta luego

Yo puedo dar fe de empresas que a priori ofrecen una imagen envidiable y despues no dan la talla. En el caso de los frenos (Kit Brembo de 4 pistones con disco de 320 perforado y latiguillos metalicos del. y tras.), yo page 1.600 euros en la boutique de Salva completamente instalados, para los que no lo conozcan dire que tiene unas instalaciones impresionantesa con 4 o 5 locales en una misma calle. Pues bien sali de ahi con unos frenos que iban peor que los de serie, tras cuatro intentos por arreglar el problema y tras varios purgados e incluso un cambio de pastillas (150 euros que mas tarde me abonaron) en el mismo sitio, decidi ponerme en contacto con Brembo Racing España, previamente ssgti me purgo el sistema de frenos y el cambio fue descomunal, lastima que me durara la alegria unos minutos porque a la decima frenada fuerte que se le exigio al coche el latiguillo izquierdo tiro liquido , lo estaba probando Kevinluis34. Brembo me envio latiguillos nuevos y me recomendo Meycom (Autenticos preparadores con instalaciones :blink: )el problema era tan simple como que me habian colocado las pinzas al reves, la derecha en la izquierda y la izquierda en la derecha por lo que el purgador quedaba mirando hacia abajo cuando lo logico es ponerlo hacia arriba para que al purgar el circuito el aire salga Esta semana espero llevarlo a Meycom para ponerle los silentbloks, el DP de Oettinger y cambiar las pinzas de sitio y ponerlas bien ya que la otra vez me cogieron el coche de suerte y solo les dio tiempo a cambiar los latiguillos y purgar. Aun asi cuando salga de ahi si no he recuperado la frenada que me dejo ssgti durante esos minutos volvere a que me purge Oscar de nuevo el circuito. Afortunadamente no siempre es asi y por lo general la buena imagen es reflejo de profesionalidad, sino el negocio no se mantendria con todos los gastos que se generan mensualmente. Tambien es cierto que hay gente muy cualificada que en principio no dispone de la capacidad suficiente para meterse en un "tinglao" de estos, aunque yo creo que eso es cuestion de tiempo Un saludo

Sois mas sospechosos que un gitano haciendo footing