JGG

Bueno, pues ya me ha llegado el fax con la factura proforma de los tubos Venair technocar de 63 mm de diametro interior Os pongo una foto porque no tengo scaner, se ve de pena asi que si alguno quiere que se la mande por fax que me lo diga. El precio por metro es de 28.97 + IVA + Portes y la cosa queda; 12 metros x 28.97 = 347.64 + 39 portes= 386.64 + IVA (16%) = 448.5 Lo envian ya cortado en 4 tramos de 3 metros y nos dan un plazo de entrega entre 3-4 semanas, al ser la primera operacion comercial el pago es por adelantado asi que os doy todos los datos para que cada uno haga el ingreso. (112 Euros por barba, que los 0.50 ya los pongo yo ) El nº de factura proforma es el VOF-00457 y nuestro nº de cliente es el 43001897 para que lo pongais en el resguardo del ingreso. Como la foto no se ve bien os escribo encima para que veais los importes y el nº de cuenta donde ingresar el pago. Un saludo

Mira aqui ; http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=ST&f=12&t=7652

Pues no deben estar mal las Aerotwin estas, yo iba a cambiarlas, asi queeeeeeeeeeee ya os dire que tal van

Gracias por las fotos pero al final para mi coche no puedo montar un reloj en el pilar porque lleva air-bag asi que me parece que al final voy a instalar este http://www.zusatzinstrumente.de/ que se lee directamente en la pantalla del ordenador. Un saludo

mis colas !!!

Yo llevo los tirantes de forge y los recomiendo 100% aunque tienes otra opcion (Excentricas) Mira aqui; http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...&f=4&t=7078&hl= Un saludo

<_< Me alegro.

Bonita llanta, enhorabuena <_<

Estudiante!! welcome to the real world Cuanto comercial hay por el mundo que no tiene ni la mas minima idea de lo que esta vendiendo , no pregunto, afirmo Seguramente le den una minima formacion para que pueda diferenciar un S8 del A3 1.6, un TT de un A2 y 4 cosillas mas ..................... y que se espabile, que como no vendaaaaaaaaaaaaaaaaa <_< un saludo

Mira por aqui a ver si te sirve <_< http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...ST&f=12&t=10305 o por aqui http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=ST&f=4&t=10069 Ta luego

que me despichoto al ataquerrrrrrrrrrrrrllll je je je je je je Que bonito post de amistad y potenciacion Pelillos a la mar

Mi intencion cuando empeze a mirar relojes, ademas de ver la presion del turbo, era vigilar la temperatura del motor, todo surge a raiz de estos problemas que el coche me ha dado con las roturas de algunos tubos del sistema de admision y el colector de escape fisurado que provocaban unas lecturas en el CDV con valores lambda de 0.92 a plena carga en el mejor de los casos y unos niveles de Oxido nitroso muy altos, lo que traducido significaba que el motor se estaba calentando mucho y podria romperse si se abusaba de él. Realmente estos datos no eran del todo fiables porque se tomaban desde el escape y estas fisuras falseaban los datos, lo correcto hubiera sido tomarlos desde el vag-com. Hasta el dia de la kdd de tts no habia provado los valores lambda del coche con el vag-com, gracias a Fireman. Salimos a comprobarlos y creo recordar que a plena carga daba unos 0.87 pero todavia el colector tenia fugas, la junta del mainfold con el turbo estaba rajada . Afortunadamente, despues de mes y medio sin coche, de llevarlo hasta en 5 ocasiones, etc., todo esto se ha solucionado y ahora el coche va mejor que nunca, estoy esperando a instalar el DP de Oettinger esta semana y quedar, cuando le venga bien a Pablo, para ver los resultados. No dudo que los valores lambda van a ser los correctos, pero todas estas put*das me han llevado a querer controlar la temperatura del motor para ver que el "niño" va bien en todo momento, aunque me pege 1.000 km en carretera a todo trapo La pregunta entonces seria otra , que temperatura es la correcta ?? Un saludo

Bueno ya que sale el tema de la temperatura de la admision me gustaria preguntaros lo siguiente Pretendo instalar un reloj digital que mide la presion del turbo y la temperatura de los gases de escape de SPA desing http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...ST&f=12&t=10305 Se supone que controlando la temperatura de los gases puedo calcular si el coche va mas rico o mas pobre con la mezcla y por lo tanto comprobar los valores lambda del coche, no? Si es asi, como puedo transformar esos grados que me marcan los gases de escape para dar unos valores lambda aceptables que esten entre 0.82 a 0.85 a plena carga. gracias

Me parece muy interesante todas estas mediciones que estas tomando antes de instalar el TTDA para ver realmente los resultados que da al final :o Estare muy pendiente de este post un saludo

Bueno eso de tomadura de pelo es muy subjetivo :o Oettinger es una opcion mas, que resulta mas cara y punto, el que quiera que la eliga y el que no que busque otra mas asequible. Yo no creo que tomen el pelo al que quiera comprarse unos levis por 12.000 pts cuando realmente un pantalon de esos no les cuesta ni 500 pts, por decir algo Si nos ponemos a mirar los precios de las cosas con respecto a su valor real nos podriamos quedar acojonados de los margenes tan bestiales que tienen, sin ir mas lejos en el tema del mobiliario, medicamentos y asi un laaaaaargo etc. Las opciones estan ahi y cada uno elige lo que quiere. Empresas como Oettinger y ABT invierten mucho dinero en el desarrollo de sus productos, participan activamente en competiciones nacionales, etc.

Pues mira APR o Upsolute

Estara sobre los 1.300 euros

De todas maneras mañana me voy a acercar a un sitio que hay en Madrid (Resopal) para ver si tienen unos tubos parecidos, que sean corrugados por el exterior para poder darles curvatura y lisos por el interior para que tenga menor rozamiento el aire, a ver si hay suerte, ya os dire.

Por mi cuando querais, que os parece el Sabado por la tarde a partir de las 16:00 que tenemos buena luz Vais a ver lo que es un coche de verdad Un saludo

Mira por aqui; http://www.dimsport.com/index.htm

Bueno, pues los de Venair ya me han enviado el presupuesto, os adjunto una foto aunque no se vea muy bien 2.5 pulgadas son 63mm. El precio por metro es de 28.97 euros + IVA = 33.61 + el porte de los tubos que me imagino seran 4 perras Al final NONO me mando un MP para comentarme que ya tenia otro tubo para el filtro asi que en principio somos 4; Robo, Aliennet, JositoS3 y Yo. El pedido seria de 12 metros y nos lo envian ya cortados en tramos de 3. La cosa queda; 3 metros x 33.61 = 100.83 + p.p. de envio, cada uno. El problema es que no tienen nada fabricado y tardarian de 3-4 semanas, creo que merece la pena esperar porque tienen muy buena pinta, pero que cada uno decida. Si me lo confirmais mañana mismo hago el pedido <_< Por cierto Jett que sabes de los TTDA, estaran esta semana ?? :blink: Un saludo

Tiene muyyyyyyyyyy buena pinta, me alegro por vosotros Podrias comentarnos algunos "trucos" de los que ensañan en ese curso Un saludo

Efectivamente son los mismos, con un cambio de pstillas no hay ningun problema, son cosas que deben hacer a diario asi como temas de suspensiones, escapes, etc espero que lo mio haya sido un caso puntual por la inexperiencia en montajes de este tipo de kits de Brembo, de lo que estoy seguro es que esta gente no vuelve a cometer los mismos errores que tuvieron con el mio porque han aprendido con mi coche Prueba a montarle unos latiguillos metalicos delanteros y traseros junto con las pastillas Brembo y que te pongan un buen liquido de frenos, seguro que mejora

Mas preparadores Audi http://www.forgemotorsport.co.uk/ Forge http://www.s3-tuning.de S3 tuning http://www.upsolute.com/ Upsolute http://www.revogdl.com/ Revo http://www.hpamotorsports.com/ Hpa hay otros de accesorios, escapes, etc... y los que no me conozco, pero ya no pongo mas Ta luego, a ver si encuentras algo